极氪7X OTA 6.5升级，智能座舱全维进化，家用SUV的“全能之选”？

在迅速发展的汽车市场中，当前的新能源汽车市场可谓是竞争激烈，各大品牌、各类车型均在争先恐后的推出各类车型，将各类新颖的技术应用在新能源车型当中，而最近几年比较热门的功能配置主要还是智能化功能配置，如辅助驾驶系统、智能座舱、语音识别等辅助化功能配置，而本期为车友介绍的是来自于极氪品牌的7X车上近期刚刚推送的OTA6.5升级，此次升级主要在辅助驾驶系统、智能座舱等方面进行升级优化，涵盖车位到车位领航辅助全面推送、更周到主动安全守护（自动紧急转向AES、侧向PEB、前车溜车提醒）等功能配置，为的是更好的服务与消费者，让车友们有更好的驾驶体验感受，使其成为家用场景下的“全能选手”。

ZEEKR 7X

最低售价：22.98万起

图片参数配置询底价

懂车分3.95懂车实测空间·性能等车友圈4.4万车友热议二手车15.58万起 | 105辆

外观方面，极氪7X外观挺吸引人的。整车气质偏沉稳，线条感很流畅。前脸设计不算夸张，细节处理得很到位，比如大灯组造型犀利，贯穿式的灯带晚上点亮后科技感挺强。进气格栅不大，和大部分新能源车一样走封闭路线，跟两侧灯组搭配起来，一下就能认出来是极氪的家族脸。侧面腰线比较简洁，车体比例匀称，从B柱开始车顶线条慢慢往后收，有那么点轿跑SUV的味道，但实用性又不打折。尾部看着饱满，贯穿式尾灯很有辨识度，晚上或阴天也显得挺“精神”，整体是属于耐看型——不太张扬但耐琢磨，看久了还挺有层次。

内饰方面，坐进车内，极氪 7X 的内饰设计温馨且科技感十足。流行的简约风格，经典 T 字型布局与环抱式座舱，一坐进去就有一种被包裹的安全感。中控台层次感分明，大面积软质材料的使用，触感柔软舒适，很显档次。平底三幅式多功能方向盘采用真皮包裹，不仅握感舒适，还支持上下、前后电动调节，带有记忆和加热功能，冬天开车再也不怕手冷了。车内配置的 13.02 英寸全液晶彩色仪表和 16 英寸的 LED 中控屏，显示效果细腻，搭配 36.21 英寸抬头显，行车信息一目了然。内置的 ZEEKR OS 车载智能系统，依托高通骁龙 8295 芯片与 5G 高速网络，操作流畅度拉满。该系统集成面部识别、语音识别和声纹识别技术，支持 “可见即可说” 功能，只需动口就能轻松操控车内各项功能；还配备 Wi-Fi 热点，随时满足多设备联网需求。基于Kr AI大模型的上下文理解能力，Eva能精准抓住对话中的指代继承关系，为用户带来更加丰富和有情感的内容回复，实现多轮渐进式对话，打破传统可见即可说的指令性交流，无论面对的你的问题回答，还是陪你闲聊、Eva都可持续对话不卡顿。此外，50W 手机无线充电功能，让手机时刻保持满电状态，出行更无忧。而在细节配置方面，在VLM端侧离线部署能力的基础上，搭配有AI氛围调节灯，车内光影“随境”而变，Eva可结合用户使用场景，为座舱创造好玩、好用的氛围助手，而这类细节方面的功能配置则也是当下诸多年轻消费者所注重的功能配置；而在Kr AI大模型能力加持下，AI Eva可感知车内外温度、节日节气信息、剩余电量电量、日期等信息并根据此为不同的用户带来差异化的个性迎宾问候语，并提供异常天气下的驾驶建议，只要驾驶者上车后，智能语音助手会进行实时播放，带来更加舒心的用车体验环境。

