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    深蓝L07 2026款240Ultra华为乾崑ADS SE版体验报告

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    昭昭懂车不2025-08-19

    在新能源汽车市场不断发展、逐渐步入竞争更为激烈的“深水区”当下,车企之间的较量已不再仅仅聚焦于续航里程和价格这两个传统维度。如今,智能化体验与乘坐舒适性正逐步成为衡量一款汽车综合价值的关键要素。在这样的大背景下,深蓝汽车推出的新一代中型轿车——深蓝L07(图片|配置|询价) 2026款240Ultra华为乾崑ADS SE版,凭借多方面的出色表现,展现出了较为全面的产品配置,吸引了众多消费者的目光。


    外观:科技与动感的融合

    深蓝L07(逛导购) 2026款240Ultra拥有较为舒展的车身设计,其长宽高分别为4875mm×1890mm×1480mm,轴距达到了2900mm。这样的车身比例赋予了车辆流畅的掀背造型,不仅外观上更加美观,也为车内空间提供了一定的保障。

    整车采用了家族化横向贯通设计的前脸,细长的灯带搭配隐藏式门把手,让车辆的视觉重心相对较低,给人一种沉稳而又不失时尚的感觉。车尾部分,贯穿式尾灯与可发光LOGO形成了对称的视觉效果,配合轻微上翘的掀背尾门,即便在静态状态下,也具备了一定的科技感与动感。这种设计风格既符合当下消费者对于汽车外观的审美需求,又展现了深蓝汽车独特的设计理念。


    动力与续航:兼顾城市与长途

    本次体验的车型为增程动力版本,采用后置后驱布局。最大电机功率为175kW,峰值扭矩290N·m,这样的动力参数使得车辆在行驶过程中能够拥有较为充沛的动力输出。无论是在城市道路的起步加速,还是在高速公路上的超车并线,都能轻松应对。

    在续航方面,CLTC工况下纯电续航可达240km,对于日常城市通勤来说,完全可以满足需求。而综合续航则高至1500km,这使得车辆在中长途出行时也无需频繁充电或加油,实现了城市通勤与中长途出行之间的较好平衡。对于那些既需要在城市内日常通勤,又偶尔有长途出行需求的消费者来说,深蓝L07(用车口碑) 2026款240Ultra无疑是一个不错的选择。

    同时,该车搭载的磷酸铁锂电池支持3C快充,SOC从30%充至80%约需15分钟。这样的快充速度在日常用车过程中,能够大大提高补能效率,减少等待时间。即使在电量较低的情况下,也能在短时间内为车辆补充足够的电量,继续踏上旅程。


    驾驶感受:稳定与舒适并存

    驾驶感受是一款汽车综合性能的重要体现。深蓝L07 2026款240Ultra在这方面也可圈可点。车辆在馈电状态下,动力响应依旧比较稳定,不会出现动力突然下降的情况。增程器启动时的震动控制也较为克制,不会给驾乘人员带来明显的颠簸感,保证了驾驶的平稳性。

    NVH(噪声、振动与声振粗糙度)表现是该车的一项优势。车辆配备了前排双层隔音玻璃以及12 + 声学隔音包,这些配置有效地降低了外界噪音的干扰。在高速状态下,风噪得到了明显的控制,为驾乘人员营造了一个相对安静的车内环境。即便在车速较快的情况下,语音识别系统依旧能够准确响应,方便驾乘人员进行各种操作。

    车厢内使用了大量软性材料包覆,并辅以仿皮座椅、可调香氛系统等,进一步提升了座舱氛围。软性材料的包覆不仅让车内看起来更加高档,同时也提高了乘坐的舒适性。仿皮座椅的质感较好,能够为驾乘人员提供良好的支撑。可调香氛系统则可以根据个人喜好调整车内气味,营造出更加宜人的驾乘环境。


    空间:全面且实用的设计

    作为一款中型车,深蓝L07 2026款240Ultra在驾乘空间设计方面考虑较为全面。以身高182cm的体验者为例,调整好前排坐姿后,头部空间仍有约一拳富余,这为前排驾乘人员提供了较为宽敞的头部活动空间。坐入后排,腿部空间大致可有两拳左右的余量,这样的腿部空间能够让后排乘客在乘坐过程中不会感到局促。而且得益于掀背车结构,后排头部空间未见明显压迫感,即使身材较高的乘客坐在后排,也不会感到头顶压抑。

    前后排坐垫长度适中,对大腿的支撑力度令人满意。长时间乘坐时,能够有效减轻大腿的疲劳感。副驾支持一键零重力模式,在长途出行中,这一功能能够有效缓解驾乘人员的疲劳。当开启零重力模式后,座椅会调整到合适的角度,让驾乘人员的身体处于一种更加放松的状态,就像处于零重力环境中一样,减轻了身体的压力。


    智能化配置:科技赋能驾驶

    座舱内集成的华为乾崑ADS SE系统,虽然宣传中需强调“组合辅助驾驶”,但其功能确实覆盖了诸多日常高频场景。其中包括车道偏离预警、前后向碰撞预警、自动泊车辅助等。这些功能在日常驾驶过程中非常实用,车道偏离预警可以在车辆无意识偏离车道时及时提醒驾驶员,避免发生危险;前后向碰撞预警则能够在检测到前方或后方有潜在碰撞风险时,提前发出警报,为驾驶员争取更多的反应时间;自动泊车辅助功能对于停车技术不太熟练的驾驶员来说,是一个非常贴心的功能,车辆可自动识别常规与复杂车位,辅以360°全景影像和透明底盘影像,在狭窄空间内驾驶较为轻松。

