小鹏G7太极AI底盘：200米预判路况+每秒1000次调节，让晕车成历史

2025年7月3日 ，今晚的小鹏G7(图片|配置|询价)发布会上，何小鹏甩出一张“王炸”——太极AI底盘。这玩意儿不是简单的硬件堆砌，而是用AI把底盘变成了“活地图”，号称“城市通勤不晕，长途旅行不累”。

最狠的是迭代速度：云端数据24小时共享，最快21天就能给所有G7车主推送一个新功能。比如今天识别减速带还不够准？下周可能就优化好了。

实测效果有多强？

200米预判路况：相当于提前一个足球场发现颠簸，AI瞬间调整底盘软硬，过减速带如履平地。

6D防晕车：连网红晕车狗上车都“一脸淡定”，何小鹏现场调侃：“狗都不晕，人更稳了”。

硬件堆料：全系标配前双叉臂+后五连杆悬架，加上每秒1000次调节的阻尼减振器，硬件成本直接拉满。

用户视角：

有网友调侃：“以前开车躲坑，现在坑躲车。”不过也有质疑：21天迭代听着美好，但频繁升级会不会让车主变成“小白鼠”？小鹏的回应是：上万次减速带测试+2000次起伏路标定，数据底气够硬。

观点：

太极AI底盘的核心，其实是用数据驯服复杂路况。从技术看，小鹏这次确实走在了智能底盘的前沿，但实际体验能否像宣传一样“无感”，还得等车主实测。毕竟，再快的算法也怕“中国式修路”的惊喜。

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