小米YU7(图片|配置|询价)作为小米汽车首款SUV,于2025年6月26日正式发布,凭借精准定位、创新技术和超高性价比引发市场强烈反响。
以下是综合核心信息的关键总结:
市场反响与定价
标准版:25.35万元
Pro版:27.99万元
Max版:32.99万元。

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25.35万元推荐配置:Pro版性价比最高(空悬+四驱),标准版适合续航优先用户。
订单爆发式增长
3分钟大定破20万台:开售即创纪录,远超手机销售速度,被媒体称为“汽车工业史上的奇迹。

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1小时大定28.9万台:最终锁定订单近29万,准现车版本迅速售罄。

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对比参考特斯拉Model Y在中国首日订单约10万,小米YU7的单小时订单量接近其3倍。
竞品对比与争议
优势亮点
设计:长车头+低趴宽体造型+5款轮毂。

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9种配色:新增流金粉、深海蓝、丹霞紫等跑车色系情绪价值拉满。

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静谧性:Max版配双层隔音玻璃+30处优化,NVH媲美百万豪车。

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静音性:全车双层隔音玻璃+200处降噪优化,120km/h时速车内噪音≤58分贝。

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三电验证:24小时耐力赛行驶3944公里(均速>210km/h),验证可靠性。

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待优化点
软件成熟度:智驾算法需迭代(对比华为/小鹏),部分功能仍处Beta版。
细节体验:入门版无空悬,后排无座椅通风,车机芯片非车规级(骁龙8 Gen3)。
性能与续航
标准版(后驱单电机):5.88秒破百,CLTC续航835公里(96.3度磷酸铁锂电池)
Pro版(四驱双电机):4.27秒破百,续航770公里
Max版(高性能四驱):3.23秒破百,续航760公里(101.7度三元锂电池)

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800V高压平台:支持5C超充,Max版15分钟补能620公里。

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预订用户多瞄准Pro/Max版,交付压力显著。
底盘与操控
双腔空悬+CDC减震:全系标配CDC,Pro/Max版升级双腔空悬,支持75mm高度调节,兼顾舒适与运动。

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可变转向比:全系标配,转向灵活(最小转弯半径5.7米),高速稳定性强。
智能科技
天际屏:1.1米Mini LED投影屏,替代传统仪表盘,支持萌宠动画、导航联动等自定义功能。

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智驾系统:全系激光雷达+700TOPS算力芯片,支持高速/城区NOA,7月OTA大模型升级。

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智能体验:小爱同学五音区交互、车外语音控车(开前备箱/车窗)。

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晕车舒缓模式:联合医院研发,通过平缓加速/动能回收减少乘员不适。
空间与生态
磁吸拓展:全车9个磁吸点,支持纸巾盒、眼镜盒、蓝牙按键(可自定义控制空调/音乐)等配件。

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灵活空间:前备箱141升(电动开启),后排座椅135°调节,后备箱滑轨可装投影仪/照明设备。

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更融入贴心收纳巧思:配备13.7L 超大密码手套箱,5.2L后排座椅抽屉,4.6L车载智能冰箱,以及双80W无线充电板,让手机随手放置即享快充。

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EC调光天幕:Max版专属,遮光率>99%,隔热优于物理遮阳帘。

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用户评价
媒体口碑:普遍认可其“六边形战士”定位,平衡设计、性能与智能生态,Model Y最强竞品。
车主反馈:运动模式操控精准,舒适模式滤震优异,但运动+模式悬架偏硬。

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总结
小米YU7以25.35万起售价切入市场,凭借续航、性能、智能生态三重优势,重新定义30万级纯电SUV标杆。
尽管软件与细节有提升空间,但其颠覆性产品力已引爆消费热情,为小米汽车站稳主流市场奠定基础。


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