2006年款（停售）

1.4 手动

2003年款（停售）

1.1 手动

1.2 手动

1.3T 手动 柴油

1.2 手动 四驱

1.3T 手动 四驱柴油版

Panda

在一个追求越大，越宽，越高的时代，一辆短小精悍的车，未尝是一个拥堵城市的最好解药，感觉这辆车停车费都得减半。
车主将一台菲亚特熊猫，切掉中间，两头焊接，也完美保留了原车的所有功能。
期待有高手进行一个量产。

开斯巴鲁的医学牲

侧方停车福音

#一眼心动的车头

小熊猫骑士的确是个上班代步的好帮手[赞][赞]

愤怒呢麻蛇

卡拉永远0K

#国庆看车记

路过汽车世界，想着今后在城里当牛马通勤油车太不划算，就去看了看A0级的小电驴，看了五菱，长安，吉利，和奇瑞，分别试驾了一下，总体感觉这个级别的车奇瑞的驾乘感最好，其次长安，熊猫这个车造型最时尚，但是启动的时候那个类似老头乐的电机声音有点拉胯，再就是底盘稍微欠板扎，路况稍微差点会有异响，如果后面考虑入手，可能会更大几率选奇瑞蚂蚁或者长安玉米。

青山LSG

请问怎么知道这台熊猫的型号是什么？2015年上半年的熊猫。行驶证上写着品牌型号：豪情牌HQ7131E4。这是什么型号的熊猫？

用户3095938135755

杨小洋70399731

“落地价一万多，炸了我都夸响”，最近这高配老头乐让全网吵疯了

一万多落地，真香警告？微型电动车，真能支棱起来？

微晴轻创

新款Grande Panda——菲亚特再次寄予厚望

Turbo Lee

或7月发布 全新一代菲亚特Panda专利图曝光

专业的人做专业的事！新未来！赋能共赢！专注服务汽车领域；

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电气化转型车型，Panda回归？菲亚特将推两款全新电动车

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欧洲的国民车，却在我们这里几乎没人认识

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告别“熊猫”？不，是“Pandina”来了！菲亚特赋予它新生

源自德国auto motor und sport，75年专注汽车测评，让你了解和喜欢汽车！

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意大利国民车菲亚特Panda换代，入门版配中控塑料盖板、手摇后窗

世界最窄熊猫车。环保新风尚引领。

坦荡的山丘朦胧诗雨

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凶悍和呆萌的结合体！新菲亚特"熊猫"海外发布，最佳通勤工具车

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acpanist262706374

新车 | 换挡机构很小巧，全新菲亚特Grande Panda内饰官图发布

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2015年 | 11.30万公里

菲翔 2015款 1.4T 自动劲享版

2012年 | 7万公里

菲亚特500 2011款 1.4L 时尚版

2012年 | 9万公里

2013年 | 6.10万公里

菲亚特500 2012款 1.4L Gucci版

2024年 | 0.06万公里

菲亚特500 2023款 1.4L 自动 前驱 4座 平行进口

2015年 | 8.50万公里

菲翔 2012款 1.4T 自动劲享版

2014年 | 6.12万公里

菲翔 2012款 1.4T 自动悦享版

2016年 | 9.17万公里

致悦 2014款 1.4T 自动运动版

2016年 | 9.99万公里

2017年 | 8.43万公里

致悦 2017款 1.4T 自动运动版

2015年 | 7.42万公里

2012年 | 8.70万公里

2016年 | 7.52万公里

致悦 2014款 1.4T 自动舒适版

2014年 | 8万公里

2013年 | 10.24万公里

菲翔 2012款 1.4T 手动悦享版

2017年 | 9.12万公里

菲翔 2017款 1.4T 自动劲享版

2018年 | 7.77万公里

2015年 | 9万公里

2013年 | 8.40万公里

2016年 | 7.90万公里

2013年 | 9.50万公里

2015年 | 9.40万公里

致悦 2014款 1.4T 手动舒适版

2014年 | 7.20万公里