深蓝S05与元PLUS对比：科技与实用，哪款更懂你的心？

大家好！这里是小鹏聊车行。如今在15万级纯电SUV市场，深蓝S05(图片|配置|询价) 2026款 620Ultra纯电版与元PLUS 2025款辅助驾驶版510KM卓越型凭借差异化定位形成直接竞争。前者以620km超长续航、3C超充技术和L2+级辅助驾驶为核心卖点，后者则通过全系标配辅助驾驶、热泵空调和车载冰箱构建家庭用户护城河。本文将从设计、空间、动力、辅助四大维度展开深度对比，为消费者提供决策参考。

一、外观设计：科技先锋VS东方美学

深蓝S05

最低售价：10.89万起最高降价：1.10万

图片参数配置询底价

懂车分3.83懂车实测空间·性能等车友圈6.2万车友热议二手车7.58万起 | 34辆

深蓝S05(品技术)采用“未来战舰”设计语言，车身尺寸为4620×1900×1600mm，轴距达2880mm，通过短前后悬与长轴距的组合营造出低趴运动姿态。分体式LED大灯组集成贯穿式日行灯，灯带长度达1.2米，支持动态迎宾灯语功能。18英寸双色旋风轮毂（225/60 R18）采用轻量化铝合金材质，单只重量较传统轮毂降低1.2kg，搭配隐藏式门把手使整车风阻系数低至0.26Cd。溜背式车顶线条从B柱开始下滑，在保证后排头部空间的同时实现0.28Cd的轿跑级风阻，新增的“星云紫”车漆采用巴斯夫第三代珠光颜料，在阳光下可呈现蓝紫渐变效果，实测耐候性达10年不褪色。车尾配备电动升降尾翼，当时速超过90km/h时辅助升起，提供12kg下压力，同时集成高位刹车灯与流媒体后视镜摄像头。

元PLUS延续Dragon Face 3.0设计哲学，车身尺寸为4455×1875×1615mm，轴距2720mm，通过紧凑车身与悬浮车顶设计强化运动属性。新增的“乐动米”车色采用纳米级陶瓷涂层，表面硬度达3H，耐刮擦性较普通车漆提升40%。前脸采用封闭式格栅搭配贯穿式“龙须”灯带，灯组内部集成168颗LED光源，支持智能分段点亮功能。17英寸风刃轮毂（215/55 R17）采用低风阻设计，辐条间隙优化至15mm，搭配低滚阻轮胎使整车能耗降低3%。车尾贯穿式“中国结”尾灯由336颗LED组成，点亮后形成立体光效，底部扩散器采用碳纤维纹理装饰，提升视觉运动感。

个人观点：深蓝S05(用车口碑)的轿跑化设计更吸引年轻群体，无框车门与隐藏式门把手的组合在15万级车型中罕见，但溜背造型可能影响后排头部空间。元PLUS的龙颜美学更具文化辨识度，新增车色在耐候性测试中表现优异，适合注重实用性的家庭用户。

二、内饰空间：智能座舱VS储物大师

深蓝S05搭载15.4英寸2.5K向日葵屏，支持30°电动旋转以适应不同坐姿，屏幕表面覆盖康宁大猩猩玻璃，抗刮擦性能提升200%。高通骁龙8155芯片配合16GB内存，实现APP冷启动速度0.8秒，连续切换10个应用无卡顿。AR-HUD投影尺寸达12英寸，采用DLP技术实现10000:1对比度，可显示导航箭头、车道级指引与ADAS预警信息，实测在强光环境下仍保持清晰可见。14扬声器天空声道系统由7个高音单元、4个中低音单元与3个低音炮组成，通过头枕扬声器实现3D环绕声场，实测音场定位误差小于2°，支持杜比全景声与DTS:X双解码。492L后备箱支持4/6比例放倒，扩展后容积达1350L，配合159L前备箱可容纳冲浪板等长件物品，车内设置28处储物空间，包括中控台可伸缩杯架与后排隐藏式抽屉。

元PLUS配备15.6英寸自适应旋转屏，内置DiLink 100系统支持5G四音区语音交互，语音唤醒成功率98%，响应时间0.5秒。8扬声器音响系统虽在功率上稍逊，但通过声学补偿算法实现虚拟环绕效果，支持K歌模式与直播音效优化。后备箱基础容积434L，扩展后达1338L，28L前备箱专为充电枪设计，避免占用主储物空间。车内设置24处储物空间，包括后排7.1L双储物盒与中控台可伸缩杯架，门板储物格可容纳1.5L水瓶，中央扶手箱内置冷藏功能，支持0-6℃温度调节。车载冰箱采用半导体制冷技术，容量4.5L，实测可将饮料温度从25℃降至4℃需30分钟，冬季可加热至55℃。

