15.98万买激光雷达？丰田bZ5想学国产电车，结果学了个四不像！

#智能驾驶辅助新星一丰bZ5实测#

一汽丰田bZ5(图片|配置|询价)上市了，从12.98万喊到15.98万，甚至还有“藏起来”的17.98万和19.98万高配版，看上去挺热闹，但我看完参数配置表的第一反应是：你这不是“卷”，你这是“拧巴”。

为啥这么说？因为这车的确有国产新能源那味儿了——什么激光雷达、Orin芯片、高阶NOA辅助驾驶都安排上了，但真仔细一看，丰田好像又没完全放得开。

今天咱就好好聊聊这台bZ5，它到底是真心“触电”，还是被市场逼着出来表演一把？

从“洋味”到“本地风”：丰田终于开窍了？

你要说几年前，谁敢想象一汽丰田能整出带激光雷达、带Orin X芯片、能搞城市NOA的纯电SUV？这不叫转型，这叫“自我否定”。

但bZ5确实不是丰田单干的——这车是丰田中国、一汽丰田和比亚迪三方“合体”搞出来的。电机用的是比亚迪的200kW版本，电池自然也来自弗迪，底盘结构直接从BZ3那台电轿拉过来。

也就是说，丰田这次是真的用上了中国电动车的“骨架”和“血液”，自己只管贴牌和外观设计。

其实车本来是叫BZ3C，那个“C”代表Coupe，定位比BZ3更年轻一点，后来干脆换个名叫BZ5，看上去更像是和广汽丰田的铂智3X对标。

但说实话，BZ5这外观确实比铂智3X顺眼。那台铂智3X是广汽从埃安AION改过来的，有点四不像。BZ5好歹前脸、尾灯都做得更协调一点，起码有点丰田那味儿。

定价看似良心，其实暗藏“套路”

表面上看，BZ5从12.98万起步，高配15.98万，这定价确实让人眼前一亮，尤其是合资品牌干了这么多年油改电，这次终于看起来“肯低头”了。

但你要是细看配置单，会发现：

• 真正搭载激光雷达、城市NOA的智行版，要17.98万起；

• 顶配19.98万的版本，还配了个香氛系统、JBL音响、静音玻璃……但你敢买吗？

说得直接点，12.98万是“门面担当”，17.98万才是“核心体验”，而18万以上，丰田自己也知道卖不动，所以干脆在发布会都不重点提。

我前几天试驾完BZ5回来，和销售聊的时候，人家也很直白：“我们主推的是中间的550 Pro智行版，激光雷达、NOA这些都有，最多就卖15-16万之间，往上走没人要。”

激光雷达+Orin X：听着厉害，但是“鸡肋”？

你以为配了激光雷达、Orin X芯片，这车就能像小鹏一样城市NOA畅通无阻？

没那么简单。

一来是城市NOA目前主要覆盖的是一二线城市，丰田这套系统用的是Momenta方案，精度可以，但地图数据还是有局限。二来是车本身续航只有550km（CLTC），而高阶NOA需要全天候调用视觉+激光系统，这对电池消耗更大，续航会打折。

也就是说，你15.98万买来的那套高阶智驾，在很多城市其实用不上，反而变成“宣传时加分，用车时摆设”。

我试驾的时候还真特地体验了一下它的NOA功能，开启过程不复杂，但不如小鹏、理想那种“几乎无感接管”。丰田这套辅助系统，虽然稳定，但没啥惊喜，属于“你没体验过高阶智驾的可以感到满意，体验过的就会觉得不过如此”。

用料靠谱，配置还得“抠门”

说实话，丰田一贯在安全配置上是有底线的，BZ5即便是最低配，该有的7气囊都没少，还带了膝部和远端气囊，这个良心必须夸。

但在舒适性配置上，它就开始显得“日系保守”了。

• 入门款没有电动座椅、副驾也没调节，连氛围灯都没有；

• 中配Pro加了全景影像、皮质座椅、轮毂升级为21寸，看起来厚道，但实际体验没有质变；

• 智行版再贵2万，才给你激光雷达和Orin X芯片，关键还没有增加续航。

我自己开过一段时间比亚迪海豹和小鹏P7，对这种“配置分层”非常敏感。BZ5的中配Pro性价比其实不高，因为它的升级点都在看得见摸得着的“外壳”，而不是驾驶体验。

所以我的建议很简单：

• 要么咬牙上15.98万的智行版，图个辅助驾驶；

• 要么干脆上最低配，把它当个丰田“代步车”看，不要指望享受豪华。

合资电车的“典范”还是“试验品”？

总的来说，BZ5不是一台“划时代”的车，但它是一汽丰田非常有代表性的一次试水。

你能看到它用了中国技术、比亚迪电驱、激光雷达，还用上本地团队的智能化方案。但丰田骨子里的“保守”依然在：设计还是求稳、配置还是分级、智能体验还是走一步看一步。

我个人觉得BZ5最大的价值，不是让你马上掏钱买，而是说明合资品牌终于被卷到了：

• 你想卖电车，就得上智能驾驶；

• 你想要份额，就得把价格打下来；

• 你想不被边缘化，就得像国产品牌学习。

只不过丰田这次学得有点“半生不熟”。

写在最后：到底值不值得买？

值不值得买，关键看你怎么用。

✅ 如果你是丰田粉，又刚好需要一台上下班通勤的纯电SUV，bZ5起码“靠谱、耐用、三电成熟”。

❌ 但如果你预算15万左右，对智能化体验有强需求，那我更建议你看看小鹏M03、小米SU7标准版，或者极氪X。

BZ5的最大竞争力在于它的“安全底线”和“品牌背书”，但它并没有做到让人眼前一亮的技术创新。

你说它是进步吧，确实比过去那种“油改电割韭菜”强太多；但你要说它彻底觉醒了，恐怕还早。