🔥 ​​15~25万新能源SUV排名前十来了！快来看看你的爱车排第几！

15-25万想买新能源SUV？

别着急下单，先看2025年5月的销量数据——特斯拉Model Y(图片|配置|询价)卖了2.5万辆，比亚迪宋PLUS DM-i1.3万辆，零跑C11以14.88万的起步价卖了8千多辆，这三款车占了这个价位近一半的销量。

乘联会数据显示，2025年上半年，15-25万新能源SUV销量同比增长45%，占整个新能源SUV市场的62%。

其中8款是国产车，特斯拉和极氪各占1席。

卖得最好的Model Y，起步价24.99万，比去年降了3万；宋PLUS DM-i起步13.58万，亏电油耗4.5L，滴滴司机月省2000油费；零跑C11起步14.88万，有双叉臂后五连杆悬架，比合资车多了三联屏。

价格是国产车的撒手锏。

零跑C11的配置，放在合资车身上得卖20万以上，相当于把合资车的利润直接塞给了消费者。

续航方面，零跑C11增程版综合续航1400km，加油就能跑，北方用户冬天不用再担心电池缩水40%。

智驾领域，小鹏G6的XNGP无图城市NCA覆盖全国，复杂路口通过率98%，比阿维塔07的三激光雷达更实用——阿维塔07低配没有激光雷达，选装要加5万，4S店还只覆盖30个城市，事故维修得跨省托运。

现在用户选车，不再盯着品牌标。

网约车司机选宋PLUS DM-i，因为省油；家庭用户选零跑C11，因为空间大，能装孩子的玩具和露营装备；智驾控选小鹏G6，因为能解放双手跑长途。

合资车比如丰田RAV4荣放双擎，起步20万，配置不如国产车，销量下滑30%，只能降价5万求生。

特斯拉靠超充网络占了先机，2500+超充站覆盖95%高速，补能比加油还快；国产车靠高配置低价格抢了市场，零跑C11的三联屏和悬架，15万就能买到。

未来谁能解决补能和智驾的痛点，谁就能站到销量顶端。

15-25万新能源SUV的选择，说到底是用户需求的缩影——价格要实在，续航要够用，配置要贴心，智驾要好用。

没有完美的车，只有适合自己的车。