零跑B01对比埃安AION Y Plus：10万级纯电轿车怎么选更值？

最近不少朋友问我，10万左右预算买纯电轿车，零跑B01(图片|配置|询价)和埃安AION Y Plus该怎么选？作为一个刚试驾完两款车的老司机，今天就来聊聊这两款车的真实表现，帮你做个参考。

外观与尺寸：谁更讨年轻人喜欢？

零跑B01(品技术)第一眼给人的感觉就是"有范儿"。4770mm的车长，轴距2735mm，AION Y Plus车长4535mm，轴距2750mm，零跑B01(用车口碑)整体姿态更加低趴运动。我特别喜欢它的"天梭流体车身"设计，17.2度的溜背角度既保留了轿跑的动感，又不会过分牺牲后排空间。那个"飞翼星芒灯组"晚上点亮后辨识度很高，路上回头率不低。

AION Y Plus则是另一种风格，1650mm的高度让它看起来更像小型SUV，视野确实不错，但整体造型偏向实用主义，少了点设计感。我身边年轻朋友普遍觉得B01更时尚，尤其是新推出的"摩根粉"色，是零跑联合Pantone色彩研究所开发的，女生看了基本走不动道。

尺寸方面，虽然AION Y Plus轴距多了15mm，但B01的"得房率"达到86%，实际乘坐空间感受两款车差不多。B01的后排腿部空间对于我178cm的身高来说有一拳多，头部空间因为溜背设计稍显局促，但日常使用完全够用。

内饰与空间：谁更实用？

坐进车内，B01的"悦动几何"设计理念让人眼前一亮。14.6英寸的2.5K中控屏显示效果细腻，搭载的高通8155/8295芯片反应速度很快，我试了多次滑动、切换应用，几乎没有卡顿。特别值得一提的是它的"零动空间"功能，可以根据时间、天气等条件自动调整车内环境，比如早上上班时间自动打开喜欢的音乐和导航，很贴心。

B01的储物空间设计也很人性化，8.5L的手套箱能放下14寸笔记本电脑，后备箱460L基础容积加上70L下沉空间，周末全家出游完全没问题。副驾的"魔术拓展坞"设计很新颖，可以自由组合各种配件，我试了放手机支架和小桌板，办公、吃零食都很方便。

AION Y Plus的内饰相对传统一些，中控屏尺寸和分辨率都不如B01，车机系统反应速度也稍慢。空间表现中规中矩，储物设计没有B01那么巧妙。不过AION Y Plus的座椅舒适度不错，长途驾驶疲劳感较小。

动力与续航：谁更省心？

动力方面，B01明显占优。我试驾的550悦享版搭载160kW电机，百公里加速6.4秒，超车时动力随叫随到，高速上很有信心。AION Y Plus的动力表现就平实很多，100kW/150kW的功率输出日常够用，但缺乏激情。

续航是纯电车的关键。B01提供430km、550km、650km三种CLTC续航选择，我实测550版本在城市+快速路混合路况下，实际续航能达到480km左右，达成率约87%。充电速度也很快，30%-80%只需18分钟，喝杯咖啡的功夫就能继续上路。

AION Y Plus的续航表现也不错，但充电速度和能耗控制稍逊于B01。特别值得一提的是B01的"27合1超级集成热管理系统"，在寒冷天气下续航衰减比AION Y Plus小，北方用户可能会更受益。

智能化配置：谁更科技？

智能化是B01的强项。高配版搭载的激光雷达和高通8650芯片，在同类车型中很少见。我试了它的"通勤领航辅助"功能，只需学习一次通勤路线，之后就能在固定路线上实现辅助驾驶，包括自动跟车、变道、识别红绿灯等，大大减轻了通勤疲劳。

B01的语音助手也很聪明，支持连续对话和方言识别，我用四川话测试都能准确识别。而且它搭载了两款AI大模型，回答问题很专业，像个移动的百科全书。

AION Y Plus的智能化配置相对基础，辅助驾驶功能比较简单，语音助手的识别率和反应速度也不如B01。对于喜欢科技感的年轻用户来说，B01明显更有吸引力。

安全性与底盘：谁更靠谱？

安全性方面，两款车都有不错的表现。B01采用"9横7纵笼式车身"，76.6%的高强钢占比，乘员舱还用了2GPa的热成型材料，这在同价位车型中很少见。我特别欣赏它的"爆胎稳定控制"功能，官方测试120km/h时速爆胎仍能保持稳定，给驾驶者更多应对时间。当然希望永远不用到这一功能。

底盘表现上，B01的前麦弗逊+后多连杆独立悬架调校偏向舒适，但不失路感。我试了过减速带和坑洼路面，滤震效果不错，高速过弯时车身支撑性也很好。AION Y Plus的底盘调校偏软，舒适性不错，但操控性稍逊。

版本选择与性价比：怎么买更值？

B01有6个版本，价格从8.98万到11.98万。如果预算有限，430舒享版8.98万就能入手，基础配置已经很齐全。但我更推荐550舒享版，9.58万的价格多了120km续航，日常使用更从容。

如果预算充足，650激光雷达版11.98万确实很香，不仅续航较长，还配备了激光雷达和高通8650芯片，智能辅助驾驶能力大幅提升。相比同价位的AION Y Plus 610智享版，B01在配置上明显占优。

AION Y Plus的版本选择相对简单，430智享版9.98万入门，610智享版12.38万封顶。整体来看，同价位下B01的配置更丰富，特别是智能化和动力系统方面优势明显。

真实体验分享

我有个朋友上周刚提了B01 550悦享版，他之前开的是燃油车，选车时对比了AION Y Plus。他说最终选择B01主要是因为三点：一是外观更年轻化，不像AION Y Plus那么"网约车"；二是智能配置更丰富，特别是语音助手和辅助驾驶功能很实用；三是驾驶感受更好，加速更有力，底盘也更扎实。

另一个朋友则选择了B01 650激光雷达版，他每天通勤60公里，对续航和智能辅助驾驶需求较高。他分享说，通勤领航辅助功能让他在拥堵路段轻松不少，而且650km的续航让他没有续航焦虑。

总结与建议

经过全面对比，我认为零跑B01在10万级纯电轿车市场中确实很有竞争力。它在外观设计、智能化配置、动力性能等方面都优于同价位的AION Y Plus，特别是中高配版本的性价比很高。

如果你是年轻用户，追求时尚外观和丰富科技配置，B01是很不错的选择。如果预算有限，430舒享版基础配置已经很齐全；如果对续航和智能辅助驾驶有需求，550舒享版或650激光雷达版更值得考虑。

当然，AION Y Plus也有自己的优势，比如空间表现和座椅舒适度。如果你更看重实用性和乘坐舒适性，AION Y Plus也值得考虑。

最后提醒一下，B01的上市权益很给力，包括四项终身免费质保、0首付金融方案、免费家充服务包等，这些权益到2025年8月31日就结束了，有意向的朋友可以抓紧时间体验和决策。（详情请咨询当地授权经销商）

总的来说，10万左右的预算买纯电轿车，零跑B01确实是一个很有竞争力的选择，它以更亲民的价格提供了接近20万级车型的配置和体验，值得大家去店里亲自试驾体验。