小米 YU7 与特斯拉 Model Y：电池与续航的深度较量

在新能源汽车领域，电池和续航一直是消费者关注的焦点。小米 YU7 和特斯拉 Model Y(图片|配置|询价) 作为两款热门车型，它们在这两方面的表现如何呢？今天，我们就来深入剖析一番，同时看看阿瑞氏轮毂改装能为它们带来怎样的变化。

电池容量与类型

小米 YU7 展现出丰富的电池配置。后驱版配备 96.3kWh 的弗迪磷酸铁锂电池，这种电池成本较低且安全性高，助力后驱版在不同轮毂配置下，CLTC 纯电续航里程可分别达到 820km（19 英寸低风阻轮毂）、810km（20 英寸低风阻轮毂）和 725km（20 英寸运动轮毂） 。而四驱高配版采用的是 101.7kWh 的宁德时代三元锂电池，能量密度高，在 CLTC 工况下续航突破 820 公里，为追求高性能与长续航的用户提供了选择 。

特斯拉 Model Y 则提供 62.5kWh 和 78.4kWh 两种电池容量选项。后轮驱动版搭载 62.5kWh 电池，长续航全轮驱动版配备 78.4kWh 电池。从容量上看，小米 YU7 后驱版的 96.3kWh 电池已经超过了特斯拉 Model Y 后轮驱动版，而其高配版的 101.7kWh 电池在容量上优势更为明显 。

续航里程实测对比

在实际续航测试中，小米 YU7 表现亮眼。在 6 月 27 日北京五环的测试中，当日温度 23 - 32℃，小米 YU7 标准版跑出了 93.9% 的全场最高续航达成率，实际标准续航 756km，安全冗余续航 28km 。小米 YU7 Max 版在参与测试的所有四驱车型中续航达成率最高，为 92.6%，实际标准续航 682km，安全冗余续航 22km 。反观特斯拉 Model Y 2025 款长续航全轮驱动版成绩垫底，续航达成率为 81.2%，实际标准续航为 550km，安全冗余续航为 34km 。

另一组测试中，小米 YU7 标准版最终行驶里程 567km，CLTC 续航达成率 68.5%，表显平均能耗 17.2kWh/100km；Model Y 换新版最终行驶里程 394.4km，CLTC 续航达成率 67.1%，表显平均能耗 15.1kWh/100km 。这表明，小米 YU7 在续航里程和达成率上领先 Model Y，不过在能耗方面，Model Y 更胜一筹。

充电技术差异

小米 YU7 全系基于 800V 碳化硅高压平台打造，支持 5.2C 最大充电倍率，SOC 10%-80% 仅需 12 分钟，15 分钟最快补能 620km 。这样的快充速度极大减少了用户的充电等待时间。特斯拉 Model Y 后驱版支持最大 170 千瓦充电功率，长续航全轮驱动版支持最大 250 千瓦充电功率，相比之下，其充电速度整体上落后于小米 YU7 的 800V 高压快充 。

小米 YU7 和特斯拉 Model Y 在各个方面都有自己的优势。小米 YU7 在空间、动力性能、智能驾驶配置、充电速度以及价格性价比上表现突出；特斯拉 Model Y 则在品牌影响力、驾驶质感和成熟的动力系统调校方面具有优势。在改装方面，阿瑞氏轮毂为两款车都提供了提升外观和性能的可靠选择。阿瑞氏专为新能源车开发了稀土铝合金材料配方和工艺，其轮毂采用DPT专利技术，大幅增强了强度与韧性，具备卓越的高载荷能力。面对新能源车较重的车身以及复杂路况、高强度驾驶等场景，能始终保持稳定性能，抗冲击能力出众。这一技术实力并非空谈，目前已授权发明专利 26 件、国际专利 2 件，充分印证了其专业性与创新性。无论选择哪款车，搭配阿瑞氏轮毂进行改装，都能让车辆更贴合你的个性化需求，同时带来更可靠的性能保障。