辅助驾驶方面，极氪7X搭载千里浩瀚辅助驾驶系统，搭载1个激光雷达、12个超声波雷达、5个毫米波雷达、12个车外摄像头以及1个车内摄像头，还配备2颗英伟达Orin-X芯片，拥有508Tops的总算力。该系统支持L2级辅助驾驶。功能上涵盖泊车辅助、车道保持、高速领航等。依靠行泊一体端到端大模型打通了开放道路、车位，和将它们衔接在一起的停车场和园区，实现了“全国都能去、有位就能停”的全场景覆盖。出门后从车位上车，从P挡到P挡，给用户“省心的出行体验”，720°全方位守护行车安全，给予出行安全感。它的"车位到车位"领航辅助功能，简单说就是从家里车位出发，到目的地车位停下，整个过程能一次激活辅助功能，中间不用反复操作。不管是地上地下车位，还是盘旋的停车场，都能应对。过高速ETC、停车场闸机这些也能自动识别启停，遇到行人突然窜出来（就是常说的"鬼探头"），也会及时减速避让。要是想去的车位被占了，还能自己找空车位，停车场里的路线也会优化得更合理。日常接送孩子放学就很明显，学校门口车多拥挤，以前得全神贯注盯着路况，现在有这个功能辅助，能省不少心。

空间方面，极氪7X的长宽高分别为4825*1930*1666mm，轴距达到了2925mm，这样的尺寸在同级别车型中具有一定的优势，为车内乘客提供了充裕的乘坐空间。座椅布局合理，无论是前排还是后排，乘客都能享受到舒适的乘坐体验。座椅采用了高品质的材料，填充物厚实，能够提供良好的支撑性和包裹性。此外，极氪7X还配备了丰富的座椅功能，如电动调节、加热、通风等，进一步提升了乘坐的舒适性。储物空间方面，极氪7X同样表现出色。车内提供了多个储物格和杯架，方便乘客放置各种物品。后备箱空间宽敞，能够轻松容纳大件行李和日常用品。此外，极氪7X还支持后排座椅放倒，进一步扩展了后备箱的储物空间，满足了家庭出行的各种需求。

动力性能方面，极氪 7X 的表现相当出色。电动机最大功率可达 422 马力，日常驾驶中，只要轻轻踩下电门，车子就能迅速响应，加速平稳且有力，在城市道路中超车、并线都非常轻松。高速行驶时，动力储备也很充足，不用担心提速问题。续航是很多人关注的重点，这款车搭载 100kWh 的电池组，工信部和 CLTC 续航里程均为 780 公里。在实际使用中，续航表现也比较符合我的预期。以我平时的驾驶习惯为例，城市上下班通勤和高速各占 50% 的混合路况下（空调常开 18℃），实测平均电耗在 15.4kWh/100km 左右，和官方标定14.4kWh/100km比较接近。如果快速路居多，综合能耗能控制在 17 度以内。冬天的话，受气温影响，电耗会有所上升，大概在 18 - 19 度左右，但整体来说还是可以接受的。基本上，充满一次电，满足一周的城市日常通勤以及偶尔的短途高速出行完全没问题。

在操控性能方面，底盘采用前双叉臂式独立悬挂和后五连杆独立悬挂，高速行驶时车身姿态稳定，遇到横风也不会有明显晃动 。车辆的转向手感较为沉稳，路感清晰，过弯时能提供充足的侧向支撑力，驾驶起来沉稳硬朗。

安全方面，对于家庭用车来说，安全可是重中之重，继承了沃尔沃系的安全基因，极氪7X在这方面也是特别考究。极氪7X新增自动紧急转向（AES）、侧向低速紧急制动（PEB）以及前车溜车提醒（FVSW）等主动安全功能，不论是城市拥堵路段还是社区出入，都能从容应对突发风险。车身采用了穹甲车身的结构，即高强度材料和铝合金混合，说白了就好像是给咱这款车穿了一件坚固的铠甲，如果发生意外碰撞，无论是侧面还是正面碰撞，座舱都可以保持了很好的完整性，这样开着心里也踏实多了。家有小宝的，在健康安全方面，也是足够贴心。

ZEEKR 7X

最低售价：22.98万起

图片参数配置询底价

懂车分3.95懂车实测空间·性能等车友圈4.4万车友热议二手车15.58万起 | 105辆

总的来说，极氪7X凭借其在辅助驾驶系统、智能座舱、安全、动力等方面的卓越表现，成为了家用场景下的全能选手。此次OTA6.5升级，更是让极氪7X在智能科技的道路上迈出了坚实的一步。无论是在辅助驾驶的安全性和便捷性上，还是在智能座舱的交互体验和功能丰富度上，极氪7X都展现出了强大的竞争力，对于追求高品质生活、注重家庭出行体验的用户来说，极氪7X是个值得考虑的选择。