2025年7月燃油车降价潮实录：钱袋子扛得住吗？

这个月买车的朋友都在发疯似的刷短视频，全都是4S店降价消息。捷豹XEL(图片|配置|询价)直接便宜16万降到18万出头，奔驰GLA原来要三十多万现在二十几万就能开回家，奥迪A4L都跌破30万大关了。连以前觉得高不可攀的豪车突然变得跟白菜价似的，搞得人脑子里一团乱麻。

我在周末溜达到汽车城，展厅里挂满"清仓特惠"的横幅，销售员嗓门扯得比喇叭还响。听说某家4S店捷豹XEL一天卖了七八十辆，排队的人挤得跟菜市场似的。但隔壁电车展厅冷清得能听见灰尘掉地上的声音，感觉燃油车和电动车正在打一场看不见硝烟的战争。

帝豪

最低售价：4.89万起最高降价：3.00万

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懂车分3.66懂车实测空间·性能等车友圈50万车友热议二手车0.75万起 | 926辆

合资车也崩得厉害，威朗直降6万，轩逸便宜4万，新车落地价都跌破八万大关。有个朋友刚买轩逸，说本来打算要新能源车，结果燃油车一降价反而动心了。不过有些品牌使劲吆喝效果一般，林肯Z降完价一辆车一个月才卖出几百台，跟卖葱差不多的销量。

中端市场厮杀更惨烈，卡罗拉、朗逸这些老将降幅三成左右，红旗H5排到四十多名，林肯Z和君越也算混进前六十。有意思的是宝来和型格这种年轻款型反而冲到前三十，感觉年轻人也不傻，该捡漏就捡漏。

尾部车型降价力度小多了，凯美瑞只便宜三万，起亚K5降两万多，帕萨特优惠四万多但降幅只有两成二。有老板说这些车本来保值率就高，厂家压根不想把价格砸得太狠。不过比起前面那些"骨折价"车型，它们现在看起来反而成了"高价车"。

听说厂家库存压力大得很，变速箱零件堆了三年的量，再不降价只能当废铁卖。有人发现优惠里藏着猫腻，比如必须贷款才能享受全额降价，实际到手价比标价少省两成。二手车商最近开始算燃油车保值新公式，说是怕后面贬值太快。

新能源补贴马上要没了，这波燃油车降价可能是最后的倔强。路上碰到个修车师傅说现在越来越多燃油车师傅转行学电车维修，连汽修店都开始改行做露营装备了。感觉整个市场就像被按下了暂停键，每个人都盯着价格往下掉，不知道啥时候是个头。

4S店销售天天在群里吆喝"史无前例""血本无归"，但买的人还在等更低价格。新能源车市占率偷偷涨到四成多，这事儿要真打起来，怕是要把燃油车逼到墙角了。