一汽大众全系放大招，2025款探岳L对比别克昂科威怎么选？

现如今，新能源汽车市场可谓是如火如荼，不仅新车不断，而且价格都十分亲民，导致不少合资品牌车企们的燃油车型采取了让利的方式来抢占市场，例如一汽大众旗下的探岳(图片|配置|询价)，这款车作为该品牌旗下的中型SUV之一，继承了德系品牌一贯的高品质和可靠性，目前2025款车型在售共计9款配置，分别为两个系列，一个是探岳(逛导购)L，一个是探岳(用车口碑)众享款，指导价区间为19.89万-25.99万元，目前官方还给出了618嗨购车电商活动、燃油车SUV限时终身质保、厂商置换补贴以及老客户增购等政策（具体请咨询当地经销商），进一步的降低了入手门槛，那么，这款车的实力如何？小编就以同价位级别的别克昂科威进行一次横向对比，来看看这两款车该如何选择？

对比车型介绍：探岳 2025款 探岳L 330TSI 两驱精英City包（指导价22.99万），别克昂科威 2025款 昂科威Plus 28T 两驱白金版（指导价22.99万）。

探岳L的外观采用的是“先锋动感”设计美学，整体的造型既硬朗又富有辨识度，前脸配备了大尺寸的进气格栅造型，表面采用的是蜂窝状的镂空设计元素，增添了一定的运动感，两侧大灯造型小巧精致，与中间日间行车灯形成贯穿式的视觉效果，配合可发光的品牌LOGO，点亮后具有较强的辨识度。车身侧面的线条流畅动感，车窗上沿配备了镀铬装饰条，提升了一定的档次感，门把手采用的是传统的机械方式，车门下方的折线处理增添了一定的层次感，前/后轮胎尺寸均为255/45 R19。车尾的造型宽大厚实，车顶配备了扰流板，中间集成了高位刹车灯，贯穿式的尾灯设计是当下流行的元素，具有一定的辨识度，底部包围上配备了黑化的网状设计元素，与前脸相呼应，进一步的提升了运动氛围感。

昂科威的外观造型采用的是别克家族全新的Pure Design设计语言，前脸配备了参数化横向飞翼格栅造型，显得十分舒展，且拉伸了前脸的视觉宽度，分体式的大灯设计是当下流行的元素，上方为日间行车灯，远近光一体式大灯组被设置在包围两侧，光源采用的是LED，照明效果较为出色。车身侧面得益于4822mm的车身长度显得十分修长，分段式的腰线设计较为凌厉，车窗周围配备了镀铬装饰条，后排采用的是隐私玻璃，车门中间不仅采用了内凹的处理，并且运用了折线的设计，能够在不同光照下呈现出不一样的光影效果，前/后轮胎尺寸均为235/55 R18。尾部的造型圆润饱满，后挡风玻璃的面积较大，能够提供给驾驶员良好的后方视野，贯穿式尾灯也并未缺席，底部则采用了双边单出的排气方式，提升了一定的运动氛围感。

探岳L的内饰部分采用的是环抱式的设计布局，黑灰色的内饰配色提升了一定的高级感，车厢内采用了大量的皮质包覆，使其手能够触摸到的地方十分细腻，三幅式的多功能方向盘造型时尚美观，采用的是皮质的材质，支持上下前后四向调节功能，换挡形式采用的是旋钮式怀挡，有点新能源车型的风格，10.25英寸的全液晶仪表盘分辨率较高，可查看行车信息十分丰富，中控台则搭载的是一块15英寸的液晶大屏，内置了高通骁龙8155车载智能芯片，以确保屏幕的操作流畅度和响应速度，同时，智能化表现非常丰富，目前主流的科技配置功能均有配备，另外，副驾驶前方还带有一块11.6英寸的娱乐屏，主要是用于影音娱乐功能。

昂科威的内饰同样采用的是环抱式的设计布局，但是会更具有新能源化风格，中控台上的30英寸一体式6K弧面屏具有较强的视觉冲击力，显示画面清晰细腻，配备的是eConnect智能互联系统，并内置了高通骁龙8155车载智能芯片，支持手机App远程控制、蓝牙/车载电话、CarPlay、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点以及应用商店拓展等功能，智能化表现基本上和探岳L保持在同一水平。三幅式的多功能方向盘造型大小适中，采用的是真皮的材质，支持上下前后四向调节功能，并带有换挡和加热功能，换挡形式为电子式怀挡，并在前排扶手处带有手机无线充电以及2个USB/Type-C的多媒体接口，能够保障多个电子设备的充电需求。

