2025年上半年汽车产量大洗牌 安徽超粤豫成第一 湖南河南暴涨

国家统计局刚出新数据，今年1到6月全国汽车产销量都破1500万了。产量涨了12.5%到1562万辆，销量涨了11.4%到1565万辆。最让人意外的是安徽半年造了149万9千辆，反超广东河南，第一次当上了第一。广东从连续九年老大变成老二，产量直接少了四成掉到131万。重庆也被挤出了前三。

说起来是统计方式变了，以前按公司总部算现在按工厂所在地算。比亚迪在深圳之外还有西安长沙这些地方的厂，以前都算广东产量，现在分开统计了。而且广汽集团上半年产量才80万，亏了18亿到26亿。他们新能源车卖得也不好，埃安上半年卖了15万多辆，反而少了14%。

湖南这回进步特别大，半年造了74万7千辆，比去年多了两倍多。长沙贡献最大，比亚迪、广汽埃安这些大厂都在那。比亚迪雨花区工厂从09年就开始生产了，最近腾势D9下线了25万辆，这是全球首款卖到25万的新能源MPV。

河南上半年产量67万9千辆，涨了93%。郑州那个比亚迪超级工厂从2023年投产到现在已经造了100万辆了。这个厂还是比亚迪全国最大的整车基地，面积特别大。

安徽能当上第一靠的不光是比亚迪，还有奇瑞、蔚来、江淮这些车企。全省现在有7家整车厂，零部件企业超过3000家。奇瑞上半年出口55万辆，还成了中国第一个出口超500万辆的车企。他们车卖到俄罗斯东南亚这些地方。

江淮汽车和华为合作出了个尊界S800(图片|配置|询价)，最贵101万多。这款车5月30号上市，67天就订出去1万辆。合肥那地方原来就是江淮起步的地方，最早的货车就是他们造的。

统计方式一变，很多地方数据都变样子了。广东虽然还是大省，但生产基地分到各地产量就少了。湖南河南这些中部省份靠着新工厂和优惠政策后来居上。现在造车不仅要看总部在哪，还得看哪建厂成本低供应链全。

奇瑞出口数据里俄罗斯东南亚占大头，看来海外市场很重要。比亚迪在多地布局生产基地，看来也是为了分散风险降低成本。

江淮和华为合作的百万级豪车卖得还不错，看来自主品牌也在往高端走。郑州那个超级工厂产能这么大，看来河南确实下了功夫。

安徽把汽车产业当成重点发展，聚集了这么多企业和配套工厂。现在车企出口越来越猛，可能以后国外市场会更重要。数据看得出，建厂选址和政策支持对产量影响特别大。

人家比亚迪在全国有九个大生产基地，难怪能到处扩产能。广汽亏钱可能和转型慢有关，新产品没跟上市场变化。

出口卖得好像奇瑞这样，不仅给国内产量做贡献，还能赚外汇。看来以后汽车企业得两条腿走路，国内国际都要抓。

现在统计方式变透明了，各地方发展汽车产业得真刀实枪搞生产，不能再靠总部挂名。安徽这次冲出来说明他们之前几年布局很准。