2026款零跑C10：续航扎实，配置丰富，12万起售性价比爆棚

手握15万元预算，想买一台靠谱的家用新能源SUV，到了2025年可谓是“幸福的烦恼”——市场上选项不少，但要找到一款配置齐全、空间实用、续航扎实且价格合理的车型，却并非易事。不过，如果你关注零跑C10(图片|配置|询价)，尤其是2026款新版本，就会明白它能够热销背后绝非偶然。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

图片参数配置询底价

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自2025年5月上市以来，零跑C10(读测评)连续三个月销量破万，日均订单高达381台，稳居新势力中型SUV销量榜前列。2025年上半年，零跑C10(用车口碑)更是一举拿下新势力中型SUV销量冠军，累计销量突破15万台。究其原因，零跑C10在12万元至14万元的价格区间，交出了不少本该属于20万元以上车型才具备的配置和体验，赢得了大量年轻家庭用户的青睐。

纯电版：高续航与快充兼备，动力表现出色

对于倾向于纯电车型的用户来说，2026款零跑C10纯电版的升级尤为实在。它采用了全域800V高压碳化硅平台，配备74.9千瓦时的大容量电池包，CLTC续航里程达到605公里，彻底消除了城市通勤中的里程焦虑。更值得一提的是其快充能力，从30%充电至80%仅需16分钟，几乎相当于喝杯咖啡的时间，就能为车辆续航补充超过300公里的电量，这样的效率在12万元级别车型中极为罕见。

动力方面，纯电版搭载220千瓦的后置电机，零百加速仅需5.9秒。无论是红绿灯起步，还是高速公路上超车，动力反应都非常灵敏，足以满足家庭日常用车需求，同时偶尔也可以体验到激情驾驶的乐趣。试驾中，在快速路进行超车时，一脚电门便能迅速提升车速，超车后的安全感和底气令体验者印象深刻。

增程版：冬季和长途出行的理想选择

如果你生活在北方，或者有频繁长距离出行的需求，零跑C10的增程版更值得考虑。该版本配备28.4千瓦时电池包，纯电续航达到210公里，满足日常城市通勤，且用电成本低廉。与此同时，其配备50升油箱的燃油增程器，使得综合续航里程达到1190公里，长途出行无需特意规划充电站。这一点极大地提升了用车的灵活性和便利性。

根据实际车主反馈，增程版日常通勤一周只需充电一次，周末加油即可轻松游遍省内。特别是在冬季电池性能下降时，增程器的存在为用户提供了充足的保障，让出行更加从容，不用担忧半路没电的尴尬。加之5.1升/百公里左右的低油耗表现，增程版经济实用，适合年轻家庭用户。

乘坐舒适与驾乘质感并重

2026款零跑C10在驾乘质感上同样下足功夫。其底盘经过零跑与Stellantis团队联合调校，采用前麦弗逊和后五连杆独立悬架结构，过滤减速带及粗糙路面时表现出色，有效减少抖动和颠簸，确保后排乘客也能舒适乘坐。亲身体验中，有用户反映，在乡间坑洼路段行驶时，坐在后排的家人感受到的舒适度明显优于不少同级别车型。

安全配置方面，C10装备了大陆One-Box制动系统，实测100-0公里/小时刹车距离仅为34.83米，响应时间缩短至150毫秒。这为车辆在急刹和紧急避险时提供了强有力的安全保障，极大增强了驾驶信心和乘员安全感。

硬核安全实力，保障全方位

安全性能是家庭用车的重要考量，零跑C10在这方面表现远超同级。车身采用高强度2000兆帕热成型钢，扭转刚度达到42500牛·米/度，车辆结构坚固，满足中国、欧洲、美国及澳大利亚等多国碰撞标准，保障被动安全。

此外，C10配备了豪华车品牌常见的LMC爆胎稳定控制系统。在高速行驶时若发生爆胎，系统能够在500毫秒内快速稳住车身，极大降低因爆胎导致失控的风险。针对经常跑高速的用户，这项配置无疑是一大安全加分项，确保行车过程中的安心和稳定。

宽敞空间，设计高效实用

作为一款中型SUV，C10车身尺寸为4739毫米长、1900毫米宽、1680毫米高，轴距达到2825毫米，属于标准中型SUV体量。其采用“得房率66.8%”的空间设计理念，充分提升了车内空间的利用率，营造舒适的乘坐氛围。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