空间表现，两台车均定位是中型SUV，车身结构为5门5座SUV，探岳L的车身长宽高分别为4695x1866x1684mm，轴距为2791mm，整车座椅采用的是仿皮的材质，主副驾驶位均支持电动调节功能，第二排的乘坐空间表现十分宽敞，小编身高180cm，体重75kg，坐进第二排后，腿部空间还有接近3拳的富余，头部空间还有2拳左右的余量，座椅宽大厚实，并采用了加长的处理，对于腿部的支撑性给得很足，能够保障长途乘坐的舒适性。行李舱的日常容积为455L，后排座椅支持按比例放倒功能，可以扩展更大的载物空间。

昂科威的车身长宽高分别为4822x1883x1695mm，轴距为2833mm，虽然在车身长度和轴距数据方面比探岳L要更长一些，但是乘坐空间表现并没有太多的区别，同样以180cm身高的成年人为例，后排的腿部空间还有2拳半左右的富余，座椅采用的是真皮的材质，会更显档次感，主副驾驶位均支持电动调节功能，并且前排座椅还带有加热功能，进一步的提升了乘坐舒适性。行李舱的日常容积为475L，后排座椅支持按40:60的比例放倒功能，最大可扩展至1531L，像常用的露营车和婴儿车可以不用折叠就轻松放下。

动力部分，探岳L搭载的是一台型号为DTH的2.0T涡轮增压发动机，匹配的是7挡湿式双离合变速箱，需要使用95#汽油，最大功率137kW（186Ps），最大扭矩320N·m，采用前置前驱的驱动方式，最高车速200km/h，官方百公里加速时间8.5s，WLTC综合油耗6.95L/100km，前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂。得益于7DCT变速箱的表现，这台车在0-80km/h的速度区间非常积极迅猛，会更适合日常城市通勤。

昂科威搭载的是一台型号为LSY的2.0T涡轮增压发动机，匹配的是9挡手自一体变速箱，这台发动机拥有Tripower可变气门管理技术以及AFM闭缸技术，同样需要使用95#汽油，环保标准为国VI b，最大功率174kW（237Ps），最大扭矩350N·m，采用前置前驱的驱动方式，最高车速210km/h，官方百公里加速时间8s，WLTC综合油耗7.99L/100km，前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂。这台发动机的参数要更为出色一些，得益于9AT变速箱的加持，兼顾了动力输出和驾驶平顺性。

这两台车在高科技配置层面的表现均十分出色，特别是在智驾方面，探岳L采用的是IQ.Drive辅助驾驶操作系统，整车搭载了5颗车外摄像头、1颗车内摄像头、12颗超声波雷达以及5颗毫米波雷达，支持360°全景影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、自动泊车入位、主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、疲劳驾驶提示以及道路交通标识识别等功能，这样的配置表现都可以和不少20万级别的新能源车型一较高下了，同时，车内还配备了车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置以及AQS空气质量管理系统等功能，可以看出，一汽大众对于车内空气质量还是比较重视的。

昂科威则采用的是eCruise辅助驾驶操作系统，整车搭载了6颗车外摄像头、12颗超声波雷达以及3颗毫米波雷达，同样配备了全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、自动泊车入位以及丰富的主被动安全功能，在科技配置层面可以说是再向新能源车型看齐了，同时，这台车还带有主动降噪功能，并且前排配备了多层隔音玻璃，整车在NVH上面的表现十分出色，展现出了一定的高级感。

小编总结：经过以上分析得知，两台车的实力各有千秋，探岳L在外观设计、内饰质感、空间表现、动力性能和配置水平等方面表现十分均衡，而出色的燃油经济性使其后期用车成本较低，加上德系车厚重的底盘质感能够提供稳定的行驶品质，会比较适合注重车辆稳定性，考虑后期使用成本的消费者们进行选择，而昂科威则是在豪华氛围感、强劲的动力水平以及高科技配置层面下足了功夫，会比较适合喜欢美系的豪华感，对动力水平有着高要求的朋友们进行选择，当然，最终的选择还是以自身的需求和预算为准。