终于等到你，时隔两年，风云T11完成申报！

时隔两年才申报的风云T11(图片|配置|询价)终于有信了，可大型SUV市场早变天了。

现在才来抢蛋糕，黄花菜都凉透了吧？

当初宣传的激光雷达现在看也就是普通配置，隔壁理想小鹏都玩烂了。

增程器115kW的数据放两年前还行，现在看问界新款的150kW直接碾压。

申报的两款电池续航更尴尬，180公里撑死够上下班，跑长途还得烧油。

WLTC亏电油耗6个多看着省，实际比比亚迪DM5.0还高半个油。

最要命的是价格预期跳水。

两年前吹30万起还有人买单，现在国产中大型SUV均价早崩到25万了。

蔚来ES8官降8万，理想L7甩到31万，新势力都在流血抢市场。

就算降到25万也悬。

小鹏G9激光雷达版才28万起，智己LS7空悬版卡在33万。

风云T11没品牌溢价没服务网络，靠堆尺寸怕是连荣威RX9都打不过。

激光雷达版本估计得冲高配，真要卖30万以上谁买账？

不如看看隔壁刚改款的领克09EMP，三电机四驱还带NZP辅助驾驶。

两年时间电池成本降了20%，智驾方案更新三代。

申报表里还是33度电的版本，连800V平台都没提。

这节奏别说跟新势力比，传统大厂里都算慢半拍。

只能说生不逢时。

2023年立项时对标汉兰达还能打打，现在市场上全是带激光雷达的插混六座车。

等它四季度上市，华为系新车又该发布了。

现在唯一的出路就是低价甩卖。

参考星途揽月混动21万起的价格，风云T11定23万起或许能抢点市场。

再高真不如买二手理想ONE，好歹车机系统成熟。

再拖下去怕是连汤都喝不上。

申报完到上市至少三个月，到时候年度改款潮又来了。

建议改名风云T11 Pro Max Ultra，否则连热搜都蹭不到。

说真的，现在买车的谁还看传统品牌新能源？

要智能选小鹏，要服务看蔚来，要性价比有零跑。

奇瑞这波操作，基本属于49年加入国军。

当然，如果最后卖19.98万当价格屠夫，就当我前面没说。

不过按奇瑞的调性，怕不是还在做高端梦呢？