"方盒子"造型，捷途山海T1怎么样？

拥有一台外观大气、配置丰富的越野车是很多男性购车用户的梦想，不仅能够满足日常代步需求，周末和节假日的时候还能和家人到郊外去游玩。不过，大部分的越野车的价格都让消费者们望而却步，直到捷途山海T1(图片|配置|询价)的出现，让用户们意识到原来花小钱也能办大事。捷途山海T1(品技术) 2025款1.5TD DHT 220KM XWD征服版不仅在外观上让人眼前一亮，综合实力也是不容小觑的，重点是目前的官方指导价仅为17.99万元，属于大部分的消费者都能接受的范围。接下来就带着大家一起来深入的了解一下，我们来看看这台车究竟都有哪些值得入手的亮点。

首先来看外观，捷途山海T1(用车口碑)的车头采用的是越野车中惯用的“方盒子”造型，硬朗的线条勾勒出磅礴大气的车身，从视觉上就给人带来了不小的震慑力。长方形的中网上面搭载了横向分布的黑色线条，中上方还有间断式的日间行车灯，夜间打开之后很有辨识度。两侧的分体式大灯组，和中网紧紧相连，下方则是宽厚的黑色后包围，提升了车辆的运动属性。

捷途山海T1

最低售价：12.49万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

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来到车身侧面，线条同样流畅硬朗，和车身的整体风格很适配。顶部搭载了行李架，提升美观度的同时实用性也特别强，户外出行的时候能够放置滑雪板、山地车等大件物品。可开启式全景天窗能为车内提供充足的采光，出去旅行的时候打开还能欣赏美景、为车内通风透气。车门下方配备了固定的上车脚踏板，家里有老人和孩子的话上下车会更方便一些。尾部的设计比较简单，分体式的尾灯和车头的造型相互呼应，外壳做了熏黑处理之后运动感和高级感更为强烈，中间的饰板上还有品牌LOGO作为点缀，提升了车辆的辨识度。

捷途山海T1虽然定位是紧凑型SUV，但车内的空间并不算小，长宽高分别为4706mm，1967mm，1840mm，轴距达到了2810mm。我178cm的身高坐进车内之后头部还能留出一个半拳头左右的距离，移步到后排之后，腿部的空间在两个拳头左右。座椅的配置也挺高的，主驾驶和副驾驶都给到了电动调节功能，副驾驶还配备了腿托，长途旅行如果感觉到疲惫的话打开之后就能放松腿部肌肉，减轻疲劳感。除此之外，加热、通风、记忆功能都有给到。第二排支持靠背角度调节，而且还可以40:60放倒，后备箱的空间提升后用来放置大件物品很方便。

打开车门之后映入眼帘的就是科技感十足的内饰，除了多功能方向盘和电子式怀挡之外，车内还有两块高清屏幕。分别为10.25英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸的中控屏，显示度很清晰，也方便用户进行操控。车内搭载了高通骁龙8155芯片，所以在使用各项功能的时候车机系统更为流畅。智能互联方面，支持导航路况信息展示、车载蓝牙电话、道路救援服务、4G网络、OTA升级、语音识别控制系统、语音免唤醒功能、语音分区域唤醒识别、连续性语音识别，只需轻轻的喊一句“你好，小捷”，马上就能给出响应。

车内配备了50W的无线充电板和4个充电接口，能够满足全车人的充电需求。在9个索尼音响的加持下，播放音乐清晰无杂质，不论是动感的舞曲还是抒情慢歌，都能给用户带来沉浸式的听觉盛宴。除此之外，还配备了K歌功能和多色氛围灯，打开之后就能和朋友、家人肆意K歌，娱乐性直接拉满。全车的车窗都支持一键升降和车窗防夹手功能，不用担心调皮的孩子会夹伤。前排多层隔音玻璃和后排隐私玻璃也有给到，保证车内静谧的同时，也提升了用户的乘车私密性。

后排是有独立的空调出风口的，支持双区自动控制，不用担心打开空调之后无法分区域调节，很贴心的照顾到了前后排的乘客。PM2.5过滤装置十分贴心，在多人长途出行的情况下也不用担心会出现难闻的气味，而且，还能过滤掉空气中的粉尘和颗粒等有害物质，乘车舒心又安心。外后视镜的功能很齐全，支持电动调节、加热，电动折叠等，车主坐在车内能更清楚的看到后方车辆的状况，提升了行车稳定性。

动力方面，捷途山海T1采用的是插电式混合动力系统，相比较燃油车来说性价比会更好一些，用车灵活性也会更强。该车搭载的是1.5T涡轮增压发动机和前后置双电机，发动机的最大功率和最大扭矩分别为115kW，220N·m，电动机的总功率为325kW，620N·m，在20万元以内的SUV当中，能有这样的动力表现还是挺难得的。强大的动力支撑能够驱使车辆轻松的路过各种复杂路况，在爬坡或经过石子路的时候车辆的牵引力更强，同时也带给了用户更丰富的驾驶体验感。在电池容量为43.24kWh的磷酸铁锂电池的加持下，能够快速为车辆完成充电补给。仅需0.62个小时就能从30%提升到80%，出远门的时候也不用再到处寻找充电桩了。

百公里耗电量为23.5kWh，如果您平时在市区内通勤比较多的话，满电的情况下坚持个三四天还是没什么问题的。CLTC纯电续航里程为220km，最高车速为200km/h，需要加注92号汽油，WLTC综合油耗量为0.98L/100km用车成本不算太高。如果和家人一起长途出行的话可以和纯电模式切换着来，能更好的降低燃油的消耗量。底盘采用的是前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，这套底盘大家都不陌生，在家用代步车中还是很常见的。而且调校的比较舒适，再经过坑洼路段和城市内减速带的时候不会有特别明显的震感，车辆高速过弯也能保持良好的侧向支撑力。

捷途山海T1搭载了6个车外摄像头、6个超声波雷达和2个毫米波雷达，能够识别出车辆周围的障碍物，避免发生碰撞事件。在高速路段行驶的时候可以识别出前方车辆的距离并自动调整速度，提升了行车稳定性，也给用户提供了更多便利性。将手机和车机连接在一起之后，能够实现车辆监控、充电管理、服务预约、数字钥匙等。L2级别的辅助驾驶功能，支持自动驻车、上坡辅助和陡坡缓降，车辆在停放状态下能够防止溜车，遇到复杂路况的时候也能给予最大的辅助。配备了运动、越野、雪地、经济、标准舒适五种驾驶模式，不论是平坦的市区、高速路段还是崎岖不平的山路都能轻松驾驭。

最后和大家分享一下试驾捷途山海T1之后的个人感受，坐进车内之后，感觉前方的视野还是很开阔的，车辆的起步速度很快，动力呈线性稳定输出。方向盘的手感也很不错，转向精准无虚位。在市区路段的时候经过井盖和减速带并没有太明显的颠簸感，底盘的舒适度控制的不错。随着一脚油门下去，动力的输出更为强劲，方向盘的脚感很灵敏，轻轻一碰就能给出反应。在多层隔音玻璃的加持下，坐在前排几乎听不到什么噪音，不会影响说话和音乐的播放，整体来说驾驶体验感还是挺不错的。

经过对捷途山海T1 2025款1.5TD DHT 220KM XWD征服版的全方位了解，我认为该车在硬派越野SUV中来说性价比还是挺高的，满足城市代步需求的同时还能兼顾越野性，很适合年轻的购车群体入手。