我为何选择零跑C10：大空间、强动力，科技配置拉满

作为一名90后，成家立业后，生活的节奏越来越快，对出行工具的需求也愈发迫切。有了孩子之后，每次出门都像一场“大迁徙”，婴儿车、各种婴儿用品堆满了后备箱，打车时狭小的空间总让人感觉局促。和老婆商量后，我们决定买一辆属于自己的车，而中型SUV因为空间大、通过性好，成为了我们的首选。

在选车的过程中，我和老婆没少花心思。周末有空的时候，我们就穿梭在各个4S店，试驾了一辆又一辆车。我们的预算大概在15万左右，这个价位的中型SUV选择还挺多的，但想找到一辆各方面都让我们满意的车，可真不容易。选车时，我们主要考虑了以下几个要点：

首先是空间，作为家庭用车，空间必须宽敞。一家人出行，老人、孩子坐在后排要舒适，后备箱也要能装下婴儿车、行李等物品。其次是续航和能耗，现在油价不低，新能源车虽然省钱，但续航焦虑也让人头疼，所以我们希望能找到一辆续航长、能耗低的车。然后是配置，像智能辅助驾驶、安全配置这些，能有自然是好的，不仅能提升驾驶的便利性，还能保障行车安全。最后就是价格和性价比了，毕竟我们都是普通上班族，买车也不想给自己太大的经济压力，当然是希望花最少的钱，买到配置丰富、性能好的车。

在众多热门SUV中，我试驾过比亚迪宋PLUS EV、吉利帝豪L 雷神Hi·P等车型。比亚迪宋PLUS EV的空间和续航都还不错，外观也比较大气，但是它的内饰塑料感比较强，车机系统也有点卡顿，而且在智能辅助驾驶方面，功能没有那么丰富。吉利帝豪L 雷神Hi·P的配置很丰富，价格也比较亲民，但是它的内饰质感一般，油耗表现也没有达到我的预期。

直到我试驾了零跑C10(图片|配置|询价)纯电版605激光雷达版，才终于找到了心动的感觉。接下来，我就和大家详细分享一下我的试驾体验和这两个月的用车感受。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

图片参数配置询底价

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始于颜值，陷于才华

第一次看到零跑C10(逛导购)，它那时尚大气的外观就深深吸引了我。整车线条流畅自然，没有过多复杂的设计，但每一处细节都透露着精致感。前脸采用了封闭式格栅设计，搭配贯穿式的“海平线”LED灯带，科技感十足。大灯组的造型也非常犀利，像一双炯炯有神的眼睛，不仅好看，而且照明效果也很好。

车身侧面，悬浮式车顶和隐藏式电动门把手的设计，让整车看起来更加简洁大方，同时也降低了风阻。19英寸的轮毂造型独特，运动感十足。车尾部分，贯穿式的尾灯与前脸相呼应，点亮后辨识度超高。后扰流板和双边共两出的排气装饰，也为整车增添了几分运动气息。

整体来说，零跑C10(用车口碑)的外观设计非常符合年轻人的审美，既时尚又不失稳重，开出去回头率肯定不低。而且，它的车漆质感也很好，摸起来很光滑，给人一种高级感。

精致舒适，科技氛围浓厚

坐进车内，零跑C10的内饰给我的第一感觉就是精致。中控台采用了大量的软性材质包裹，触感非常柔软，搭配双拼色的内饰设计，营造出了一种温馨舒适的氛围。10.25英寸的全液晶仪表和14.6英寸中控大屏，显示清晰，操作流畅，搭载的Leapmotor OS车载智能系统，功能丰富，就像一个大号的平板电脑。

车机系统的反应速度非常快，几乎没有卡顿现象。我在试驾过程中，同时打开了导航、音乐和空调等多个功能，系统依然能够稳定运行，切换界面也很流畅。而且，它还支持语音控制，只需要喊一声“你好，零跑”，就可以实现导航、播放音乐、调节空调温度等操作，非常方便。有一次我在开车的时候，想找一家附近的餐厅，直接对着车机说出“找附近的餐厅”，它就立马帮我搜索出了周边的餐厅信息，还可以直接选择导航过去，真的太贴心了。