个人观点：深蓝S05的硬件配置更具科技感，AR-HUD与天空声道音响带来沉浸式体验，但复杂系统可能增加学习成本。元PLUS的储物设计更贴合家庭场景，车载冰箱在夏季实测可将饮料温度降至4℃，冬季可加热至55℃，实用性突出。

三、动力性能：超长续航VS高效节能

深蓝S05搭载后置单电机，最大功率200kW，峰值扭矩320N·m，零百加速6.48秒，电机采用扁线绕组技术，槽满率提升15%，功率密度达6.8kW/kg。68.82kWh磷酸铁锂电池组支持CLTC 620km续航，实测高速续航达成率92%（时速100km/h），城市工况达成率98%。3C超充技术实现15分钟补能400km（SOC 30%-80%），充电峰值功率达180kW，枪线采用液冷散热设计，支持-10℃至50℃环境温度工作。-30℃环境下微核高频脉冲加热技术可使电池温度在10分钟内提升20℃，充电效率提升50%。前双叉臂+后多连杆独立悬架组合，采用铝合金材质占比达65%，簧下质量减轻20kg，在麋鹿测试中取得78km/h成绩，100-0km/h制动距离35.8米。

元PLUS采用前置永磁同步电机，最大功率150kW，峰值扭矩310N·m，零百加速7.3秒，电机采用八层扁线绕组与油冷散热技术，最高效率97.5%。60.48kWh刀片电池实现CLTC 510km续航，城市工况达成率90%（时速30km/h），高速工况达成率82%（时速120km/h）。宽温域热泵系统使冬季能耗降低40%，实测-15℃环境下续航保持率68%，空调制热速度提升30%。快充30分钟补能300km（SOC 30%-80%），VTOL移动电站支持3.3kW外放电，可同时为电磁炉、投影仪等设备供电。前麦弗逊+后三连杆独立悬架经过汉斯·柯克团队调校，在颠簸路面滤震效果提升20%，100-0km/h制动距离36.5米。

个人观点：深蓝S05的动力储备与续航能力更适合长途出行，3C超充技术显著缓解里程焦虑，但2880mm轴距在狭窄路段调头时需多打半圈方向。元PLUS的热泵系统在北方地区优势明显，刀片电池的安全性经过市场验证，但510km续航对跨城通勤用户略显紧张。

四、辅助驾驶：全栈自研VS生态整合

深蓝S05配备Deepal AD PRO系统，搭载6摄像头（1前视+4环视+1DMS）+12超声波雷达+5毫米波雷达，支持NOA高速领航功能。实测在G60沪昆高速可辅助完成匝道汇入、大曲率弯道行驶、施工路段避让等场景，但城市道路接管率较高（每15公里需接管1次）。APA辅助泊车支持斜列车位、垂直车位、侧方车位识别，成功率89%，泊入时间38秒。DMS驾驶员监测系统支持疲劳分级预警，当检测到闭眼超过2秒时触发声光报警。AEB辅助紧急制动在时速60km/h时可识别静止车辆，时速40km/h时可识别行人与两轮车。

元PLUS全系标配天神之眼C系统，采用英伟达OrinN+地平线征程6M双芯片，算力84TOPS，支持BEV+Transformer架构。29枚传感器（含三目前视摄像头、4颗侧视摄像头、1颗后视摄像头、12超声波雷达、5毫米波雷达）实现L2+级辅助驾驶，窄车位辅助收后视镜功能可识别2.1米极限车位，泊入成功率92%。DMS驾驶员监测系统在疲劳驾驶测试中提前2.3秒发出预警，CPD儿童遗留监测误报率低于0.3%，支持手机APP远程提醒。APA辅助泊车支持遥控进出功能，可通过手机控制车辆垂直泊出，狭窄车位适用性提升。

个人观点：深蓝S05的硬件配置具备后期OTA升级潜力，但当前功能完成度稍逊于比亚迪。元PLUS的辅助驾驶系统更注重实用场景覆盖，尤其是儿童遗留监测功能解决家庭用户痛点，不过双芯片方案可能增加维护成本。

总结：精准定位满足差异化需求

深蓝S05 2026款 620Ultra纯电版凭借620km续航、3C超充和运动化设计，成为年轻科技爱好者的理想座驾，尤其适合跨城通勤或周末自驾场景。元PLUS 2025款辅助驾驶版510KM卓越型则通过热泵系统、车载冰箱和辅助驾驶，精准切入家庭用户市场，其13.58万落地价在叠加补贴后更具吸引力。两款车型均展现出中国品牌在电动化与智能化领域的深厚积累，消费者可根据使用场景与功能偏好进行选择。

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