23年一手大众CC，8万公里，14万多带走！

2008年，第一代大众CC正式问世，其独特的无框车门设计和流畅的车身线条，一下吸引了众多追求个性与时尚的消费者。他们不仅仅是购买一辆汽车，更是在追求一种与众不同的生活方式。时至今日，大众CC已经历了数次迭代更新，但那份初心依旧未变。今天我们就为您带来一辆二手大众CC，看看这辆车能否满足您的需求。

下面让我们一起了解一下这辆二手大众CC的基本情况，该车具体版本是2023款380TSI夺目版，上牌地为东莞，上牌日期2023年6月，表显里程8.1万公里，白色车身，新车指导价26.79万，二手车报价14.28万，过户次数0次。

在二手车市场，车况始终是买家最为关注的核心点。今天文中的车辆照片均为实车拍摄，真实车况一目了然，让您全方位了解这辆二手CC。

在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

二手车不同于新车，在日常使用中难免会发生一些小意外。这辆车在外观上有几处轻微的划痕和剐蹭，经过专业的钣金喷漆修复处理后，并不会影响车辆的美观和正常使用。内饰方面，主副驾座椅滑轨和方向盘转向柱有轻微的锈蚀痕迹，应该是前任车主在使用过程中不慎将水或饮料洒入所致，非泡水原因造成，这点可以放心。

工欲善其事，必先利其器。为了让您更加直观地感受到这辆CC的性价比之高，我们不仅分析了这款车在功能配置方面的表现，还将其与同级别竞品车型进行了对比分析。

在功能配置方面，这辆CC配备了全速自适应巡航和车道居中保持系统，为驾驶者提供更加轻松便捷的驾驶体验。同时，前排座椅通风功能更是同级领先，为驾驶者和乘客在炎炎夏日带来一丝清凉。此外，驾驶辅助图像显示也为驾驶者提供了更加直观的视角，进一步提升了行车安全。

动力方面，该车搭载了一台2.0T直列4缸涡轮增压发动机，最大功率162kW，最大扭矩350N·m，百公里加速仅7.7s，动力表现强劲。传动方面，匹配了7挡湿式双离合变速箱，换挡平顺迅速，传动效率高，为驾驶者带来流畅的驾驶体验。底盘悬挂方面，前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，既保证了行驶的稳定性，又提供了良好的乘坐舒适性。

在市场行情部分，我们为您搜集了全国范围内销售的同款车型的二手车报价，以便您能更加清晰地掌握这款车的市场价格动态。此外，我们还为您估算了未来三年内，该车的折价情况，方便您根据自己的实际情况作出选择。

在用车成本方面，我们从几个关键方面为您进行了梳理。首先，油耗是日常用车中不可忽视的一部分。根据官方数据，这款CC的百公里油耗为6.9L（NEDC标准）。以每年行驶2万公里、95号汽油7.5元/L计算，每年油费约为11910元。其次，保险费用也是每年必不可少的一项支出。预估每年保险费用约为4802元，其中包括交强险、商业险（第三者责任险100万+机动车损失险）以及车船使用税。最后，保养费用方面，我们预估每年约为1728元。这一费用涵盖了车辆的日常维护和定期保养，确保车辆始终保持最佳状态。以上述计算，该车的年均综合用车成本大约为每年18440元，但实际费用可能会根据个人驾驶习惯、用车频率以及油价波动等因素有所变化。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。