座椅采用了“婴儿可啃咬级”的有机硅材质，不仅触感亲肤，而且透气性和耐磨性都很好。我试驾的时候正好是夏天，坐了几个小时，后背也没有觉得闷热。而且，座椅的支撑性和包裹性也很不错，长时间驾驶也不会觉得累。前排座椅还支持加热、通风和按摩功能，在冬天和夏天的时候，这个功能简直太实用了。后排座椅也很宽敞，腿部和头部空间都很充裕，我180cm的身高，坐在后排也能轻松翘起二郎腿。后排座椅还支持角度调节，可以根据自己的需求调整到舒适的坐姿。

车内的储物空间也非常丰富，全车共有26处储物空间，无论是日常通勤的小物件，还是全家出游的行李，都能轻松找到放置的地方。前排扶手箱下方有一个镂空的区域，可以放一些常用的物品，比如钱包、手机等，拿取非常方便。门板上的储物槽也很大，能放下水瓶、雨伞等物品。后备箱的空间也很宽敞，常规容积为370L，能放下好几个行李箱。如果把后排座椅放倒，可扩展至835L，形成一个近乎纯平的大空间，搬运大件物品或者铺上气垫床来个郊外露营都不在话下。

宽敞舒适，全家出行无压力

前面也提到了，空间是我们选车时非常重要的一个因素。零跑C10作为一款中型SUV，它的空间表现真的让我非常满意。

我身高180cm，坐进驾驶座，调整好座椅后，头部空间还有一拳多的距离，视野非常开阔，完全没有压抑感。保持前排座椅不动，来到后排，腿部空间轻松超过两拳，头部也有一拳左右的空间，就算是长时间乘坐也不会觉得难受。而且，后排座椅的坐垫长度达到了514mm，对大腿的承托非常到位，靠背还支持两档角度调节，能找到舒适的坐姿。

有一次，我们全家一起出去自驾游，我、老婆、孩子，还有父母，一共五个人。坐在车里，大家都觉得很宽敞，一点也不拥挤。孩子在后排还可以自由活动，玩玩具，非常开心。而且，我们带了很多行李，包括行李箱、婴儿车、帐篷、食物等，后备箱都轻松装下了，完全不用担心空间不够用。

另外，零跑C10的车内还有很多人性化的设计，比如后排中央扶手有专门的“亲子置物平台”，可以稳稳地放置宝宝的吸盘碗、水杯等物品，非常贴心。全车还配备了多个USB接口，方便乘客随时给电子设备充电。

科技赋能，出行更轻松

在这个科技飞速发展的时代，智能辅助驾驶已经成为很多人选车时的重要考量因素。零跑C10纯电版605激光雷达版在这方面的表现也十分出色，它搭载了128线程激光雷达、12个摄像头、5个毫米波雷达等30个高精度感知硬件，采用英伟达orixx芯片，总算力高达354tops，能实现高速领航辅助、自动泊车等26项智能辅助驾驶功能。

在试驾过程中，我体验了它的高速领航辅助功能。在高速上开启这个功能后，车辆能自动保持与前车的安全距离，还能根据路况自动加速、减速，甚至在需要变道时，只要打转向灯，车辆就能自动完成变道操作，整个过程非常流畅自然，就像有一个经验丰富的老司机在旁边帮忙一样，大大减轻了驾驶的疲劳感。有一次我在高速上开车，有点犯困，车辆的疲劳驾驶提醒功能及时发出了警报，提醒我注意休息，真的很贴心。

自动泊车功能也很好用。当我找到停车位后，只需要按下自动泊车按钮，车辆就能自动识别车位，并完成泊车操作，无论是侧方停车还是倒车入库，都能轻松搞定，对停车困难户来说，简直是福音。我老婆就是一个停车技术不太好的人，她试驾的时候体验了自动泊车功能，开心得不得了，说以后再也不用担心停车的问题了。

此外，零跑C10还配备了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车等安全辅助功能，能在关键时刻避免事故的发生，为行车安全保驾护航。

