乐道放大招 60度电池版L90曝光 或16.39万起

蔚来一直强调，自家的换电站是可充、可换、可升级的。
前几天，蔚来旗下新品牌乐道发布了首款大六座SUV——L90，正式开启预售。

官方公布的预售价区间是：电池租用19.39万元起，整车买断27.99万元起。

但就在今天，有渠道曝光：乐道L90将推出60度电池版本。
按照乐道此前的定价逻辑——60度电池通常比85度便宜5万元——我们推测：

为了避免与L60“撞价打架”，L90 60度电池版的价格大概率会进一步下探：

• 电池租用版预计起售价为：16.39万元
• 整车购买价可能来到：21.99万元

这价格一出，最大的问题也随之而来：60度电池，能不能带得动这台5.2米的大六座纯电SUV？值不值得买？

我们不妨理性分析一下。

根据曝光信息，L90 60度电池版的CLTC工况续航为425公里。
对于一台中大型家用SUV来说，这个数字到底够不够？

答案是：够用，甚至说是恰到好处。

拿同级别的一些插混SUV做对比：
它们虽然搭载了容量接近甚至超过60度的大电池，但纯电续航普遍也只有300公里左右。

那为什么插混车型要配那么大块电池？
说白了，它们的设计思路就是——“城区用电、高速用油”，大电池只是为了城区用电低成本，核心是用油弥补电的不足。

而乐道L90的思路则完全不同：它是用换电弥补能焦虑，更关键的是，换电只需要3分钟几乎于加油无异。

目前，蔚来已经在全国布局了3401座换电站，其中高速换电站超过1000座，并计划推动“换电县县通”的落地。

也就是说，哪怕你买的是60度电池版本，在长途场景下也完全不慌——长途出行换一块85度电池纯电续航立马提升到605公里。
而且官方还提供了灵活的电池升级方案：

• 日租：45元/天
• 月租：800元/月

这意味着：你完全可以按需选择，不用一开始就为偶尔的远行场景买冗余的大电池。

换句话说，60度电池版的L90，本质上是一个让“预算有限但体验不妥协”成为可能的选择。

总结一下：

如果你平时大多数用车场景是城市通勤 + 偶尔短途旅行，
又希望拥有一台空间够大、智能化够强的家用SUV，
同时预算又不想一上来就拉满，
那60度电池版的L90，真的值得好好考虑一下。

它不是妥协的“简配车”，
反而是扬长避短的“优秀方案”——
配合可换电的灵活机制，你的电池大小。其实还是很推荐的。