13万买七座，空间灵活、配置丰富，家用选捷途山海L7 PLUS不后悔！

最近帮朋友看七座车，他家里添了二胎，加上老人偶尔过来住，五座车明显不够用了。刚好捷途山海 L7 PLUS 开启预售，限时 12.99 万起，还能选七座，就拉着他去 4S 店体验了一番。这台车吸引我的是能外放电用电磁炉做饭，对于爱露营的朋友来说太实用了。实际体验下来，空间灵活性、配置丰富度都挺让人惊喜，当然也有些细节值得说道。今天就从头到尾聊聊真实感受，如果你也在找一台适合全家出行的七座车，或许能给你些参考。

捷途山海L7 PLUS(图片|配置|询价)

外观：耐看不张扬，尺寸刚刚好

第一次见到实车，感觉比图片上更协调。朋友之前担心七座车太臃肿，看到山海 L7 PLUS 后松了口气 —— 车身线条挺流畅，没有那种笨笨的感觉。半封闭的前脸设计，既有新能源车的时尚感，又不会太夸张，家里老人应该也能接受。

前后贯穿式的灯组是个亮点，白天看着不显眼，晚上点亮后辨识度很高。我特意在傍晚试了试，尾灯亮起来像条光带，老远就能认出来。车身侧面的线条从车头一直延伸到车尾，显得挺修长，搭配 18 寸的轮毂，比例看着很舒服。

车身尺寸是 4810/1930/1705mm，轴距 2820mm，在七座 SUV 里不算特别大，但好处是停车方便。朋友家小区车位比较小，他试了下侧方停车，一把就进去了，比他之前试驾的某款中大型 SUV 灵活多了。销售说这尺寸是 “刚刚好”，既能保证空间，又不影响城市驾驶。

车漆质感不错，我们看的那款深蓝色，阳光下泛着珠光，摸着手感细腻。车身接缝处处理得挺均匀，关门的时候声音也很扎实，不像有些车关门跟敲铁皮似的。朋友说 “看着不像十多万的车，挺有档次”。

捷途山海L7 PLUS(看资讯)

空间：七座不挤，灵活多变

作为七座车，空间肯定是重点。坐进第二排，我 178cm 的身高，腿部有两拳多距离，头顶也不压抑。惊喜的是宽度，朋友家两个孩子坐在中间，一点不挤，还能在座位上互相递零食。中间的地台是平的，老人穿拖鞋也能随便放脚，这点比很多 SUV 强。

第三排空间比想象中好。我坐进去，膝盖前面还有一拳多距离，不会顶到前排座椅。头顶有超过 1.2 米的层高，坐直了也不顶头。之前试的某款七座车，第三排我得蜷着腿，半小时就受不了，这款车坐了一小时居然没觉得太难受。

进出第三排挺方便，第二排座椅有一键前翻功能，轻轻按一下就会自动往前挪，留出的通道够成年人轻松进出。朋友家老爷子腿脚不太方便，试了两次就能自己上下车，说 “比小区里老张的车好上多了”。

座椅灵活性是亮点，全车都是电动调节，每一排都能调角度、前后挪。销售说有 32 种组合方式，我们试了几种常用的：全家出行就七座全开；带老人孩子就放倒第三排，放婴儿车和行李；周末露营就把前两排放倒，变成一张大床。朋友躺上去试了试，说 “比家里的沙发还宽敞，以后露营不用带帐篷了”。

后备厢常规状态下不算大，放两个登机箱没问题。把第三排放倒，瞬间能放下婴儿车、折叠椅和一大箱零食。五座版还有个 20L 的隐藏冰柜在后备厢，夏天放雪糕、饮料正合适，朋友说 “以后带孩子去公园，随时能吃冰的”。

车内储物空间也挺多。前门能放下大保温杯和折叠伞，后门能塞下孩子的水壶和绘本。中控台下有个镂空的地方，放包和手机正合适。第二排还有翻折小桌板，展开能放平板电脑、零食盒，孩子在上面画画也挺方便。

捷途山海L7 PLUS(用车口碑)

捷途山海L7 PLUS

捷途山海L7 PLUS

配置：细节贴心，露营神器

配置方面，山海 L7 PLUS 真是把家用需求摸得透透的。前排座椅带加热、通风和按摩，朋友开长途容易腰疼，试了下按摩功能，说 “跟外面的按摩椅似的，挺舒服”。冬天开车，座椅加热三分钟就热乎了，比空调升温快多了。

第二排座椅能加热，老人坐了都说好。朋友家老太太说 “以前坐后排总觉得冷，这个车坐着暖洋洋的”。扶手箱里有个冷暖冰箱，夏天放可乐，冬天热牛奶，孩子喝的时候温度刚好。

让人惊喜的是外放电功能。6.6kW 的功率，能同时带动 4 台电磁炉。我们在 4S 店外的空地上试了下，接上台电磁炉煮火锅，不到十分钟水就开了。朋友说 “以后露营不用带卡式炉了，用电做饭又安全又方便”。还能接投影仪、音响，想想在郊外看露天电影就挺爽。

