冬天低温也能行驶，92号油即可，新一代智己LS6比燃油省心

新一代智己LS6近日正式亮相，预售价格在20.99万至27.99万元之间，提供包括增程纯电在内的四个版本。特别值得关注的是，它首次搭载了“恒星超级增程”技术，并配备66kWh大容量电池，纯电续航达到了450公里。这一数字对于传统增程车型来说具有突破意义，也使得用户在日常使用中的充电频率大幅降低。20多万元的预售价格在同级别车型中具有相当竞争力，尤其是在动力和续航方面展现出明显优势。

传统增程车型普遍存在续航焦虑的问题。为控制成本和空间，许多厂商选择配备较小电池，纯电续航多在150到200公里左右。这意味着日常通勤时，用户很快就会遇到续航不足的问题，只能依赖增程器。然而，传统增程技术的弊端也很明显：在增程器工作时，噪音、振动明显，油耗高企，体验较差。这种“既要电，又要油”的模式，虽然缓解了续航焦虑，却带来了新的困扰。

智己LS6的解决方案是大幅提升电池容量，实现450公里以上的纯电续航。这使得多数用户可以一周只需充一次电，将电动车的日常使用变得更加轻松自然。增程器在长途或极端工况下才会启用，不再是频繁的使用负担，而变成长距离出行的补充。这种设计理念较好地平衡了电动车的静谧性和续航能力，真正实现了“解决焦虑，避免制造新焦虑”。

在动力系统方面，很多新势力采用外购发动机，存在效率和噪声难以兼顾的问题。而智己背靠上汽，研发出专属的Zephyr 1.5T增程发动机。这款发动机采用保时捷VGT（可变截面涡轮增压）等先进技术，将高效工作区拓宽8倍，无论在什么工况下都能保持高效、平稳的运行。这样一台发动机，不仅在极端环境下表现出色，还能确保车辆在亏电状态下的动力响应和静谧性。

具体表现为，LS6在亏电情况下油耗仅为5.32L/100km，远低于同级别燃油SUV的九到十升油耗。这意味着即便用户忘记充电，将其当作纯油车驾驶，油费支出也能显著减少。一些极端环境条件也得到了优化：在零下20℃的低温下，电池还能保持90%的电量，支持170kW的快充，充分考虑到北方地区的用车需求。同时，支持92号和乙醇汽油，进一步打破出行障碍，体现了产品的实用性与适应性。

整体来看，智己LS6的最大亮点在于将电动车的日常优势与增程技术的长途能力完美结合。它不仅可以在纯电模式下提供450公里的续航，还能在增程模式下实现超过1000公里的续航体验，确保用户无忧出行。这种设计实际上是“自带移动超级充电桩”的理念，让用户可以享受电动车的静谧、低成本，又避免因续航问题带来的焦虑。

发布会中曾提到：“用一台Model Y(图片|配置|询价)的电量，能续航三台Model Y的距离。”这实际上是在强调，智己通过技术创新实现了1500公里的超长续航。这一成就得益于上汽强大的研发能力和供应链体系的支持，使得这款车不仅在性能上突破，还在价格上具有强竞争力。预售价20.99万元起，面对市场上同级别的中大型SUV，表现出极强的性价比。

从市场角度看，智己LS6的推出，意味着对传统燃油车市场的冲击。它既满足了对纯电续航的期待，也解决了增程技术的痛点，将电动车的优势最大化，又兼顾复杂环境下的可靠性。在未来，或许这将成为“油电融合”的新标杆，推动行业向更高效、更智能的方向发展。

总的来说，新一代智己LS6在技术和用户体验上的创新，标志着新能源车型向更高层次的迈进。它不仅仅是一辆具有超长续航的电动车，更像是一台“移动的超级充电站”。在高效的动力系统、极端环境适应能力和合理的价格保障下，这款车有望成为市场的新宠，也可能改变人们对增程混合动力的认知。

未来，随着技术的不断成熟和市场的逐步接受，智己LS6或将引领新能源车型的又一次变革，将传统燃油车逐步推向历史的舞台中央。它的出现，不仅是技术层面的突破，更代表了行业对未来出行方式的深刻思考与探索。