​​五菱星光730官宣！燃油/插混/纯电三动力齐发，第四季度上市在即​

在MPV市场竞争白热化的当下，消费者对“宜商宜家、全能实用”的座驾需求持续攀升。近日，五菱汽车正式揭晓旗下全新MPV车型的官方命名——五菱星光730(图片|配置|询价)，并宣布其将于今年第四季度正式登陆市场。这款承载着五菱品牌向上突破野心的新品，以“满足用户需求”为核心导向，从设计、动力到场景适配全面发力，有望为10万级MPV市场注入新的活力。

作为五菱首款以“星光”命名的MPV，新车在外观设计上打破传统MPV的刻板印象，针对燃油、插混、纯电三种动力版本推出差异化造型，既保留了品牌的大气基因，又融入了年轻化审美。

燃油版与插混版延续五菱家族的“星耀美学”设计语言，前脸采用大尺寸黑色网格状星耀式格栅，如同精密编织的蛛网结构，横向延伸的线条强化了视觉宽度，搭配贯穿式镀铬饰条与两侧平行四边形LED大灯（内置上下双日行灯带），运动感与高级感兼具。值得一提的是，其大灯造型与丰田埃尔法有异曲同工之妙，点亮后科技感拉满，即便在白天也能成为道路焦点。

纯电版则遵循新能源车型的简洁风格，采用封闭式中网设计，前脸通过一条黑色装饰条将两侧大灯自然衔接，下方前包围的梯形通风孔不仅优化了空气动力学表现，更以层次分明的立体结构区分于燃油/插混版本，精准传递其纯电身份。

三款车型的前包围两侧均配备平行四边形进风口设计，既为发动机或电机散热提供保障，又以对称的几何造型强化了整车的力量感。车身侧面，新车采用隐藏式C柱设计，配合侧滑门轨道隐藏于D柱下方（滑道位于C柱与D柱之间侧窗下沿），既保持了侧身的连贯线条，又提升了上下车便利性——尤其对老人、儿童而言，低门槛+宽幅侧滑门的组合堪称“家庭友好型”设计。车尾部分，贯穿式尾灯组采用LED光源，支持迎宾动画效果，上方的小尺寸后扰流板则为空气动力学优化埋下伏笔，整体造型简洁利落，与前脸形成呼应。

动力配置上，五菱星光730延续“油电同价”策略，提供燃油、插混、纯电三种动力选项，精准匹配不同用户的出行场景。

• 燃油版搭载一台代号为LC4的1.5T涡轮增压发动机，最大功率130kW（约177马力），峰值扭矩预计达250N·m以上。这台经过五菱深度调校的发动机，不仅能在城市道路轻松应对起步、超车等场景，更通过轻量化设计与高效传动系统，兼顾了燃油经济性，满足家庭日常通勤与中长途出行的双重需求。
• 插混版采用1.5L混动专用发动机+驱动电机的黄金组合，其中发动机最大功率78kW，主要作为发电机使用；驱动电机功率暂未公布，但参考五菱现有插混技术路线，其综合续航有望突破1000km，亏电油耗或低于5L/100km，真正实现“低油耗、长续航”的出行体验，尤其适合对使用成本敏感的家庭用户。
• 纯电版则搭载一台最大功率100kW的永磁同步电机，匹配磷酸铁锂电池组（电池容量与CLTC续航暂未披露）。依托五菱在新能源领域的技术积累，该版本将重点优化城市通勤场景的实用性，支持快充功能（预计30%-80%充电仅需30分钟），配合侧滑门、大空间等优势，成为“城市家庭第二辆车”的优选。

自2010年推出首款MPV五菱宏光以来，五菱品牌始终是10万级MPV市场的“标杆”。随着消费升级，家庭用户对MPV的需求已从“载物为主”转向“载人+载物兼顾”，对空间舒适性、配置智能化、动力多元化的要求显著提升。

五菱星光730的推出，正是五菱对这一趋势的精准响应：其不仅拥有MPV标志性的侧滑门、大空间（轴距预计超3米，具体空间数据待上市公布），更通过年轻化设计、油电同价策略，打破了“MPV=工具车”的固有认知，瞄准“多孩家庭”“三代同堂”“小业主商用”等多元场景，试图以“高性价比+全能体验”抢占家用MPV市场空白。

业内分析指出，当前10-15万级MPV市场虽竞争激烈（如传祺M6、比亚迪宋MAX DM-i等），但五菱凭借深厚的用户洞察、成熟的供应链体系及“人民五菱”的品牌口碑，有望以星光730为切口，进一步巩固其在MPV领域的头部地位。

结语
从燃油到纯电，从工具属性到家用场景，五菱星光730的亮相，不仅是五菱产品矩阵的一次重要补充，更是其对“用户需求”的深度回应。随着第四季度上市日期的临近，这款集高颜值、强动力、多场景适配于一体的全新MPV，能否成为家庭出行的“新国民座驾”？我们拭目以待。