15.6 英寸的向日葵屏很有意思，能左右各转 10 度，副驾操作的时候转过去，主驾开车时转过来，谁用谁方便。屏幕显示清晰，阳光直射也不反光，比我手机屏幕还清楚。

车内空气质量不错，说是有中汽研的 5A 健康座舱证书。朋友家孩子有过敏性鼻炎，坐了一下午没打喷嚏，说 “比家里新车味道小多了”。销售说用的都是环保材料，还带空气净化功能，这点对有孩子的家庭太重要了。

捷途山海L7 PLUS

捷途山海L7 PLUS

捷途山海L7 PLUS

智能：语音好用，辅助贴心

智能座舱方面，灵捷 AI 语音大模型挺好用。支持四音区识别，谁说话就响应谁。我在驾驶座说 “打开空调 24 度”，朋友在后排说 “放首儿歌”，它都能准确执行，不会混乱。孩子说 “我要听小猪佩奇”，立马就播放了，比我手机响应还快。

语音控制的功能也多，导航、开窗户、调座椅都能用嘴解决。朋友开车时想调空调，不用低头找按钮，说句话就行，安全多了。老人也能轻松用，朋友妈说 “比我那智能手机简单，一说就灵”。

驾驶辅助功能挺实用，高速领航辅助能自动跟车、保持车道，朋友开长途说 “脚不酸了，轻松多了”。跨层记忆泊车也很牛，在商场地下车库试了下，它能记住路线，自己找车位停好，朋友说 “以后再也不用喊我下车指挥了”。

13 英寸的 HUD 抬头显示很方便，车速、导航信息都能投在前挡风上，开车不用总低头看仪表盘。显示挺清晰，白天也能看清楚，比我之前开的车强多了。

捷途山海L7 PLUS

捷途山海L7 PLUS

捷途山海L7 PLUS

安全：车身扎实，让人放心

安全方面，山海 L7 PLUS 做得挺到位。车身是磐石笼式结构，高强度钢占了 86%，A 柱、B 柱用的是 1500MPa 的热成型钢，销售说 “比潜水艇的钢板还结实”。朋友敲了敲车门，感觉挺厚实，说 “看着就安全”。

电池保护做得不错，有专门的防刮底横梁和 1300MPa 的防护钢板。之前听说有电动车磕到底盘就坏电池，这个车看着让人放心。销售说经过了挤压、火烧测试，安全性没问题。

主动安全配置也挺全，有自动刹车、车道偏离预警。在小区门口试了下，前面突然窜出个小孩，车立马就刹停了，朋友吓出一身冷汗，说 “这功能太重要了，有孩子的家庭必须得有”。

捷途山海L7 PLUS

动力：够劲还省油，续航扎实

动力方面，鲲鹏超能混动 C-DM 系统挺给力。1.5TGDI 发动机加双电机，综合功率 265kW，扭矩 530N・m，听着就挺猛。实际开起来，起步轻快，红绿灯起步比旁边的车快半拍，超车也很有信心。

60-100km/h 提速只要 4.1 秒，高速上超车很轻松。朋友说 “以前开我那老车，超个货车得半天，这个一脚油就过去了”。开着空调满载七人，动力也没觉得肉，爬坡的时候很有劲。

续航是亮点，纯电 220km，朋友每天上下班往返 40km，一周充一次电就行。综合续航 1700km，他说 “过年回老家，一千多公里不用加油充电，太省心了”。

充电速度也不慢，75kW 快充，从 30% 到 80% 只要 20 分钟。朋友在公司楼下试了下，午休时间充会儿电，就够开三天了。慢充也方便，家里插个拖线板就能充，不用装充电桩。

油耗挺低，馈电状态下百公里才 5 个多油。朋友算 了笔账，以前的车百公里 10 个油，现在一个月能省好几百，“一年下来能多带孩子出去耍两趟”。

捷途山海L7 PLUS

捷途山海L7 PLUS

总结：家用七座，性价比之选

体验下来，捷途山海 L7 PLUS 作为家用七座车，确实挺合格。空间够用，第三排不挤；配置贴心，加热、按摩、冰箱都有；关键是能外放电，露营太方便了。12.99 万起的价格，比同配置的合资车便宜不少，性价比挺高。

当然也有小缺点：第三排座椅有点硬，长途坐着不如前两排舒服；车机偶尔会卡顿，希望后续能通过升级解决；隔音在高速上一般，风噪有点大。但这些都不影响整体使用，毕竟价格摆在这。

如果你家里人多，需要七座车，又喜欢周末带家人出去玩，这款车值得一看。朋友已经打算订车了，说 “比来比去，这个适合我们家”。

如果你还有啥想了解的细节，比如具体配置差异、实际油耗啥的，欢迎在评论区问我，我知道的都会尽量告诉大家。选车还是得看自己的需求，适合自己的才是好的。