19.58万起，小鹏G7拿什么杀入中型SUV红海？

7月3日，小鹏G7(图片|配置|询价)正式上市，推出 3 款配置车型，售价区间为 19.58 万 - 22.58 万元。在这个价格区间里，可以说是竞争非常激烈，像是有小米YU7、特斯拉Model Y、极氪007这样的产品。小米G7又会交出怎么样答卷？

小鹏G7沿用了小鹏家族化的设计语言，前脸看起来和轿车P7+十分相似。贯穿式灯带两侧是分体式大灯，侧面还有主动通风口，进一步优化空气动力。

尺寸方面，车辆长宽高分别达到了4892/1925/1655mm，轴距达 2890mm。定位的是中型SUV。后备箱容积819L，将座椅放倒后可以扩展至 2277L。这样的空间表现，对于对空间需求比较大的家庭用户来说能够满足绝大部分使用场景。

尾部的设计，也和P7+太像了，感觉是一个模子出来的。采用了贯穿式尾灯，点亮后的效果还是非常不错的。中间则是小鹏的Logo，视觉感受来说整体的层次感还是不错的。

进入车内，可以看到小鹏G7取消了主驾仪表，取而代之是这块87英寸的HUD，展示的信息也足够丰富，像是续航、限速、导航、摄像头界面等信息都给你安排上了，再也不用去低头去看导航这一点功能值得肯定。

中控则采用了一块15.6英寸的屏幕，采用了高通8295P芯片，使用度还是比较流畅的。配置方面也值得一提，像是流媒体后视镜、HI-FI扬声器、Nappa真皮、50W无线快充都给你安排了。另外车顶采用了2.17㎡的全景天幕通透感不错，但在夏天的时候还是容易晒头顶。

此外，全景天幕、256 色氛围灯、流媒体内后视镜、20 扬声器音响系统、7.1.4 全景环绕声、遮阳板化妆镜等舒适性配置也一应俱全。你们更会关注车内的哪些细节呢？

说完配置，再来看看它的续航。小鹏G7标配800V高压平台和 5C 超充电池，搭载80.8kWh电池包，CLTC工况下续航里程可达602/702km两个版本。10分钟充电可增加436km续航，12分钟就能将电量从10%充至80%。长续航里程配合超快充能力，极大缓解了用户的续航焦虑。在结合小鹏自己的补能体系，S4超充的覆盖度可以说解决了用户续航的焦虑。采用了AI底盘技术，在应对颠簸路面时能有效过滤震动，过弯时提供稳定支撑，兼顾乘坐舒适性和驾驶操控性。不过要具体开起来才知道它的表现如何。

智能配置是小鹏G7的一大亮点。Ultra版本搭载3颗图灵AI芯片，综合算力超 2250TOPS，具备实现L3级驾驶辅助功能的算力储备，其中2颗芯片用于驾驶辅助系统，还有一颗则是车机上的8295P芯片。而 Max 版本则配备2颗英伟达Orin X芯片。同时，小鹏G7标配图灵 AI 智驾系统，拥有ETC 通行、自定义泊车、人机共驾等功能从而实现城区到高速的全场景智能辅助驾驶体验。

在当前的纯电中型SUV市场，小鹏G7将面临特斯拉Model Y（指导价26.35万元起）、极氪 7X（指导价22.99万元起）、乐道L60（整车购买20.69万元起）、阿维塔07纯电（指导价 22.99万元起）等车型的竞争。而在更高一级市场中，小米YU7（指导价25.35万元起）、智界R7纯电（指导价25.98万元起）等也会与小鹏 G7 形成一定竞争关系。小鹏G7能否在这个市场中占据一席之地呢？相信消费者会给出答案的。

你们会不会买小鹏G7呢？欢迎大家在评论区留言。