一年跑了17万公里，蔚来车主被取消“终身质保、免费换电”权益

一年跑17万公里，蔚来车主权益被取消引争议

“当初花近60万元买这辆蔚来ES8，就是冲着首任车主不限里程终身质保、免费换电这些权益去的，现在蔚来单方面通知我要取消，这实在让人难以接受！”近日，河南的高先生遭遇的烦心事引发广泛关注。7月9日，高先生收到蔚来汽车的短信通知，7个工作日后，他的终身免费换电、终身质保等核心权益将被取消，原因是他的车一年跑了17万公里，超出了行业标准和日常使用场景。

高先生是一位商人，车辆使用频繁，经常需要跨省出差，江苏、上海、浙江、广东等地都是他的常跑路线 。他表示，自己的车是非营运车辆，购车时签署的《蔚来车主基本权益告知书》中，并未对使用公里数作出限制 。而且，蔚来厂家此前还经常宣传开蔚来省钱，使用成本低 。如今，却因行驶公里数多就要收回权益，高先生认为这极不合理。

无独有偶，江苏的王先生也有着类似的遭遇。他的蔚来ES6(图片|配置|询价)在近两年行驶里程高达35万公里，同样在7月9日被通知取消终身免费车联网流量、终身质保、终身免费换电等权益 。王先生曾是蔚来的忠实粉丝，积极参与蔚来官方组织的各类活动，可如今却被“收回权益”，这让他深感寒心 。

当高先生与蔚来专属客服沟通时，客服表示公司是按照《权益告知书》执行，因车辆近一年的里程远超行业标准和日常使用场景，所以要收回车主权益 。但高先生质疑，权益告知书中既未约定多少公里算行业标准，也未明确什么场景才算日常使用场景 ，客服对此也承认确实没有详细说明 。

记者查询发现，《蔚来车主基本权益告知书》中仅约定，当蔚来汽车被用于出租或其他运营目的、比赛竞技、表演娱乐、试验、军事行动、征用等特殊使用条件或目的时，厂家可收回权益 ，但对行驶公里数并未提及 。多位被收回权益的车主表示，若蔚来能拿出他们违反告知书的证据，收回权益他们无话可说，可现在仅凭行驶里程就取消权益，实在难以服众 。

7月21日，记者联系蔚来官方客服，对方表示会安排专人回电答复，但截至发稿，仍未收到回应 。

从法律层面来看，陕西恒达律师事务所高级合伙人、知名公益律师赵良善认为，蔚来在销售车辆时向车主承诺终身质保、终身免费换电等权益，且未提及里程限制 ，后来却以车主行驶里程过高为由取消权益，这与最初承诺不符，有违契约精神 ，不仅会让车主感觉被欺骗，还会损害企业品牌形象 。

此外，蔚来在未与车主充分沟通协商的情况下，突然发短信告知车主7日内终止权益，没有给车主缓冲期 ，处理方式过于强硬、刚性，未能尊重车主权益，不符合良好的商业服务规范 。同时，蔚来称车主里程超出日常标准，属于“车辆用于特殊使用条件或目的”，但《权益告知书》中未明确日常使用场景的里程阈值 ，也未将“超出日常使用场景”纳入特殊使用条件范畴 。每个车主购车使用目的不同，不能仅凭公里数就认定车辆用于特殊使用条件或目的，从而取消车主权益，因此其做法缺乏合理依据 。从《中华人民共和国消费者权益保护法》第二十条规定来看，蔚来在《权益告知书》中未提及里程对权益的影响，却以里程过高取消权益，涉嫌虚假宣传或误导性商业宣传 。

此次蔚来取消高里程车主权益事件，不仅关乎车主个人权益，也引发了公众对新能源汽车售后服务及企业诚信的关注 。在新能源汽车市场竞争日益激烈的当下，企业在提供优质产品的也应注重售后服务和契约精神 ，避免因类似事件损害自身品牌形象和消费者信任 。后续，蔚来如何回应车主诉求，如何解决这一争议，我们拭目以待 。