新款上市后销量骤降！6月沃尔沃XC90仅售884台！原因也是多方面的

25年6月，沃尔沃XC90(图片|配置|询价)卖了884台。

比上月少近一半，比奥迪Q7少200多台。

曾经压着Q7打的进口豪华SUV，怎么突然掉链子了？

去年同期还能卖1500台以上，今年6月直接跌到800多。

终端店销售说，周末看车的人少了三分之一，有些店一周没开单。

有准车主本来想订新款，看到实车后改订了Q7，说“XC90的新设计不如老款大气，像穿了件不合身的西装”。

25款换了斜杠格栅，大灯造型变了，老款那种方正的霸气没了。

还是2.0T发动机，高功率版300多马力，同级Q7有3.0T V6，途锐也有V6。

对于4.95米长的中大型SUV来说，踩油门时总感觉“差点意思”，像小马拉大车。

老款优惠大，落地50万以内能拿下。

新款起售价还是63.89万，但优惠缩了，落地和Q7最低配差不多。

沃尔沃XC90

最低售价：44.99万起最高降价：21.69万

图片参数配置询底价

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有买家算过账，同样花50万，Q7有3.0T和空气悬架，XC90只有2.0T和软硬调节，换谁都得犹豫。

入门版没有空气悬架，只有悬架软硬调节。

而Q7全系标配空气悬架，这对于注重底盘质感的豪华车用户来说，就像买了辆豪车却没有真皮座椅，少了点面子。

中高配还有真皮座椅，内饰用了软质皮革，比Q7入门版的搪塑强，但这不足以抵消其他方面的不足。

有车主说“真皮座椅是好，但动力和配置跟不上，还是白搭”。

现在豪华车市场越来越卷，买家不仅看品牌，更看动力、配置和价格。

沃尔沃XC90改款只换了表面，核心竞争力没提升，销量下滑也就不奇怪了。

如果再不变，可能会被更多对手甩在后面。

XC90的销量骤降，说到底是没抓住用户的核心需求。

改款没改到点子上，价格没诚意，动力没优势，这样的车，怎么能吸引到愿意花50万买豪华SUV的人？