7天闪电改配降价！理想i8上演纯电自救最速行动

2025年8月5日，距理想汽车首款纯电SUV i7月29日上市仅一周，官方突然宣布全系配置与价格调整：取消Pro、Max、Ultra三个版本，统一以原Max版为基础，售价从34.98万元降至33.98万元（降幅1万元），同时免费赠送价值1万元的铂金音响，并将后舱娱乐屏改为1万元选装项。

原Ultra版用户现仅需34.98万元即可获得全部顶配（相当于降价2万元），而Pro版用户可选择退订或补差价升级。

此次闪电调整源于用户数据的直接反馈——官方数据显示，上市后98%的订单集中在Max和Ultra版本，Pro版因减配严重（无冰箱、地平线芯片、欣旺达电池）遭市场冷遇。消费者同时吐槽版本划分复杂且选装不灵活，例如冰箱和后排娱乐屏仅顶配专属。调整后全系标配宁德时代97度电池、激光雷达、英伟达Thor-U智驾芯片、双腔空悬及车载冰箱，被用户称为“满配即标配”。

市场对调整反应积极。河南多家门店反馈咨询量翻倍，部分消费者因决策简化果断下单；上海地区订单激增；理想港股股价当日上涨2.87%至104.1港元。已购车主情绪也得到安抚：原Ultra用户享受2万元差价返还，Max用户获得降价+赠音响，Pro用户拥有灵活退改选项。

然而，这一罕见操作背后是i8面临的严峻挑战。第三方数据显示，其首周订单仅6000辆，远不及L9上市1小时破万的盛况；7月理想整体交付量同比暴跌39.74%，跌出新势力前三。

竞品攻势更是凶猛：乐道L90上市三天销量达1976辆，以26.58万起售价（租电后裸车17.98万）和240L前备箱等设计碾压性价比；小米YU7锁单量近30万，特斯拉Model Y焕新版（29.99万起）同步施压。“卡车对撞风波”进一步重创形象——i8发布会碰撞测试被东风柳汽指控“侵权作秀”，尽管中国汽研澄清测试采用1.75倍国标严苛标准，但安全争议已动摇核心卖点。

理想此次“7天改配”虽以用户名义“听劝”，实则是销量承压下的自救。调整后i8需直面三重挑战：乐道L90的性价比壁垒、问界M8 EV（9月上市，705km续航+鸿蒙智行）的技术攻势，以及自身增程车型用户向纯电转化导致的内耗（i8订单30%来自原L8用户）。这场纯电转型的闪电战暂挽用户信任，但能否逆转6月以来的销量颓势，仍需看其能否在25万-40万元红海市场扛住围剿，为9月走量车型i6铺平道路。