换代蔚来ES8、奇瑞全新方盒子，下半年买SUV可以等等这几款

最近有不少新车申报图曝光，包括基于NT3.0平台打造的全新一代蔚来ES8(图片|配置|询价)、方程豹全新SUV钛7以及奇瑞品牌的全新方盒SUV奇瑞X3。这几款车各自都有一些特点，适合不同的人群，不妨一起来看看。

全新一代蔚来ES8

全新一代蔚来ES8跟此前改款的“5566”不一样，因为新车将会基于NT3.0平台打造，那它就是名副其实的换代车型了。从目前了解到的信息来看，全新ES8的车身尺寸会稍大一些，长宽高分别为5280/2010/1800mm，轴距达到3130mm。

从图片也不难看出，全新ES8的前脸造型更加有力量感，前机盖的接缝有向下方延伸，不排除新车会采用跟乐道L90类似的前备箱设计。尾部的贯穿式尾灯也采用了新样式设计，预计实车观感会更显霸气。

其他细节功能方面，由于新车基于NT3.0平台打造，所以新车有可能会在底盘技术、驾驶辅助芯片等方面有新的升级。动力方面，将采用180kW和340kW前后双电机，相比现款车型也有所增强。

下半年理想将会推出理想i8，高端纯电SUV的竞争也会越来越激烈，另外蔚来ES8作为蔚来的SUV旗舰，率先换上NT3.0平台也是情理之中。当然，蔚来的竞争力不只在于某一辆新车的强弱，而在于整个生态带来的用车体验，相信全新ES8在这个细分市场中依然会有不错的竞争力。

奇瑞X3系列

前段时间有传闻奇瑞计划让iCAR 03、03T脱离iCAR品牌，划入奇瑞品牌。在最新一期工信部目录中，我们看到了奇瑞X3、奇瑞X3 PLUS、奇瑞X3L的申报图，也算是坐实了这一信息。相当于奇瑞将会推出全新一个系列的方盒子车型，其中奇瑞X3和X3 PLUS为纯电车型，奇瑞X3L则是增程式电动车型。

外形部分没有什么悬念，沿用iCAR V23类似的方盒子设计，但从车身尺寸方面能看到奇瑞X3和iCAR V23明显不同。奇瑞X3长宽高分别为4327/1910/1715mm，轴距2715mm，iCAR V23的长宽高为4220*1915*1845mm，轴距2735mm。所以从车身比例上来看，iCAR V23是更极致的短前悬短后悬翻盒子，奇瑞X3系列则是只有方盒子的外形，却没有像iCAR V23那样的灵魂。

至于动力奇瑞X3将搭载185kW单电机，奇瑞X3 PLUS会搭载前70kW、后180kW双电机系统，而奇瑞X3L则会搭载1.5T发动机与电机组成的增程系统，发动机最大功率115kW，并会提供单电机以及双电机版本。

有一说一，iCAR V23挺好的一台车，也有一定销量。可是奇瑞这么着急推出一台跟iCAR V23外形相似尺寸相近的方盒子，难免引起“内耗”。好不容易组建起来的iCAR团队，奇瑞这么大一个品牌，何必着急去消费他们呢？

方程豹钛7

方程豹目前主要有两条产品线，一条是“豹”系列，偏越野，另一台则是“钛”系列，偏城市。所以方程豹钛7的产品属性，就比较清晰明了了，这就是一台比较高端的城市SUV。目前了解到它的车长为4999，轴距2920mm，采用承载式车身，预计售价在30万元左右，并在今年第四季度上市。

从外形来看，方程豹钛7已久采用方盒子设计，整体轮廓相对方正硬朗一些，同时在前包围等位置也不缺乏一些硬朗野性的设计。至于从整车的线条、侧裙的设计方面来看，钛7相比豹8还是会多一些城市气息，这让钛7这款车的定位更加清晰。

尺寸方面，长宽高分别为4999/1995/1865mm，轴距为2920mm。另外接近角/离去角分别为24/25度，也保留了不错的通过性。动力方面则是由1.5T发动机和电机组成的插电混动系统，其中发动机最大功率115kW，电机最大功率200kW。

方盒子SUV越来越多，但有一部分用户的用车环境主要在城市，这时候如果有一台像钛7这样，越野能力稍弱一些，但是价格可能会更有吸引力的方盒子SUV，可能就会是这部分用户的最佳选择了。

写在最后

从产品方面来说，蔚来ES8基于新平台打造，产品力还是值得期待的，奇瑞X3系列则有可能会主打性价比，可以期待一下价格，至于方程豹钛7，如果你喜欢豹8又不太需要经常越野的话，不妨考虑这款新车。