智己超级增程核心数据来了，大电池快充支持一周通勤

近日，智己汽车宣布将在8月1日全球首发其创新的“超级增程”技术。此次发布的三大核心突破之一是配备了行业领先的66kWh专属增程电池，实现超过450公里的CLTC纯电续航，以及集成800V超快充高压平台。这一技术组合标志着新能源汽车领域的一次重大飞跃，并将在市场上开创出一种全新的产品类别，为用户带来卓越的续航能力和高效的充电体验。

根据《中国经营报》与新浪共同发起的调查显示，续航里程长久以来是车主们关注的焦点问题。调查结果显示，只有6.18%的消费者表示其实际续航超过预期，55.67%的消费者认为续航与预期基本一致，而有38.15%的消费者在冬季或高速行驶时续航缩水20%左右。这表明目前新能源汽车的续航表现仍需提升。此外，60.32%的车主反映在使用过程中遇到过充电排队的情况，这使得增程式汽车成为很多消费者的选择。他们通常在没有长途需求时使用纯电模式，而在需要长途行驶时则依靠燃油支持。这样既能享受新能源车的经济性，也能体验燃油车的长续航优势。

然而，目前的增程式汽车为了同时适应两套系统，其电池容量通常不大，续航里程仅为一两百公里。在大城市如北京和上海，车主的平均通勤距离约为20公里，这意味着仅需两三天就需进行充电。此外，城市中的停车位紧缺，平均每户不足0.5个车位，而大多数私人车位的电容量不到7kW，这导致超过60%的车主无法安装私人充电桩。他们不得不依赖于商业快充站，而传统增程车由于电池容量小且充电功率有限，通常仅为20kW至30kW，充满电需要四五十分钟。这些都成为了增程车车主面临的使用痛点，现有增程车的定位似乎略显尴尬：纯电续航无法满足一周的通勤需求，需频繁充电或使用燃油，而燃油经济性却因电量消耗问题而削弱。

智己汽车的“超级增程”技术正是为解决这些问题而生。他们与宁德时代合作研发的行业首款专属大容量增程电池，其容量达到66kWh。作为对比，特斯拉Model Y(图片|配置|询价)的标准续航版本电池容量为62.5kWh。这意味着，即使不使用燃油，智己的新车也可以完全作为一辆纯电动车来使用，实现超过450公里的CLTC续航。以每天通勤40公里为例，这意味着一周只需充电一次，完全能够满足日常使用需求。更为重要的是，智己的超级增程技术还集成了800V超快充高压平台，大大降低了用户的里程焦虑和充电困难。在繁忙的工作日，车主可以利用短暂的休息时间快速充电；在长途旅行中，也能迅速补充电量，提高出行效率。过去增程车需要长时间充电，而如今，借助在服务区小憩喝咖啡的时间，车辆电量即可得到快速补充，使出行变得更加轻松自在。超级增程技术让用户在大多数用车场景中都能享受纯电动汽车的体验，从根本上改变了增程车的使用逻辑。

综上所述，智己汽车推出的“超级增程”技术精准解决了现有增程用户面临的“充电焦虑”和“体验妥协”的问题，实现了真正意义上的“可油可电”。在日常城市通勤中，这款车可以当作纯电动车来驾驶，享受宁静的驾驶体验和低成本，而在节假日出游高峰时，也能避免充电站排队的麻烦。只需五分钟加油即可继续启程，无需担忧，也无需焦虑，真正实现了全场景的出行自由。据悉，将搭载这一超级增程技术的大五座SUV——新一代智己LS6，以及大六座旗舰SUV——智己LS9，已在工信部亮相，其官方渲染图也已曝光。随着8月1日技术发布会的临近，消费者对于智己汽车能否带来更多惊喜充满期待。