抖音百万网红张教官塌房，与长城汽车互撕，结局迎来惊天反转

7月刚过十天，700万粉丝的抖音车评人张教官和长城魏牌的扯皮大战又更新了。新车高速趴窝谁都上火，但把维权搞成连续剧真有必要？5月16日提的魏牌高山(图片|配置|询价)8，刚开107公里就变速箱故障直接熄火。车主电话打不通售后，自费拖车回成都。憋到7月2日，连发四条视频喊话长城董事长，指责售后敷衍、保密协议不合理。长城反手甩出八次沟通记录：代步车早给了，换车和第三方检测方案摆上桌，是车主拒接电话。

仔细品双方拉扯的点。车主强调态度不真诚，可车企维修流程白纸黑字摆在那。第三方检测机构资质问题？质监局网站一查便知的公开信息，非得拍视频喊董事长才满意。更迷惑的是保密协议条款——车企召回流程标准操作，防的就是恶意剪辑带偏股价。张教官咬死这是掩盖问题，可他自己全程录像留证据的手法，不也挺像预备开打舆论战？中消协2023年收到汽车类投诉超13万件，同比增长31.7%。老实说，大V维权本该更专业。真有质量问题，12315平台、法院诉讼，哪个渠道不比700万粉丝更硬核？现在这么闹法，普通车主反而被坑惨。以后车企遇见大V投诉，第一个反应怕是琢磨是不是被当流量工具了。

网友评论够辛辣：

“检测报告再晚点，他抖音素材够剪到明年春节”

“一边骂保密协议，一边让全网看自己新车故障，逻辑鬼才”

“维权支持，演连续剧算了”

“车企慢该骂，拒接方案喊老板操作真眼熟”

“车评人带个头走正规渠道吧，别教坏粉丝遇事就掏手机拍短视频”。

最新进展是检测机构进场了。结果没出来前，两边都别急着扮受害者。可惜的是那些真遇到故障的普通车主，维权池子被搅得更浑了。今年上半年，短视频平台日均新增汽车维权内容超2000条。不少普通人模仿网红堵4S店大门直播，真正通过12315平台解决的比例反而下降。车评大V享受流量红利时，是否想过维权生态被谁搞乱了？检测报告早晚会出。但这场闹剧最伤的不是张教官，也不是长城，是让公众忘了维权的本质是解决问题，不是制造问题。下次你车子真趴窝了，想学大V拍视频？先看看账号有没有700万粉吧。