比亚迪巴西十年：从 260 辆到市场霸主的逆袭之路

2025 年 7 月 1 日，巴西巴伊亚州卡马萨里市的阳光格外炽热。当比亚迪海鸥纯电车型缓缓驶下生产线时，在场的巴西官员与中国工程师共同鼓掌 —— 这款车不仅是巴西本土制造的首辆中国品牌新能源汽车，更标志着一个中国车企在南美大陆完成了从 "后来者" 到 "引领者" 的华丽转身。回溯比亚迪在巴西的十年深耕路，从 2022 年全年 260 辆的销量起步，到 2025 年 1-5 月纯电车型 92.16% 的市场占有率，这组数据背后，是中国智造征服南美市场的史诗级征程。

海鸥

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一、销量奇迹：用数据书写的信任史诗

在巴西汽车市场，比亚迪创造了一个难以复制的增长神话。2022 年，当首批比亚迪车型通过进口方式进入巴西时，全年仅售出 260 辆，这个数字甚至不及当地主流品牌单店单月的销量。彼时的巴西消费者更习惯为德系车的严谨、日系车的耐用支付溢价，对于来自中国的新能源汽车，多数人持观望态度。

转折发生在 2023 年。这一年，比亚迪销量飙升至 1.7 万辆，较上年增长 68 倍。到了 2024 年，7.6 万辆的全年销量同比增幅高达 328%，让 "比亚迪" 这个名字频繁出现在巴西汽车媒体的头条。2025 年第一季度，其单季销量突破 2 万台，5 月更是以 9.7% 的市占率跻身巴西汽车品牌零售销量第四位。在纯电车型领域，比亚迪的市场份额高达 92.16%，意味着每卖出 100 辆纯电车，就有 92 辆来自比亚迪。

更值得关注的是，比亚迪同款车型在巴西的售价普遍是中国市场的 2-3 倍。这种价格差异既源于巴西较高的进口关税和物流成本，更印证了当地消费者对其技术价值的认可。当巴西中产家庭愿意为一辆中国新能源车支付 30 万雷亚尔（约合 40 万人民币）时，这已经超越了单纯的商品交易，成为一种基于品质信任的价值认同。

二、本土化制造：71 亿投资背后的战略定力

2023 年 7 月，比亚迪宣布在巴西建设大型生产基地综合体时，曾引发行业热议。这座总投资 55 亿雷亚尔（约合 71 亿人民币）的制造集群，包含三座工厂和完整的供应链体系，从破土动工到首车下线仅用 15 个月，创造了巴西汽车工业建设的 "中国速度"。

选址卡马萨里市的决策彰显了战略远见。作为巴伊亚州的工业核心，这里既有萨尔瓦多港的物流优势，又聚集了汽车零部件配套企业。规划年产 15 万辆的产能设计，不仅能满足巴西本土需求，更能辐射阿根廷、智利等南美国家。预计创造的 2 万个就业岗位，让比亚迪成为当地政府眼中的 "经济引擎"，巴伊亚州州长杰罗尼莫直言："这座工厂将推动巴西进入新能源时代。"

工厂的绿色基因同样令人瞩目。太阳能与水力电力的综合利用，配合雨水回收系统和污水处理设施，使整个生产基地实现碳中和运营。这种可持续发展理念，与巴西政府推动的 "绿色转型计划" 高度契合，为比亚迪赢得了政策层面的支持。

三、全产业链布局：从汽车到能源的生态渗透

比亚迪在巴西的野心，远不止于汽车制造。自 2013 年在圣保罗开设首个办事处以来，这家中国企业已在南美大陆深耕十二年，构建起涵盖光伏、大巴、电池、轨道交通的全产业链布局。在里约热内卢的公交系统中，比亚迪电动大巴的身影随处可见；在巴西东北部的太阳能电站，比亚迪储能电池正在稳定运行。

这种多维度渗透带来的品牌效应显而易见。当巴西消费者在日常生活中频繁接触到比亚迪的产品时，对其汽车产品的接受度自然水涨船高。2025 年 5 月，巴西政府正式将比亚迪充电标准纳入国家法规，这意味着未来巴西新建的公共充电桩，都将兼容比亚迪车型 —— 这种标准制定权的获取，比任何广告都更能彰显品牌实力。

四、全球化映照：巴西样本的世界意义

巴西市场的成功，是比亚迪全球化战略的缩影。截至 2025 年，比亚迪新能源汽车已进入 112 个国家和地区，上半年海外销量达 47.21 万辆。在泰国、匈牙利、乌兹别克斯坦的生产基地，都能看到巴西模式的影子 —— 以本地化制造突破贸易壁垒，用全产业链布局构建竞争护城河。

海狮 07EV、宋家族等 7 款车型获得 Euro NCAP 五星安全认证，海鸥斩获 2025 年 "世界城市车" 称号，这些国际认可背后，是比亚迪每年巨额研发投入的支撑。当中国品牌的电动车在全球市场与传统巨头同台竞技时，比亚迪在巴西创造的增长奇迹，正在被复制到更多国家。

夕阳下的卡马萨里工厂，首辆下线的海鸥车身上还带着新鲜的油漆味。这辆车的后视镜里，映照着十二年前比亚迪初入巴西时的蹒跚步履；而挡风玻璃外，是中国智造驶向全球的广阔道路。从 260 辆到市场霸主，比亚迪在巴西的故事证明：在新能源革命的浪潮中，真正的竞争力从来不是低价，而是技术、信任与战略定力的总和。