一汽大众全系发力，揽巡：大五座空间，2.0T 动力，家用好选择

如果你近期在关注燃油车型，一汽 - 大众揽巡(图片|配置|询价)或许是一个值得了解的选项。作为一款中大型 SUV，它采用大五座布局，官方指导价为 24.29 万至 29.99 万元，目前终端售价调整至 18.69 万至 24.39 万元，降价幅度在一定范围内，最高达到 5.6 万元。作为燃油车，其延续了德系车的制造工艺，零部件选用和生产流程有规范标准，市场对其品质稳定性有一定认可，同时提供限时终身质保等服务，具体内容可向当地经销商咨询。

从车身尺寸来看，揽巡的车长为 4936/4949mm、宽度 2015mm、高度 1756/1767/1772mm，轴距 2980mm，符合中大型 SUV 的常见标准。近 3 米的轴距为车内空间提供了基础，2+3 的五座布局使得驾乘区域有较为宽敞的表现。车身侧面线条流畅，从车头延伸至车尾，勾勒出饱满的轮廓，车窗边缘的镀铬饰条与车身颜色形成对比，饰条表面经过抛光处理，在阳光下能反射出柔和的光泽，一定程度上提升了整车的精致感。整车外观风格偏向厚重，车身采用高强度钢材的比例达到 60% 以上。次低配及以上车型配备了可开启的全景天窗，天窗玻璃具备防紫外线功能，紫外线阻隔率约 90%，在提升车内采光的同时，能减少紫外线对车内人员和内饰的影响，天气晴朗时，打开天窗可让座舱更显明亮通透。

实际空间体验中，身高 1.8 米的乘坐者调整好坐姿后，前排头部剩余 4 指空间，没有明显压抑感；后排头部约 1 指空间，身高超过 1.85 米的乘客可能会稍显局促；腿部空间超过 1 拳，约 15 厘米左右，乘客可以较为轻松地伸直腿部，这样的空间表现基本能满足多数家庭的使用需求。座椅采用仿皮材质，这种仿皮是经过特殊涂层处理的 PVC 材料，触感柔软，纹理接近真皮，耐磨性较好，长期使用不易出现裂纹或褪色，延续了 2+3 的五座布局，保证了每个座位的独立性。入门款主驾座椅支持电动调节，调节方向包括前后、高低和靠背角度，调节过程顺畅无卡顿，驾驶员容易找到合适的驾驶位置；第二排座椅的靠背角度可调节，调节范围在 10 度至 25 度之间，能够满足不同乘客的乘坐习惯。全车座椅可以选装加热功能，加热丝分布均匀，冬季加热速度较快，几分钟内就能升温至适宜温度；高配车型还配备了前排腰部调节与通风功能，腰部调节通过旋钮可以精确调整支撑的位置和力度，有 3 档调节幅度，为驾驶员的腰部提供更好的支撑，缓解长途驾驶带来的疲劳；通风功能在夏季可以排出热量和汗液，风扇转速有高低两档可调，保持座椅干爽。

全景天窗的开启面积较大，约占车顶面积的 70%，几乎覆盖整个车顶，能够改善车内的采光和通风，让后排乘客也能享受到充足的阳光和新鲜空气。天窗的开启方式多样，可以完全打开、倾斜开启或只打开遮阳帘，能够根据需求选择不同的开启程度。不过其遮阳帘的遮光效果一般，材质较薄，厚度约 0.3mm，在正午阳光强烈时可能会有光线透入，需要额外使用遮阳挡。天窗的密封性能良好，采用多道密封胶条，雨天不会出现漏水现象，高速行驶时的风噪在 60 分贝左右，处于可接受范围，不会对车内人员的交谈或听音乐造成明显干扰。

