30万就能买到？华为也出旅行车啦！

【开头吸睛】

华为系新出的旅行车，我算是看懂了：30万起步给后备厢镶金边！最近路上拍到辆裹得严实的怪车，眼尖的一瞅——这大屁股，这溜背线，享界S9(图片|配置|询价)旅行版没跑了！

【核心增量】

要我说，旅行车这两年总算热乎了点。2023年国产旅行车销量同比翻倍，说明啥？不是老百姓突然爱上郊游了，是精打细算的人变多了。三厢轿车后备厢塞个婴儿车都得拆轮子，旅行车直接能装进三辆童车。享界这次玩得更狠：直接拿5米长C级车改旅行版，后排放倒能当双人床用。

【数据因果锁死】

为啥非用C级车改？紧凑型旅行车后备厢只比三厢车多出200升，但S9轴距3米整，旅行版储物空间预计突破1800升。没有这个尺寸打底，塞进全家人行李还得留条狗的位置？做梦。

【华为牌智驾是硬货】

别光盯着大屁股，这车头顶四颗激光雷达。你们总吐槽高速开辅助驾驶像抽盲盒，现在华为ADS 3.3路测接管里程提升到300公里/次。要是没这套东西，30多万买个壳子？我劝你直接买面包车。

【价格才是王炸】

增程版传31万起，比轿车版贵4万。贵得值吗？某德系旅行车同配置比三厢贵8万，某日系旅行车加价5万后排还不能跷二郎腿。这差价够你装满整个后备厢的进口奶粉——记住，是旅行车的后备厢。

【撕开焦虑】

有人嘀咕旅行车像棺材车？2024年中国车顶行李箱销量暴涨60%。露营党早把车顶当第二后备厢用了。嫌丑的先去瞅瞅德国满街跑的旅行车，人家高速费都比SUV便宜三成。

【结尾留钩子】

现在就看最终定价了。要是真敢卡31万，信不信能把二线豪华品牌旅行车逼到墙角？毕竟华为系的车机可比那些卡成PPT的进口车机实在多了。

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