大众推5米长黑武士SUV，2.0T爆272马力油耗却抵1.5T,真有这么神奇

今天看到网上说大众出了款新车叫途昂(图片|配置|询价)Pro，跟以前的车型完全不一样。车长5米多，发动机能跑出接近300匹马力，百公里油耗还不到9个油。这车上周刚上市，价格在30万左右。本来觉得不可能的事被他们做出来了，挺有意思，就去4S店看了一下，顺便跟销售聊了聊。

这款SUV看起来确实很特别。外观比老款硬朗多了，像是把以前的圆润线条全改成直角。前脸用了封闭式格栅，中间两道黑色网格看着挺凶。大灯下面还有通风口，整个车头像个肌肉男。车门把手是隐藏式的，不仔细看都发现不了，侧面看起来特别平滑。车尾灯设计成锯齿状，后保险杠又厚又结实。销售说车身长度超过5米1，轴距快3米了，普通车位根本停不下，只能停双倍大小的位置。

发动机是最让人惊讶的地方。用了EA888第五代2.0T，官方说最大马力272，扭矩400牛米，百公里加速8秒内。销售拿测试数据给我看，说比老款顶配动力强14%，提速快25%。但油耗居然能控制在8L/100km，跟一些标注省油的1.5T轿车差不多。这发动机有两个技术：一个是跟保时捷新能源车一样的可变涡轮，另一个是米勒循环，能提高燃油效率。

内饰方面改动也大。中控屏尺寸拉满，空调出风口藏在装饰条后面，物理按键少了好多。方向盘皮质挺软，缝线工整。座椅填充物软硬适中，坐上去像陷进羽绒被里。销售演示了隐藏门把手，按键一按就弹出来，开车门挺有仪式感。风噪控制得很好，开高速跟电动车一样安静。

空间表现超出预期。第三排坐着成年人没问题，后备箱放六个行李箱完全没问题。第二排座椅放倒后长度接近两米，拉东西够用。销售说这是目前同价位轴距最长的SUV，对比汉兰达大一圈。不过车位太小确实难停，转弯半径也大，新手开可能有点吃力。

现在这款车主要卖点是动力强还省油，价格跟老款顶配差不多。但有些消费者犹豫要不要买油车还是电车。30万能买到电车续航500公里以上的，虽然加速可能不如，但保养便宜。销售说这款车目标用户是喜欢大空间又不愿舍弃燃油车驾驶感的人，特别是家庭用户和偶尔需要拉货的车主。

4S店这几天每天都有人来看车，大部分是男性，年纪在30到45岁之间。有车主试驾后说推背感确实强，一脚油门超车没问题。也有车主担心保养成本，销售解释说虽然技术先进，保养周期还是按照常规机油机滤计算。

这款车用了很多新材料，比如车身某些部位用了碳纤维复合材料，减轻重量还能增强强度。但4S店说维修成本暂时没公布，如果发生事故可能费用较高。另外，虽然油耗标称低，但实测数据可能受路况影响，城市开的话大概在9到10个油。

现在路上能看到不少这种新车在路上跑，尤其是年轻人喜欢它的外观设计。有网友说这车看着像"马路霸王龙"，回头率挺高。社交媒体上有人对比了加速测试视频，确实比老款快很多，但也有评论质疑实际油耗是否能达到宣传数值。

厂家在发动机技术上下了很大功夫，比如500巴高压油泵和进气降温系统，这些技术以前多用在高端车上。销售说这些都是针对中国市场做的改进，因为国内消费者既想要强劲动力又不想花太多油钱。

店里现在有现车，但配置版本不多，主推两驱和四驱顶配。优惠幅度不大，毕竟刚上市。销售人员说接下来可能会出低配版，价格降到25万左右，但具体时间没定。

总的来说，这款车打破了传统认知，证明大排量和省油能共存。虽然价格不便宜，但凭借空间和动力确实吸引了不少眼球。买不买得看个人需求，喜欢驾驶感受就冲，追求性价比可能还有更好选择。