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后排腿部空间达到1050毫米，1.75米身高乘客可轻松跷二郎腿，长途乘坐也不易疲惫。后排座椅靠背支持27°和32°两档调节，进一步提升舒适性。有车主表示，后排连续乘坐两小时，腰部和腿部不感到酸痛，比本人自用车辆更舒服。

行李厢方面，常规容积为370升，后排座椅放倒后扩大至835升，能轻松装载婴儿车、露营装备甚至小型自行车，满足家庭多样化出行需求。前排座椅支持180度放平，与后排结合可形成2.7米长的“大家庭床模式”，配合3.3千瓦外放电功能，周末郊游或露营时可以随时休息和供电，便捷实用。

智能科技，语音与辅助驾驶体验优秀

智能化水平是衡量新能源车竞争力的关键，零跑C10在这方面表现突出。智能座舱搭载高通骁龙8295P旗舰芯片，采用自研Leapmotor OS 4.0 Plus系统，支持60秒连续语音对话，兼容多种方言，操作流畅不卡顿。用户可通过方言下达指令，如“把空调调低两度”，响应迅速，非常贴心，尤其友好于家中长辈使用。

系统集成了DeepSeek和通义千问双AI大模型，语音交互更自然，用户可以轻松查询天气、设置导航或调节车内环境，有效减少驾驶时的分心操作，提升安全性。

辅助驾驶硬件全系标配28个传感器，包括激光雷达，搭载高通骁龙8650和英伟达Orin-X双芯片，支持高速领航辅助、高速自动变道及自动泊车等27项功能。尽管部分高阶功能需通过OTA后续升级，但日常使用的车道居中保持（LCC）和高速自动变道已很实用，极大缓解长途驾驶疲劳。复杂车位自动泊车偶尔需要人工介入，但这在同价位车型中属于正常水平。

全球化布局，品牌持续竞争力有保障

零跑不仅在产品性能上表现优异，全球化布局更为品牌增添信用背书。2025年1月至7月，零跑累计出口车辆近2.5万台，其中C10为主要出口车型，覆盖23个国家和地区。公司计划于2026年上半年实现海外本地化生产，这体现了零跑的设计和制造达到国际标准，也意味着品牌具备较强的长期竞争力。

选择一个具备全球市场活力的品牌，对消费者来说意味着更完善的售后服务和持续的软件升级保障，买车后不用担心品牌突然失联或技术支持缺失。

用户口碑：续航与动力表现扎实可靠

具体用户反馈显示，零跑C10续航表现稳定且令用户满意。例如汕头的一位530公里版本的纯电车主，春季日常均速53公里/小时路况下，实际续航达到511公里，续航达成率高达96.5%，电耗稳定在13.67千瓦时/百公里左右。合肥的一位605悦享版车主反馈，夏季使用空调情况下，动态续航显示约500公里，实际续航达到470公里，表明大容量电池有足够的性能冗余。

增程版用户普遍对动能灵活切换策略给予好评，日常电耗低，长途用油成本亦不高。且在冬季低温环境下，增程器的辅助显著提升了续航稳定性和用车体验。

综合评价：性价比爆棚的中型家用新能源SUV

综上所述，2026款零跑C10在12万元至14万元的价格区间精准满足了家庭用户的核心需求。纯电版搭载800V高压平台，605公里长续航有效解决里程焦虑；增程版提供210公里纯电续航与1190公里综合续航，极大提升长途出行安全感和便利性。无论是空间表现、智能座舱、驾驶辅助硬件，还是主动与被动安全配备，都实现了越级配置，驾乘体验扎实且舒适。

尽管零跑C10可能没有单项指标优于所有竞品，但其综合实力与价格的匹配度在当前新能源中型SUV市场中极具竞争力，是一款值得家庭用户认真考虑的车型。若你正打算在这一价位区间挑选一款靠谱的家用新能源SUV，不妨亲自去试驾体验一下——真正开开、坐坐后，你就会明白为什么它受到这么多家庭用户的信赖与青睐。

选择零跑C10，是选择了一款兼顾性能、安全、智能和经济性的全面车型，也为家庭的新能源出行提供了安心、便捷与舒适的保障。