零跑C11和捷途X70 PLUS，哪一款更值得购买？

我对于车辆的认知还是停留在几年之前，感觉就是那种纯燃油的车辆，没有什么科技功能，就是单纯的能够代步。发现现在的车辆真是更新换代非常的快呀，说明我们的时代在不断的进步，汽车的研发技术也在不断的提升，所以才会有这么多的科技感非常强的车辆。我看了零跑C11(图片|配置|询价) 2026款增程式300激光雷达版和捷途X70 PLUS 2025款1.5T 6DCT智享版5座，这两款车辆的价位都是在15万元以内，如果是确定购买的话，还可以有一些优惠的政策，其实我买车是非常快的，看了两次之后就决定去购买零跑C11(看资讯)这款车了，因为这款车辆是我的梦中情车，各方面的设计能够打动我。下面就为大家介绍一下我在开这款车辆时的体验吧，给更多的朋友们一些参考。

零跑C11

最低售价：14.38万起最高降价：0.60万

图片参数配置询底价

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当时我在看车的时候被它的外观所吸引了，我个人是比较喜欢大气的车辆，因为看上去更加的有型，零跑C11(用车口碑)这款车辆的轮毂也是采用了双色的拼接，所以看上去是非常的个性，而且前脸部分还有帅气的进气格栅设计和贯穿式的灯带，两侧的灯组采用的是LED的光源。有一次我在乡间小路上开车的时候，因为对于路面的情况也不是那么的了解，我就会非常担心会不会开到旁边的小沟渠里面，这个时候我就开启了两侧的远光灯，真的是瞬间天空都被点亮了，能够清晰的看到很远地方的情况。零跑C11和捷途X70 PLUS，这两款车辆都是采用了LED的光源，照射范围都非常的广泛，我在买车的时候还专门对比过，实际上并没有什么差别，所以大家如果是对于灯光比较挑剔的话，那么这两款车辆的灯光都符合要求的。捷途X70 PLUS在前脸的设计上带有大面积的进气格栅，而且表面采用的镀铬装饰条进行修饰，所以看上去是波光粼粼的。两侧的分体式大灯看上去格外的犀利，比较明显的LOGO正好放置在前脸的正中央位置，所以看上去格外的醒目。

当我打开车门进入到车内的时候，映入眼帘的便是科技感比较强的中控屏，我个人是比较在意中控屏的设计的。零跑C11这款车辆的中控屏尺寸是17.3英寸，捷途X70 PLUS这款车辆的中控屏尺寸是10.25英寸，而且零跑C11这个中控屏幕的分辨率相当的高，官方给出的信息是2.8K，我对于这个数值并没有一个明确的概念，但是当打开中控屏幕的时候，我就立马感受到了它的清晰度。在看电影的时候感觉人物的表情和动作都能够展现无疑。我会在中控屏上面去下载一些视频软件，因为这个中控屏可以连接4G的网络，所以想要下载任何一个软件都可以自行在应用商城中下载。我在中控屏上面下载的是爱奇艺的软件，因为平时习惯用这个软件还能够登录上会员，大家根据自己的个人习惯去选择不同的下载吧。而且在中控屏上面还可以开启高德地图软件，我平时用手机导航的话也是会使用高德软件，所以对于这个软件也比较的熟悉，正好是在中控屏上面安装了软件，直接打开就能够使用了，在进行导航的时候非常的准确。有一次我们开车去到陌生的地方，对于周围的路线是不了解的，有了导航，我们心中就有了安全感。导航在进行的时候是以语音的形式，提醒我注意变道或者是注意限速，让我能够安全的抵达指定的位置。这一次的旅程也让我对中控屏上面的导航更加信赖了，现在无论是去近的地方还是出远门，都会首先打开中控屏上面的导航软件的。捷途X70 PLUS这款车辆中控屏中也有高德地图，如果是不习惯用高德地图软件的话，也可以在应用商城里面去下载其他类型的软件。在主驾驶位置和副驾驶位置上还可以进行语音分区域的唤醒识别，比如说我在主驾驶位置上可以去控制我自己的那一片区域，而坐在副驾驶的我老婆，她也可以发出自己的指令，同样也可以去控制她的区域，车辆的收音器能够识别到我老婆的声音，然后去完成指令，我老婆这个人特别的搞笑，她每次坐在副驾驶位置上都会连续的发出多个指令来控制车机，一路上我们都会哈哈大笑。

零跑C11这是一款增程的车辆，车辆的发动机是采用自然吸气的进气形式，电动机的总功率是200kW，电动机的总扭矩是320N·m，捷途X70 PLUS这是一款纯燃油的车辆，其实这两款车辆的动力都非常的强悍，我们大家在购买车辆的时候可以去体验一下，我当时在买车的时候专门去开了这两款车辆，感受了一下，加速的过程都非常的迅猛。零跑C11在过山路的时候，能够直观的感受到它的超强动力系统。在周末的时候，我们全家出去游玩，上周天带着父母去了城郊的云栖山，那段12km的盘山路，在上山的时候需要连续爬27个发卡弯，路面非常的窄，甚至是只能容纳一个车辆通过。我就把驾驶模式调成了运动模式，电门的响应迅速的变得灵敏起来，过弯道的时候轻轻的踩动刹车减速，车身的重力就会稳稳的下沉下来。所以也不会出现打滑等问题。在打方向的时候，电机的扭矩输出会随着方向盘角度细微的调整，非常的精准，我父亲坐在后排都感慨道，“这款车辆确实要比其他的车辆稳重多了，

捷途X70 PLUS这款车辆的操控感也是非常的稳定，尤其是在过一些坎坷或者是泥泞路段的时候，因为它的底盘悬挂形式采用的是麦弗逊式独立悬挂和多连杆式独立悬挂的组合形式，所以具有更好的减震效果，而且在车辆加速的时候动力的上升非常的快，燃油车辆的动力一般都是非常充沛的，尤其是在过高速路段的时候会有更加明显的感觉。

在特殊天气下行驶的时候，对于电动车是一个非常大的考验，像我们当地的天气时常会有特别寒冷的时候，所以我可能就会非常担心电池亏电。每一次出发之前都会用手机APP远程启动车辆，然后看一下车辆的续航里程和电池的电量，但是根据我的观察发现，零跑C11这款车辆的电量并没有太大的打折问题，整体的电量还是比较稳重的，扎实的，因为它所使用的电池是采用了非常高端的技术水平，能够耐严寒，耐酷暑。捷途X70 PLUS这款车辆是纯燃油的车辆就不会有电池的问题，对于一些人而言纯燃油车更加方便，油耗也不是很高，城市代步的话还是可以的。

零跑C11这款车辆中还有很多贴心的设计，比如说前扶手下方会有隐藏的区域放置一些小型的物品，比如说可以将数据线或者是钥匙放在里面，车内的环境看起来也非常的整洁美观，而且各种物品都可以有章法的归类起来，想要的时候随时去拿，也非常的方便。捷途X70 PLUS在设计上也有很多别出心裁的设计，比如说车行李舱内还带有可以进行充电的插口，12v的电源接口方便外出使用，车内的隐藏空间同样是比较多的。

这就是我这一段时间的用车体验，现在看来我购买这款车辆还是一个非常正确的选择呢，我时常会为朋友也推荐这两款车辆，希望他们也能够感受到这份便利。