广汽集团上半年亏损超18亿，到底是谁拖了后腿？

广汽集团这次栽大了。

7月公告显示上半年预亏18到26亿，去年同期的15亿盈利直接蒸发，创下20年来首次中期亏损。

新能源转型这坎，传统车企是真没跨过去。

核心问题太明显。

主推的埃安系列销量暴跌13.97%，新车型爬坡期比预想中漫长得多。

价格战更是雪上加霜，比亚迪特斯拉带头降价，广汽被迫跟，利润直接被削掉一大块。

渠道转型更是个硬伤，现在谁还只靠4S店卖电车？

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直营代理这些新渠道建设慢半拍，隔壁吉利长安早跑前面去了。

数据透心凉。

广本销量跌25.6%，传祺跌22.5%，就广丰勉强涨2.58%也救不了大盘。

二季度亏得比一季度还狠，最大窟窿可能冲到18.68亿。

海外市场基本没存在感，渠道管理稀碎，这年头自主品牌不出海等于自断一臂。

高层喊的“战时状态”听着热血，实际动作却露怯。

番禺行动搞了半年，财报里“改革显效需时间”这种套话摆明在拖时间。

唯一亮点是和华为合作的华望车型，可30万级高端车要等到2026年，远水救不了近火。

冯兴亚说要拆4S店功能、搞体验中心，但渠道下沉速度能不能赶上销量崩盘速度？

难说。

下半年计划看着像抄作业。

增程版车型？

理想问界早把市场啃光了。

新媒体营销？

抖音上比埃安会玩的新势力一抓一把。

渠道下沉到三四线？

五菱比亚迪的微型车早就焊死县镇市场大门。

网友真实评论风：

这波亏得一点都不冤。

价格战打不过，渠道玩不转，新车跟不上趟。

埃安去年还吹牛要冲高端，现在销量跌成狗。

合资品牌靠广丰吊着一口气，自主品牌全线崩盘。

战时状态？先把4S店那群大爷的思维从油车切换到电车再说吧。

华为合作车还要等明年，黄花菜都凉了。

海外市场连个水花都没有，真当国内卷得动？

冯兴亚的75亿研发投入听着唬人，可别又砸进技术深坑。

现在股价都跌到历史低位了，散户谁敢接这飞刀。

转型阵痛能理解，但半年亏26亿也太疼了。