尾门由于车身尺寸较大，在狭窄空间使用时可能存在开合不便的情况，不过全系标配电控开合与位置记忆功能，在一定程度上解决了这一问题。电控开合功能让尾门的开关更加轻松，按动驾驶座旁或尾门上的按钮即可自动动作，整个过程流畅无卡顿，无需费力推拉；位置记忆功能可以储存多个开合角度，例如身高较矮的用户，可以设定较小的角度，避免尾门开启过高而难以关闭。高配车型额外配备了感应开启功能，感应区域的灵敏度适中，当手提物品时将脚伸至尾门下方的感应区，尾门便会自动打开，使用便捷。通过按键或感应操作控制尾门，并且能够设定开合角度，在狭窄空间使用时可以降低碰撞风险，提升了使用的便利性。

内饰材质的选择和工艺处理达到了相应水平，中控台等区域采用软质材料包裹，这种材料内部含有一定比例的发泡层，按压时能感受到轻微弹性，触感较为舒适，相比硬塑料材质，提升了车内的整体质感。各类按键和旋钮的操作手感适中，阻尼设置合理，按下按键时会发出清脆的反馈声，声音大小适中不会刺耳，旋转旋钮时阻力均匀，没有卡顿现象。空调控制区域保留了物理按键，布局清晰，每个按键的尺寸大小合适，标识明确，操作逻辑与传统车型一致，方便驾驶员在驾驶过程中进行盲操作，无需低头查看，有助于提高驾驶安全性。

动力系统方面，揽巡搭载了两款 2.0T 四缸发动机，分别为 186Ps 和 220Ps 马力，均匹配 7 挡湿式双离合变速箱，需要加注 95 号汽油，采用缸内直喷技术。186Ps 马力的发动机在城市通勤中动力输出平稳，最大扭矩为 320N・m，起步时没有明显顿挫感，加速过程线性，能够应对常规驾驶需求，无论是拥堵的城市道路还是平缓的郊区公路都可以从容行驶；220Ps 马力的发动机最大扭矩达到 350N・m，在高速行驶和爬坡时动力更为充足，当车速超过 100 公里 / 小时后，深踩油门仍能感受到明显的推背感，即使车内满员且装载行李，爬坡时动力也不会显得吃力。7 挡湿式双离合变速箱换挡平顺，换挡间隙约 0.2 秒，能够根据行驶状态合理切换挡位，急加速时会快速降挡以提供更强动力，匀速行驶时则升至高位挡以降低油耗。高配车型配备了适时四驱系统与多片离合器式中央差速器，在复杂路况下，如雨后的泥泞路面或冬季的冰雪路面，四驱系统可以自动分配动力，前后轮动力分配比例可在 95:5 至 50:50 之间调节，维持车身稳定，避免车轮打滑，差速器有助于提高动力传递效率，减少动力损耗。

驾驶辅助系统在高速公路行驶时表现稳定，车道保持功能能够对轻微的车道偏离进行纠正，纠正幅度在 5 度以内，当车辆因为驾驶员分心而逐渐偏离车道时，系统会通过方向盘的轻微修正将车辆拉回车道中央；自适应巡航可以保持合理的跟车距离，有远、中、近三档距离可供调节，分别对应约 50 米、30 米、20 米，在车流中能够根据前车速度自动调整本车速度，保持安全距离；自动紧急制动系统的灵敏度适中，不会出现误触发的情况，当系统检测到与前方车辆或障碍物的距离过近时，会先发出清晰的报警声，如果驾驶员没有采取措施，系统就会自动施加制动，制动力度逐渐增加，降低碰撞的严重程度。

