2025年7月车企及新能源车企销量

乘联会数据显示，2025年7月我国乘用车市场零售销量182.6万辆，同比增长6.3%，环比下降12.4%；其中，新能源乘用车市场零售量98.7万辆，同比增长12.0%，环比下降11.2%。1-7月，我国乘用车市场累计零售销量1274.0万辆，同比增长10.2%；其中，新能源乘用车市场累计零售为645.5万辆，同比增长29.5%。

从榜单来看，7月车企零售量TOP10中同比大多为增长状态，仅有3家车企出现同比下降（比亚迪汽车、一汽大众、上汽大众）。

7月比亚迪汽车以27.5万辆的成绩领跑车市，不过同比却下降11.9%，市场份额为15.0%。比亚迪在新能源市场已构建起包括比亚迪、腾势、方程豹、仰望在内的四大品牌矩阵，其中比亚迪品牌下的海洋网和王朝网是旗下的销量支柱。

排在第二名的是吉利汽车，销量为20.2万辆，同比增长71.0%，市场份额11.1%。目前，吉利汽车的新能源转型成效明显，新能源汽车销量占比不断提升。

长安汽车（10.9万辆）在7月份榜单中排名第四，同比增长26.9%。7月底，中国长安汽车集团有限公司正式挂牌成立，成为重庆首家一级央企，与一汽、东风并驾齐驱。

奇瑞汽车以10.3万辆的销量排名第五，同比增长4.6%。在国内市场稳步前行的同时，奇瑞在国际市场上的表现尤为亮眼，不仅持续领跑中国汽车出口榜，还成为首个出口突破500万辆的中国品牌车企。

在合资阵营中，7月份南北大众均出现同比下降。一汽大众11.1万辆，同比下降2.9%，排名第三；上汽大众8.3万辆，同比下降6.4%，排名第六。日系合资车企方面，一汽丰田6.8万辆，同比增长3.0%；广汽丰田6.6万辆，同比增长11.7%。上汽通用五菱排名第九，7月份销量6.0万辆，同比增长8.9%。

乘联分会数据显示，7月份主流合资品牌零售销量为45万辆，同比增长1%，但环比下降12%。相比之下，自主品牌的市场占有率持续攀升，7月份零售销量为121万辆，同比增长14%，国内零售份额达到65.9%，同比增长4%。

以下是7月及1-7月车企批发及零售量：