强劲动力，告别续航焦虑

对于一款纯电动车，动力和续航是大家关注的重点。零跑C10纯电版605激光雷达版搭载了最大功率220kW、峰值扭矩360N·m的碳化硅三合一电驱动力总成，百公里加速仅需5.9秒。在实际驾驶中，它的动力表现让我非常满意。起步时，动力响应迅速，没有丝毫的拖沓，轻轻踩下油门，车子就平稳地向前行驶。在市区道路超车时，也很轻松，深踩油门，推背感十足，能明显感觉到源源不断的动力输出。即便是在满载的情况下，车辆的动力也没有明显的减弱，爬坡、加速都不在话下。

再来说说续航，它搭载了74.9kWh大容量电池，CLTC续航高达605km，对于日常通勤和短途旅行来说，完全足够了。我平时上下班往返路程大概在50km左右，一周充一次电就可以，而且还可以利用夜间谷时电价充电，成本非常低。如果需要长途出行，我也不用担心续航问题，因为它支持800V超高压快充技术，可实现16分钟完成30%-80%电量补充 ，充电速度较中压平台提升近1倍。

全方位守护，为家人保驾护航

安全是行车的首要前提，零跑C10在安全方面的表现也可圈可点。它在开发之初就以全球化标准进行设计，获得了中欧澳三大市场的五星安全认证，这无疑给消费者吃了一颗定心丸。

车身采用了高强度钢材，打造出坚固的车身结构，能有效抵御碰撞时的冲击力。同时，还配备了主副驾安全气囊、侧气囊、头部气帘等多个安全气囊，为车内人员提供全方位的保护。

在主动安全方面，除了前面提到的各种智能驾驶辅助功能外，它还配备了博世新的ESP 9.3车身稳定系统、ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统等，能在关键时刻避免事故的发生。

另外，在健康座舱方面，零跑C10也下足了功夫。车内大量使用环保胶和低气味隔音棉，从源头控制挥发性有机物的排放，再加上座椅采用的“婴儿可啃咬级”有机硅材质，能让家人，尤其是孩子，拥有一个健康、舒适的乘坐环境。

经济实惠，养车无压力

对于我们普通家庭来说，用车成本也是一个需要考虑的重要因素。零跑C10纯电版605激光雷达版在这方面的表现也让我很满意。

在保养方面，零跑C10的保养周期为10000公里或12个月，保养费用也比较合理。首保是免费的，后续的保养项目主要包括更换机油、机滤、空调滤芯等，小保养的费用大概在500元左右，大保养的费用大概在1000元左右，这个保养费用在同级别车型中算是比较低的了。

另外，零跑C10还提供了终身质保政策，这也让我们消费者更加放心，不用担心车辆后期出现质量问题需要花费大量的维修费用。

销量口碑双丰收，实力见证品质

零跑C10 2026款上市后连续3个月销量破万，日均卖出381台，登顶2025年上半年新势力中型SUV销量榜 。这足以证明它的实力和受欢迎程度。能取得这样的成绩，离不开它强大的产品力。在15万价位的同级车型中，很难找到像零跑C10这样配置丰富、价格亲民的车型。它不仅拥有大空间、长续航、强动力，还配备了先进的智能辅助驾驶系统和丰富的安全配置，真正做到了让消费者花小钱，享受到高配置的车型。

而且，零跑在海外市场的热度也不低，2025年1-7月累计出口24980台，其中C10销量高 。这也说明了它的全球化品质值得信赖，能够满足不同国家和地区消费者的需求。

写在最后

经过这两个月的深度试驾和使用，我对零跑C10纯电版605激光雷达版有了全面而深刻的认识。它在外观、内饰、空间、智能辅助驾驶、动力、续航、安全等方面都有着出色的表现，几乎满足了年轻家庭对一款中型SUV的所有需求。

如果你正在考虑购买一款13万左右的中型SUV，不妨去试驾一下零跑C10，相信它会给你带来惊喜。毕竟，一辆好车不仅是一种交通工具，更是陪伴家人出行、创造美好回忆的伙伴。而零跑C10，就是这样一款能让你和家人享受美好出行时光的理想之车。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

图片参数配置询底价

懂车分4.03懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车7.98万起 | 113辆