宝马X3低价遭吐槽 设计争议销量滑铁卢 老车主：早知道这样不买GLC

最近汽车圈大事不少，宝马X3(图片|配置|询价)突然降价的消息刷屏了。新车指导价直接跌到24万多，比上市时便宜了11万都不止。这价格跟奔驰GLC、奥迪Q5L比都不落下风，但为啥销量起起伏伏这么厉害，还得从头说起。

宝马X3刚出新款那会儿，厂家信心十足，毕竟空间大了，配置也升级了。结果上市没多久就被骂惨了，主要是外观太扎眼。前脸变细长，车尾加了一堆线条，看着跟以前大不一样。网上有人说"丑得离谱"，也有人觉得"设计超前"，反正就是意见分歧大。

现在终端优惠后实际卖24万多，比之前的35万便宜这么多，来买车的人开始多起来。上个月卖了6700多辆，虽然不如奥迪Q5L，但比起降价前好多了。不过买的人主要冲着价格和空间去的，没人提外观。

新车尺寸确实唬人，轴距做到2米97，后排能轻松翘腿。坐垫加长了，大腿支撑比老款好。全系都有全景天窗，隔音效果也比以前强。座椅全系带加热，但音响和高级驾驶辅助只有高配才有。这个配置水平在豪华车里算中规中矩。

车机系统换了双联屏，界面清晰度比老款强太多。能语音控制空调、导航，还能用手机APP远程开车门。L2级辅助驾驶全系标配，自动泊车挺好用，但高速领航只有顶配才有。智能方面比以前进步明显，就是菜单逻辑还是宝马自己的一套。

动力全系2.0T配8AT，分高低功率。低功版够用，高功版加速快，百公里加速6秒多。底盘调校依然偏向运动，过弯稳得住，但车身大了转向有点拖沓。四驱系统开起来跟两驱差别不大，主要是湿滑路面才明显。

奔驰GLC买早的人开始后悔了，毕竟宝马现在空间不输，价格还低。不过GLC的老车主也不服气，说内饰用料更好，开起来更舒服。选谁全看个人，宝马适合看重空间和动力的，GLC适合喜欢细腻做工的。

奥迪Q5L现在有点尴尬，价格被打下来，但配置比宝马低。尤其是最新系统和高级辅助驾驶，Q5L全系都没。不过终端优惠一直大，裸车能到27万左右，性价比还在。但新款改到第几代了都还没消息，可能消费者都在等新车型。

现在4S店卖得最好的是中配车型，26万多落地就能拿下。高配车型价格逼近30万，选装包又贵又难等，所以销量一般。低配版本裸车24万多，配置够日常用，但天窗和座椅加热都是标配，算下来挺划算。

宝马这次降价明显是想抢市场，但前期设计确实冒险了。很多4S店销售都说："买车之前最好去摸车，网上图丑实际看着还好。"现在年轻人选车外观很重要，所以争议大销量反而涨了，可能是跌破心理预期价了。

厂家现在开始推新款试驾活动，重点展示空间和动力。有些4S店还送装潢，比如脚垫、挡泥板这些。但宣传材料还是主打"纯粹驾驶乐趣"，跟外观评价形成反差。

奔驰GLC最近也在终端优惠，最低配裸车30万出头。内饰用料扎实，隔音比宝马好，但轴距短了100多毫米。动力分三种功率，1.5T+48V的车型省油但马力弱，2.0T版本表现更好。底盘调校偏舒适，开起来安静，就是转向轻飘飘的。

奥迪Q5L卖得最便宜的版本是40 TFSI 豪华动感型，裸车27.8万左右。中控屏幕小，车机系统落后，导航还得下载第三方APP。座椅加热只有高配才有，隔音效果一般。但终端优惠一直最大，所以销量能稳在前三。

最近论坛有人说："买之前看了半年，宝马外观确实分人，但坐进去空间真大。"也有车主抱怨："高速领航没配上，后期加装又要加一万。"4S店工作人员解释说："高配车型要等三个月，现车基本都是中低配。"

厂家在官网更新了用户调研问卷，重点问外观和功能配置的意见。看来是想收集反馈，给下一代改款做准备。现在车主俱乐部里讨论最多的是："等明年换代肯定更成熟，但现在想买只能接受这个设计。"

经销商后台数据显示，30岁以下买家占35%，明显比之前高了。这说明年轻消费者开始考虑宝马，但很大比例是因为价格降下来了。40岁以上的客户反而更接受经典设计，对新款接受度低。

宝马这次官降5万，经销商压力也不小，返点政策调整了三次。现在销售人员的提成跟单车利润挂钩，所以更愿意推荐高配车型。但买高配的客户又担心保值率，二手车商说："新款三年残值可能比老款低5%左右。"

厂家最近出的新车保养套餐，基础服务免费两年。但全合成机油换一次要900块，比奔驰和奥迪贵100多。论坛里有车主在吐槽："维修保养费高，省点钱还是得挑性价比高的4S店。"

整体来看，宝马X3现在竞争力挺强，就是外观太个性化的选择。很多消费者纠结了一阵子，最后还是被价格和空间说服了。4S店门口贴着"现车直发"的标语，但库存量其实不算太大，主要等着看下季度市场反应再说。