    不过,系统在变道辅助与复杂道路识别时仍需驾驶员随时保持干预,并清晰标注了L2级驾驶辅助功能的适用边界与驾驶员责任。这也提醒了驾驶员,在使用智能辅助系统时,不能完全依赖系统,仍需保持对车辆的掌控和对路况的关注。

    值得注意的是,该车型座舱采用了15.6英寸中控大屏,搭载的是高通骁龙8295芯片与Deepal OS系统。大尺寸的中控屏操作起来更加直观,高通骁龙8295芯片与Deepal OS系统的组合,使得操作流畅度和分屏处理能力表现不错。驾驶员可以轻松地在屏幕上进行各种操作,如导航、多媒体娱乐等。同时,分屏处理功能可以让驾驶员在操作导航的同时,还能查看其他信息,提高了驾驶的便利性。

    语音识别方面,该车支持连续对话与多区域分区唤醒,常见功能如导航设定、音乐播放、空调调节均可通过语音控制完成。这一功能提升了驾驶时的专注度,驾驶员无需手动操作中控屏或按键,只需通过语音指令就能完成各种操作,更加安全和便捷。

    在影音体验上,车辆内置8扬声器音响系统,虽然不及Ultra高配版本的杜比全景声震撼,但在主流音乐播放、视频娱乐等日常需求下,音质还算细腻。能够为驾乘人员带来不错的听觉享受。此外,50W手机无线快充、电动尾门、座椅通风/加热/记忆、远程启动与遥控移动车辆等功能也一应俱全,使得车辆的日常使用便利性表现较为均衡。这些功能进一步提升了车辆的使用体验,满足了消费者对于汽车智能化和便利性的需求。


    底盘与安全:稳定与可靠的保障

    从驾乘感受来看,该车型标配可变自适应悬架系统(FSD + HRS),车辆在面对不同路况时底盘支撑表现稳定。过减速带时弹跳不明显,车身姿态控制得当,高速变道侧倾也在可接受范围内。这种稳定的底盘表现让驾乘人员在行驶过程中更加安心。方向盘指向清晰,车道保持与巡航控制响应时间不迟缓,在一定程度上缓解了长时间驾驶的疲劳感。驾驶员可以更加轻松地控制车辆的行驶方向,减轻了驾驶的负担。

    在安全配置方面,这台车配有车道偏离预警、前方/后方碰撞预警、DOW开门预警等主动安全功能,这些功能能够在危险发生前及时提醒驾驶员,避免事故的发生。胎压显示、全车安全气囊等被动安全配置也保持齐全,为驾乘人员提供了全方位的安全保障。同时,在倒车或狭路会车等场景下,车辆也能通过透明底盘、前后雷达及摄像头提供较直观的环境感知信息,让驾驶员更加清楚地了解车辆周围的情况,提高了驾驶的安全性。


    储物与便捷性:细节之处见品质

    在储物能力方面,深蓝L07在空间利用上表现中规中矩。前排手套箱与中央扶手箱合计可提供约13.5L容积,能够满足驾驶员放置一些常用物品的需求,如钱包、手机、票据等。后备箱常规状态下为473L,放倒后排座椅后可扩展至1180L,支持灵活载物需求。无论是日常购物还是长途旅行携带大量行李,都能轻松应对。此外,前舱另设70L储物空间,对应小型行李、充电设备等物品收纳也算实用,方便驾驶员放置一些常用的工具和设备。

    该车型还配备了NFC钥匙、蓝牙钥匙、无框车门、隐藏式门把手、电动后尾门带记忆功能,内后视镜带自动防眩目,并且提供了全车一键升降与电动折叠后视镜,整体体验感颇具完整性。这些配置不仅提升了车辆的使用便利性,还增加了车辆的外观科技感。同时,该车型还支持车辆远程控制、服务预约与远程OTA升级,在后续软件更新方面更具灵活性。驾驶员可以通过手机APP远程控制车辆的启动、空调调节等功能,还可以预约车辆的保养服务,车辆也可以通过远程OTA升级不断更新系统,提升性能和功能。


    性价比:综合优势凸显

    总体而言,深蓝L07 2026款240Ultra华为乾崑ADS SE版在动力表现、智能化水平、舒适性与空间体验之间形成了较为平衡的产品呈现。其定价为14.59万元(膨胀金后价格),结合限时优惠政策,包括整车终身质保、选装基金以及泊车辅助保障,综合来看仍具有一定的性价比优势。

    如果用户对续航没有极致要求、希望获得智能化配置与舒适驾乘体验兼备的中型新能源轿车,这款240Ultra版本可能是个挺值得关注的选择。当然,对智能辅助系统的使用应充分理解其功能边界,合理预期与安全使用仍是第一位的前提。在享受科技带来的便利的同时,也要确保驾驶的安全性。

    深蓝L07 2026款240Ultra华为乾崑ADS SE版凭借其全面的产品配置、出色的性能表现和较高的性价比,在新能源汽车市场中具有很强的竞争力。它不仅满足了消费者对于汽车基本出行功能的需求,还在智能化、舒适性等方面为消费者带来了更多的惊喜。相信在未来,这款车将会在市场上取得不错的成绩,成为消费者购买中型新能源轿车的一个热门选择。


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