特斯拉首辆全自动驾驶汽车交付，雷军：确实了不起，尤其是FSD

6月28号，特斯拉副总裁陶琳在微博上发了个事，说他们第一辆自己开到客户家的新车是辆Model Y(图片|配置|询价)，全程没人开车也没人远程操控，最高跑到115公里每小时，平安到了客户门口。这事看起来挺厉害的，因为之前没听说过汽车能完全自己开这么远。

第二天小米董事长雷军就转发了特斯拉的消息，他说特斯拉确实牛，尤其是他们的自动驾驶系统FSD，还说自己公司得继续努力学习。这事儿听着有点意思，因为就在两天前小米刚开了发布会，推出了首款SUV车型YU7，定价25万多，明眼人都看得出这车就是冲着Model Y来的。

其实特斯拉这次用的还是原来的传感器，没加新硬件，就能实现完全自动驾驶送货，说明他们的软件算法确实强。反过来看小米，虽然发布会上提了很多智能功能，但好像还是得靠高精地图和路边设备才能用好导航系统，差了挺多。

现在有消息称特斯拉正在和宁德时代谈电池，可能开发新电池方案来支持更复杂的计算需求，不过具体啥时候出还不知道。另一边做芯片的德仪因为特斯拉订单太多，交货周期都变长了，这说明特斯拉的新技术确实让供应链紧张起来。

说到法规那边，中国可能要在明年年底前允许L3级自动驾驶商用，这对特斯拉是利好，但对其他车企也是个挑战。有内部消息说小米准备在明年新款YU7里加城市自动导航功能，可能就是怕被特斯拉落下。

不过也有专家提醒，现在自动驾驶宣传可能有点过头，有调查显示三分之一的消费者觉得车企吹牛，特斯拉这回真车自己送货倒是让大家对技术可靠性更关注了。

另外有意思的是，苹果最近偷偷买了三家固态电池公司，如果他们真想造车，可能会对特斯拉现有电池技术造成压力。再加上欧盟要推新AI法案，要求特斯拉在欧洲的数据90%必须在当地处理，这些因素说不定会影响特斯拉接下来的发展。

特斯拉这事出来后，资本市场马上有动静，有些公司股价涨了，有些跌了。但普通老百姓最关心的还是买得起的车什么时候能自己开，现在政策和车企都在往前赶，但到底要多久还不清楚。

总之这事儿让整个汽车行业又热闹了一把，特斯拉亮肌肉，小米公开认怂，供应链跟着紧张，法规慢慢跟上，至于普通车主，只能再等等看哪家技术靠谱价格也合适了。