极狐T1 6.88万起，后备厢设计更实用比MG4和星愿

2025年8月22日，极狐T1的预售表现已然成为汽车行业的焦点事件。自预售启动以来，这款起售价6.88万元的小型电动车便凭借出色的综合实力赢得了广泛认可，短短几天内订单量突破15000辆，创造了令人瞩目的佳绩。相较于MG4(图片|配置|询价)和星愿，极狐T1的亮点不仅在于价格实惠，更在于其越级的空间表现和领先的技术配置。例如，其车内采用的环保材料几乎无异味，为用户提供了健康舒适的驾乘环境；而极光电池则通过先进的热管理系统和高强度防护设计，进一步提升了整车的安全性。此外，极狐T1的后备厢设计也颇具巧思，标准容积达459L，满足了家庭用户的多样化需求。

在车内环境与电池安全方面，极狐 T1 均展现出卓越品质。车内采用接近 “零醛零苯” 的环保材料，几乎无异味，新车主无需担心空气污染，上车即享清新空气，为有孩子的家庭及对空气质量敏感的用户带来健康保障。相比之下，MG4 和星愿在车内环保材料使用上宣传较少，用户可能需额外购置空气净化器或通风改善空气质量。电池安全上，极狐 T1 搭载的极光电池行业领先。电池包高强度防护设计可抵御碰撞挤压，先进热管理系统确保电池在极端环境下稳定运行，延长寿命。日常使用中，用户无需担忧电池安全，无论是城市通勤还是长途旅行都可放心驾驶。而 MG4 和星愿在电池安全宣传上相对不足，用户需更多关注电池维护保养。可以说，极狐 T1 接近 “零醛零苯” 的车内环境和极光电池的安全性，为用户提供了健康和安全的双重保障。

极狐 T1 虽然定位 A0 级小车，但空间表现却堪比 B 级车。星愿和 MG4 在空间上也有各自的特点，星愿车身灵活，方便停车，MG4 的车长略占优势，但极狐 T1 的空间利用率和宽敞度更胜一筹。极狐 T1 的轴距达到 2770mm，比星愿长 120mm，比 MG4 长 20mm。官方实测 1 米 85 的人坐进后排试了试，他的膝盖离前排座椅还有两拳距离，跷二郎腿完全没问题，而星愿和 MG4 的后排，大高个坐进去膝盖多少会有点局促。横向空间也很出色，车宽 1860mm，比星愿宽 55mm，比 MG4 宽 18mm，后排坐三个成年人，肩部也不会互相挤着，头部空间也不压抑，全家出行再也不用 “缩手缩脚”。这种越级空间表现，背后全是北极星架构的 “黑科技” 支撑。极狐采用了短前后悬 + 四轮四角的设计，把车轮尽可能推到车身四角，最大程度释放车内空间；再加上一体化压铸技术和 CTC 电池车身一体化技术，减少了零部件占用空间，让空间利用率超过 90%，比常规车型多出 0.5 平米实用空间，相当于多了个小储物间，平时放些折叠伞、车载吸尘器之类的小物件，都能找到合适的地方，这是星愿和 MG4 都没有的技术优势。

后备厢的设计更是把 “实用” 做到了极致。标准容积 459L，能轻松塞进 8 个 20 寸行李箱，全家出门旅游，孩子的婴儿推车、大人的行李箱、露营装备都能一次性装下；还有 74L 的下沉隐藏空间，平时放湿伞、脏鞋，能和干净行李隔开，避免串味；要是放怕刮的笔记本电脑、相机，把隔板调低就能妥善收纳。星愿的后备厢没有分层设计，物品放进去容易乱；MG4 的后备厢虽然也能拓展，但下沉空间形状不够方正，实用性不如极狐 T1 在细节上考虑得更周全。

随着人们对汽车需求日益多样化，极狐T1凭借其出色的产品力和丰富的配置选项，成功吸引了大量潜在买家的关注。尤其是在当前市场环境下，这样一款兼具实用性与性价比的车型显得尤为珍贵。所以，想要拥有一辆既时尚又实用的好车吗？那就赶紧来了解一下极狐T1吧！