帕里斯帝预售价近30万起！和汉兰达比，谁更值得买？

这次成都车展上，现代旗下的中大型SUV新一代帕里斯帝(图片|配置|询价)正式开启预售了，价格区间定在29.38万到36.38万。说实话，看到这个价格，不少人可能和我一样，心里都会嘀咕一句：这个定价，是不是有点太自信了？

先说说车子本身吧。作为一款“全球车”，这次国内版倒是没搞什么“魔改”，基本保留了海外版的设计和配置。不过有个变化挺明显的：以前海外版有的9座布局，国内版直接取消了，现在就剩下6座和7座两种选择。毕竟对于家庭用户来说，多一个座位可能就多一分实用性，但这次国内版直接砍掉9座，只留6座和7座，估计也是考虑到国内市场的实际需求——毕竟9座车在年检、过路费这些方面都不如6/7座车方便。车身尺寸倒是挺标准的中大型SUV身段：车长5060毫米，轴距2970毫米，这个轴距长度，第三排空间应该不会太憋屈，6座版的第二排估计还能配个独立座椅，坐着能舒服点。

动力方面，这次帕里斯帝用的是2.5T四缸发动机，配6AT变速箱，还加了P1+P2双电机，这套组合叫“并联HEV”系统，总共能输出334匹马力。可能有人对P1+P2电机不太明白，说白了就是发动机前面（P1）和变速箱之间（P2）各放了一个电机，低速开车时，电机可以单独发力，省油；高速或者急加速时，发动机就挑大梁，电机辅助，动力也跟得上。这种“并联”的好处就是，电机和发动机能单独干活，也能一起发力，比纯燃油车省油，又比纯电车少了续航焦虑，算是个折中方案。不过驱动方式上，低配车型是两驱，中配及以上才给四驱，这点倒是和不少同级车一样，算是控制成本的常规操作。

咱得承认，现代这次把帕里斯帝定位成“全球车”，想靠进口身份和配置打动消费者。但定价这块，真得好好说道说道。就拿同级别热门的丰田汉兰达混动版来说，它的售价区间是26.88万-34.88万，车身尺寸和座位布局都差不多，虽然马力比帕里斯帝的334匹少点，但胜在品牌认可度高，油耗表现也稳定。帕里斯帝起售价29.38万，比汉兰达混动版还高2.5万，顶配36.38万更是超出不少。你觉得这个预售价，是瞄准了哪些消费者呢？是那些看重进口身份，还是觉得334匹马力的动力“物有所值”的用户？

毕竟现在中大型SUV市场竞争挺激烈的，国产车型在配置和价格上优势越来越明显，合资品牌要是定价太高，很容易让消费者望而却步。当然了，这只是预售价，说不定正式上市时会有惊喜？但就目前这个数字来看，想让普通家庭用户掏出近30万起的预算，恐怕还得拿出更多诚意才行。

#新一代帕里斯帝预售 #中大型SUV怎么选 #成都车展热门新车