认证：零跑C11车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
葛城美里的床伴
蔚来一直强调，自家的换电站是可充、可换、可升级的。前几天，蔚来旗下新品牌乐道发布了首款大六座SUV——L90，正式开启预售。官方公布的预售价区间是：电池租用19.39万元起，整车买断27.99万元起。但就在今天，有渠道曝光：乐道L90将推出...查看全文
🚗高速充电要涨价？我赞成！但你听我说完再骂也不迟。 为什么节假日服务区总是充电难、排队久？核心问题其实不是电不够，而是方向搞错了！ 涨价≠刁难，反而可能是真正缓解充电焦虑的开端—— ✅ 高电价起到分流作用！ ✅ 真正该建的，是高速出口外的...查看全文
连续三个月夺得新势力销量第一，零跑汽车在6月交出了上市十年来最亮眼的一份答卷。单月交付48,006辆，上半年累计22万辆，年度目标完成度已经达到44%，在一众新势力中，可谓独领风骚。那么问题来了：7月，零跑能否突破5万辆？今天，我们就来一起...查看全文
几十年后，如果有人要我回顾比亚迪高端化的历程，我一定不会写U8，而会写2023年那个夏天的N8。如果N8当年不是“唐DM拉皮”，而是被赋予清晰战略定位造型设计的失败或许不是初代N8 失利的主因的全新产品，也许比亚迪的高端化不会走这么多弯路。...查看全文
这两天忙别的事，差点错过周一的发改委发文：要求车企自建的高速充电站“原则性开放”。四天过去了，公开表态支持的只有蔚来和特斯拉两家。这其实不意外：蔚来： 桩是自建最多的，但人家主推的是换电！开不开放充电站，对自家车主体验影响真不大。毕竟蔚来换...查看全文
几十年后，如果有人要我回顾这几十年比亚迪高端化的历史，我一定会写到2023年那个夏天上市的、如果是用最新技术武装到牙齿的N8，而不是U8。比亚迪的高端化之路本可以没有那么多波折。 N7、N8、海豹、Z9、N9... 从U8上市以来，比亚迪的...查看全文
看车友圈有同一天重庆订车的已经 安排提车了 我在渝北爱琴海 购买的 怎么还没有 一点消息
本月提车510豪华+选装包 +1W
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