名爵MG4 6.58万起售,空间超海鸥,半固态电池抗低温续航530km

　　在新能源市场中，小型车始终占据着畅销榜单的核心位置。从开启纯电代步风潮的五菱宏光 MINI EV，到后来的五菱缤果、比亚迪海鸥，再到势头渐起的吉利星愿，这些车型凭借灵活的城市穿梭能力、经济的用车成本和亲民的定价，一直是年轻人购车清单上的常客。

　　成都车展上，上汽名爵带来的全新纯电两厢轿车 MG4(图片|配置|询价) 引发不小关注。这款车型在外观、内饰、配置与性能上展现出均衡实力，而起售价格下探至 6.58 万，让不少消费者开始重新审视小型纯电市场的选择边界。

　　MG4 采用圆润饱满的造型语言，封闭式前脸搭配棱角分明的一体式大灯，灯组下方的导流口设计既增强了运动气息，也优化了空气动力学表现。车身侧面线条舒展流畅，传统式门把手兼顾了使用便利性，花瓣状五辐轮毂为整车增添几分精致感。尾部的贯穿式尾灯在夜间点亮时辨识度十足，两侧箭头样式的转向灯设计则带来了几分新意。车身尺寸达到 4395x1842x1551mm，轴距更是达到 2750mm，这样的体量不仅比海鸥和星愿更具优势，实际驾乘中后排腿部空间和后备厢装载能力也得到明显提升，即便是家庭短途出行也能从容应对。

　　坐进车内，MG4 的布局延续了新能源车型常见的简约风格，两幅式多功能方向盘搭配悬浮式中控大屏，营造出科技氛围。值得称赞的是，中控屏下方保留了一排物理按键，让空调调节等常用操作无需频繁触屏操作。整车座椅的坐垫长度经过优化，对腿部的支撑更为充分，长时间乘坐的疲劳感也随之减轻。车机系统搭载高通 8155 芯片，配合 OPPO 智行手车互联功能，无论是导航还是娱乐功能都能流畅运行。

　　动力表现是 MG4 的一大亮点。搭载的 120kW 永磁同步电机可输出 163 匹马力，起步加速轻快有力，0 到 60 公里 / 小时仅需 3 秒，这样的动力水平远超海鸥的 75 匹和星愿的 116 匹，在同价位车型中显得尤为突出。电池方面提供 42.8kWh 和 53.95kWh 两种容量的磷酸铁锂电池，对应 CLTC 工况续航里程分别为 437km 和 530km，日常通勤一周一充完全不成问题。特别推出的半固态电池版本更是解决了北方用户的冬季续航焦虑，即便在零下 20 摄氏度环境中，电池衰减也能控制在 10% 以内，配合一体式热管理系统，低温续航达成率比行业平均水平高出 20%。

　　价格与配置的组合让 MG4 在市场中极具竞争力。6.58 万的起售价虽然对应中低配车型的基础配置，但已经能满足日常代步需求。高配车型则在 9.38 万到 9.98 万的价格区间内，提供了 6 个安全气囊、17 寸轮毂、全景天窗以及 L2 级辅助驾驶功能等实用配置。购买时还可享受包括 3000 元无门槛增换购补贴、零自燃安芯礼等多重福利，进一步提升了性价比。

　　综合来看，MG4 以紧凑型车的尺寸和性能，却瞄准了小型车的价格区间，形成了独特的错位竞争优势。相比海鸥和星愿，它在空间、动力和续航上的提升显而易见，甚至能与更高价位的比亚迪海豚展开竞争。这样的产品力无疑会给现有市场格局带来冲击，也让消费者在 10 万级纯电市场有了更具价值的选择。当然，品牌认知度和售后服务网络仍是需要考量的因素。

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