外观设计上，揽巡融入了燃油车常见的设计元素，多层次镂空通风结构是其显著特点，该结构的镂空角度经过专门设计，不仅具有装饰作用，还能为发动机舱提供良好的通风散热，保障发动机在高温环境下正常工作。与旧款车型相比，家族化设计元素有所减少，更具新意，镂空区域外层加入了镀铬饰条进行点缀，饰条经过多层电镀工艺处理，光泽度良好，与黑色镂空区域形成鲜明对比，提升了前脸的精致感。前脸采用了大量横向线条，包括进气格栅的镀铬饰条和下方的保险杠线条，线条的粗细搭配协调，从视觉上拉宽了车头，让整车显得更加稳重。中央车标采用 LED 光源，具备发光功能，夜间点亮后光效均匀，识别度高，便于在车流中被识别。大灯配备了自适应远近光、自动开启、转向辅助等功能，自适应远近光在会车时会自动切换为近光灯，避免对向驾驶员炫目，切换反应迅速，会车结束后切换回远光灯；自动开启功能能够根据光线变化自动开关大灯，进入隧道或车库时无需手动操作；转向辅助灯在车辆转弯时自动点亮，可照亮弯道内侧约 30 度范围，减少视线盲区，有利于行车安全。

灯光系统在实际使用中的表现尚可，近光灯采用 LED 光源，照射范围较广，能够覆盖前方约 50 米的路面，宽度达 6 米左右，可清晰呈现道路两侧的情况；远光灯同样为 LED 光源，穿透力较强，在没有路灯的乡村道路上，可照亮前方 100 米以上的区域，便于驾驶员提前察觉障碍物。自适应远近光的切换及时，过程平稳，没有明显的灯光闪烁；雨雾模式下，灯光可切换为特殊的光束模式，穿透力增强，能在雨雾中形成清晰的光路，为不同光线条件下的驾驶提供有效的照明支持。

配置层面，入门款车型配备了 L2 级辅助驾驶系统、全速自适应巡航及后驻车雷达。L2 级辅助驾驶包含车道偏离预警、车道保持辅助等功能，车道偏离预警在车辆即将偏离车道时，会通过方向盘震动或仪表盘提示来提醒驾驶员，震动强度适中不突兀；车道保持辅助在车辆轻微偏离车道时，会自动施加转向力将车辆拉回原车道，转向力度轻柔，不影响驾驶操控；全速自适应巡航能够根据前车速度调整本车状态，设定好跟车距离和最高速度后，能自动加速、减速甚至停车，减速过程平稳无明显顿挫，在长途驾驶时可减轻驾驶员的疲劳；后驻车雷达可以探测车辆后方的障碍物，探测范围约 1.5 米，通过不同频率的声音提示障碍物距离，距离越近声音越急促。次低配车型增加了倒车影像，摄像头分辨率为 1280×720，清晰度较好且带有动态辅助线，帮助驾驶员判断车后情况；顶配车型配备了 360° 影像与自动泊车功能，360° 影像由四个高清摄像头组成，画面拼接自然，全方位显示周围环境，让在狭窄路段会车或停车时更加从容；自动泊车功能可以自动控制方向盘和刹车将车辆停入车位，支持平行泊车和垂直泊车，对停车技术不熟练的人来说较为实用。此外，该车提供了越野和雪地驾驶模式，可根据路况调整参数，越野模式下发动机输出沉稳，变速箱侧重低扭输出，换挡延迟约 0.5 秒；雪地模式降低油门灵敏度，起步时扭矩输出更平缓，避免车轮打滑，适应不同的行驶环境。dazhinhda'zhi'n'h揽巡在空间、动力、配置等方面的表现较为均衡，没有明显的短板。作为一款燃油车，其德系制造背景与终端价格调整使其具备一定的市场竞争力，在同级别车型中占据相应位置。对于偏好燃油车且注重实用性的消费者来说，该车能够满足日常通勤、家庭出行、长途旅行等多种使用需求，提供相对稳定的驾驶体验，是一个可以考虑的选择。

综合来看，揽巡在空间、动力、配置等方面的表现较为均衡，没有明显的短板。作为一款燃油车，其德系制造背景与终端价格调整使其具备一定的市场竞争力，在同级别车型中占据相应位置。对于偏好燃油车且注重实用性的消费者来说，该车能够满足日常通勤、家庭出行、长途旅行等多种使用需求，提供相对稳定的驾驶体验，是一个可以考虑的选择。