家用插电混动SUV推荐！蓝电E5 PLUS与瑞虎8 PLUS C-DM对比

插电式混动车型会具备一个可油可电的优势，因此很多的家庭都会选择购买。打开汽车论坛，也会看到很多能引起大家共鸣的帖子，身边也会有许多的人询问到底什么样的插电式混动车型比较有优势？那我比较幸运，我家就有两款插电式混动车型。蓝电E5 PLUS(图片|配置|询价) 2026款 165km 长续航先享版Ultra入手不到一个月的时间，市场指导价格为12.98万元。瑞虎8 PLUS C-DM 2025款 1.5T 舒适型市场指导价格是12.99万元，入手已经有一段时间。那今天就和大家一起分享一下这两款车型的主要不同之处。

蓝电E5 PLUS

最低售价：9.98万起

图片参数配置询底价

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像我平时主要是在城市行驶，所以电耗和油耗都会比较固定。蓝电E5 PLUS(逛导购) 百公里的耗电量是17.8kWh，电能当量燃料消耗量2.07L/100km，在纯电的模式下，我就能做到一个星期只充一次电。如果折算成成本，要比我地铁通勤更低一些。要是长途旅行综合续航里程会达到1300km，也让我并不需要去频繁的充油。在最低的荷电状态下，油耗是4.9L/100km，即便是亏电跑高速也能有效支撑续航。瑞虎8 PLUS C-DM 综合的油耗只有1.3L/100km，看上去好像比较优秀，但是纯电续航里程就只有116km，这就说明日常通勤就需要频繁的充电，不过充电的速度比较快，也不会影响到正常的使用，这一点也会让人满意。在长途行驶的过程中，综合续航里程达到1300km，不过亏电工况下油耗稍微高一些，只是没有造成太多的影响。

作为家庭用户，当初我在选车时，我就会考虑车内的空间，还有后备箱的灵活性。蓝电E5 PLUS(用车口碑)第2排的腿部空间还是比较宽敞的，在乘坐的时候就会比较舒适。像我当时还特意选装7座的布局，虽然第3排比较小，但是只要身高没有超过1米65，在乘坐时还是比较舒适的。放到后排的座椅之后，后备箱就可以扩展到1701L，全家人一起露营时，折叠桌椅还有行李箱全部都可以放下去，甚至还可以把孩子的平衡车放下去。瑞虎8 PLUS C-DM第2排的空间还是比较宽敞的，不过现在我家人口比较多，这款车可能在使用时会有一些局限性。后备箱的常规容积很不错，放4个大袋子的东西，还有婴儿车也会比较宽敞，而且还可以支持扩展，后备箱的开口较低，在搬重物时也不会过于的劳累。就是我老婆想要搬东西，也不会有太多的影响，里面还有一个照明灯光。看上去是比较清晰的，在昏暗的环境下也有较好的优势。

蓝电E5 PLUS座椅会选择仿皮的材质，拥有细腻的触感。主副驾驶位置都可以支持电动调节，像我身高在1米80，可是在乘坐时总能找到一个舒适的坐姿。前排座椅的加热通风功能是我所喜欢的，这就意味着一年四季都可以拥有舒适感。在夏季经过暴晒之后，打开通风功能只需要5分钟就可以有效驱散闷热。第2排的座椅也有加热通风功能，孩子在后排玩耍时也无需担心闷热。在长途行驶的过程中，舒适性就可以得到保证。瑞虎8 PLUS C-DM座椅会选择仿皮的材质，而且硬度比较高。在长时间乘坐时，腰部会有一些劳累，但是可以支持主驾驶位置电动调节。座椅的功能是以基础为主，第2排的座椅就有一个靠背角度调整，像我爸妈在乘坐时就可以轻松的调整坐姿。在长途乘坐时也会比较舒适，并不需要担心，会有劳累的感觉。但是没有加热通风功能，可能在实际乘坐的过程中会有一些欠缺。

