以为只有纸片人，原来还有纸片车！

意大利拉力赛现场，一辆仅50厘米宽的改装车在数百辆经典菲亚特熊猫中抢尽风头，驾驶员双臂悬空“夹着”车身行驶的场面令人瞠目。

意大利潘迪诺的菲亚特Panda(图片)拉力赛上，数百辆经典车型齐聚一堂，却都被一辆奇特的改装车抢去了风头。这辆**宽度仅50厘米的菲亚特熊猫，刷新了该车型的最窄纪录，被现场观众称为“纸片车”。

从现场视频看，这辆车仿佛被巨大的压力机从两侧强力挤压过。滑稽的外形下却装备齐全——头灯、转向灯、保险杠、四个车轮、后视镜一应俱全，车顶甚至还安装了行李架。

01 世界最窄熊猫车

在近日举行的意大利潘迪诺菲亚特Panda拉力赛上，这辆改装车成为全场焦点。数百辆历史悠久的菲亚特熊猫车汇聚一堂，而这辆仅有50厘米宽的改装车脱颖而出，成为世界上该车型中最窄的一辆。

从外观上看，这辆车如同被两侧强力挤压过一般，呈现出极其滑稽的比例。但“麻雀虽小五脏俱全”——它完整保留了头灯、转向灯、保险杠、四个车轮和后视镜等基本配置，车顶甚至配备了实用的行李架。

这一改装杰作立即引发网友热议。“以为只有纸片人，原来还有纸片车”，一位网友在社交媒体上的评论迅速获得数千点赞。

02 迷你方向盘与奇特驾驶姿势

进入车内，驾驶者面临更大挑战。方向盘尺寸甚至不及一个河南烩面碗大，操作时驾驶员只能用手指“捏”着转动，完全无法像驾驶普通汽车那样握持。

由于车内空间极度压缩，驾驶者必须采取特殊姿势：两条胳膊完全探出车外，如同夹着车身行驶。这种奇特的驾驶姿态在拉力赛现场形成了一道令人捧腹又惊讶的风景线。

车辆内部仅能容纳一人乘坐，任何额外空间都不复存在。这种极致改装展现了意大利汽车文化中特有的幽默感和创造力。

03 动力之谜与菲亚特的改装传统

虽然官方未公布具体动力配置，但汽车专家根据空间限制推测，该车很可能搭载了菲亚特2012款的875cc两缸发动机。这款发动机有两个版本：65马力输出的自然吸气版本和85马力输出的TwinAir增压版本。

菲亚特熊猫系列自1980年首次亮相以来，一直是改装爱好者的热门选择。这款车型曾提供汽油、柴油及混合动力等多种版本，其轻量化设计和坚固结构使其成为改装实验的理想平台。

这并非菲亚特熊猫首次创造改装纪录。2024年，一组意大利YouTube用户将第一代菲亚特熊猫改装成高度仅59.5厘米的“世界最低汽车”，并获吉尼斯世界纪录认证。那辆车甚至采用了割草机发动机，最高时速达16英里。

## 04 熊猫车系的传奇历史

菲亚特Panda车型自1980年问世以来，已成为欧洲城市微型车的标志。**这款经典小型车由意大利汽车制造商菲亚特打造，经历了多次迭代更新。

今年3月，菲亚特推出了全新Grande Panda车型，提供电动和混合动力版本。电动版配备44kWh电池，续航达320公里；混合动力版则采用1.2升三缸发动机和48V轻混系统，起售价为18，950欧元。

五月，菲亚特又发布了Panda 4x4概念车官图，加入了众多越野元素，向1983款“Panda 4x4”致敬。这款概念车采用双电机混动系统和四驱配置，延续了熊猫车系的创新精神。

05 网友热议与汽车文化思考

“纸片车”的视频和图片在社交媒体迅速传播。**网友戏称这是解决城市停车难问题的终极方案——“一个标准车位能停两辆”，“从此再也不用担心侧方停车”。

汽车文化爱好者则认为，这种极致改装展现了意大利人对汽车的热爱已超越交通工具本身，成为一种艺术表达和娱乐形式。正如制造“世界最低熊猫车”的改装团队Carmagheddon所言：改装的世界不仅限于降低车身或更换音响系统。

尽管这些改装车在公共道路上的实用性备受质疑——缺乏基本安全装置、其他驾驶员难以察觉——但它们以夸张的形式挑战了汽车设计的传统边界，为汽车文化增添了多样性和幽默感。

社交媒体上，这款超窄改装车引发热烈讨论。网友戏称其为“解决城市停车难的神器”，调侃道 “一个标准车位能停两辆”。还有网友幽默表示：“从此再也不用担心侧方停车了。”

这辆50厘米宽的熊猫车虽然不会量产，却生动展现了意大利汽车文化的创意与幽默。菲亚特熊猫系列自1980年诞生至今，不断激发着车迷的想象力——从打破世界纪录的 “最低汽车”到如今的“最窄汽车”，这款经典小车持续书写着自己的传奇。