智能座舱也是整个车辆在互动时的核心界面，会影响到驾驶体验。蓝电E5 PLUS车内有8.8英寸的全液晶仪表盘，还有15.6英寸的中控屏。两个屏幕的组合是比较简洁直观的，导航时仪表也可以直接同步显示路线。中控屏的分辨率达到1920×1080，就算在强光的照射下，也会拥有清晰的视觉效果，并不会影响到个人的视线，在使用导航的过程中可以让地图的细节都会清晰可见，对于新手驾驶员而言，就算来到陌生的城市也无需担心。手机互联的操作就可以直接连接华为手机，语音助手还可以支持免唤醒，还有分区域识别指令相对比较精准。像我老婆在副驾驶位置说有点冷，系统就会调整副驾驶的温度。瑞虎8 PLUS C-DM车内有10.25英寸的液晶仪表盘，还有15.6英寸的中控屏。语音助手响应比较及时，但是连续性识别相对比较弱，但是如果想要下载一些复杂的指令，就需要分多次。不过整体的交互还是比较流畅的，作用于日常的使用，相对还是比较有优势性的，相对比较方便。

蓝电E5 PLUS前麦弗逊式独立悬架还有后多连杆式独立悬架，当我在日常使用时，坐在后排的父母并不会因为震动而感觉到不舒适。前几天我行驶车辆经过一些泥泞的路段，前置前驱的布局也会带来较强的稳定力。车辆在急转弯时，车身的侧倾也会控制的比较稳当，会拥有十足的安全感。支持软硬调节的悬挂，在切换到运动模式之后，底盘的支撑性就会明显的增强，在高速超车时也会拥有更稳定的表现。瑞虎8 PLUS C-DM底盘的调校主要是偏向于硬朗，在经过减速带时，后排的振动相对会比较明显，但是在低速换挡时就没有顿挫感，在经过拥堵的路段时，也会拥有一个平顺的感受。

有一次下暴雨我行驶蓝电E5 PLUS经过积水的路段，车辆就可以迅速的通过。后来我仔细检查一下车门的底部并没有出现渗水的现象，脚垫也会始终干燥。快充还有慢充的接口，全部都是在右侧的油箱位置。接口盖还会有橡胶密封圈，在雨天充电时雨水并没有渗漏，整个充电的过程是比较稳定。车内空调出风口，在高湿度的环境下没有冷凝水，门板储物槽放水杯之后也没有出现明显渗漏现象。瑞虎8 PLUS C-DM充电接口的布局和蓝电是一致的，密封圈的密封性比较良好。在洗车之后发现后备箱的备胎槽里面会有少量的积水，推测很可能是密封条贴合度不足，不过也仅此如此，并没有影响到正常的使用，也无需担心车内会受潮。

蓝电E5 PLUS车内有13个扬声器，分布相对比较合理。前门低音，还有后门中音就会自然的衔接，在播放古典音乐时也会拥有分明的层次感。天空声道的加入就会让声音更加的立体，在全家一起k歌时，音乐效果就会直接接近专业的ktv。车内还会有256色氛围灯可以自由的去调整，例如我晚上开车时我就可以调整到暖黄色，有效缓解驾驶疲劳。在朋友聚会时，我就可以通过切换的方式直接更换成多彩模式，可以有效点燃氛围。瑞虎8 PLUS C-DM车内有8个扬声器，音质中规中矩，低音会有一些不足，但是声音还是很清晰的。只是晚上行驶车内的氛围相对比较单调，但作用于日常的通勤并没有什么影响。可以通过音响系统去满足日常的使用需求，多个角度来看都是比较有优势。

在经过这一次的对比之后，大家对于两款车就会有一个较好的了解，个人认为可以选择蓝电E5 PLUS，现在还有一个比较大的福利措施，当大家在选择时就会拥有更好的性价比，你是不是也如此认为？