15 万内新能源 SUV 的新选择！2026 款零跑 C10 上市

在新能源汽车市场竞争激烈的环境下，2026款零跑C10(图片|配置|询价)的上市引起了消费者的关注。此次上市的2026款零跑C10(读测评)共推出5款车型配置，涵盖纯电和增程两种动力规格，售价区间定在了12.28万元-14.28万元。这个价格定位让它在15万内的新能源SUV市场中颇具吸引力。与2025款车型相比，新款C10的价格有所下调，其中纯电版顶配车型降价2.2万元。此外，在2025年6月30日前下定，零跑官方还为客户提供了限时四项终身质保以及一定的上市礼遇。接下来，我们将深入了解一下这款2026款零跑C10(用车口碑)。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

图片参数配置询底价

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新能源汽车的核心竞争力，必定离不开三电系统，而 2026 款零跑 C10 在这方面实现了显著的升级与突破。该车型基于全新的 LEAP3.5 技术架构打造，搭载了全域 800V 高压碳化硅快充平台，并且从电池、电驱、压缩机等高压部件均适配于 800V 平台。这一技术的应用，使得零跑 C10 在充电速度、电驱效率以及能耗控制等方面都展现出不错的优势。

以 605 纯电版车型为例，其 30% 到 80% 的快充时间仅需短短 16 分钟，充电 16 分钟便能实现 307km 的续航里程。在当今同级别车型中，这样的充电速度无疑处于靠前的地位。想象一下，当你在长途旅行中需要为车辆充电时，只需利用起身活动或用餐的短暂时间，车辆就能迅速恢复大量续航里程，极大地减少了等待时间，让整个旅程更加高效、便捷。

而 605 纯电版车型配备的 74.9千瓦时电池，也并非简单的增大电池容量就能实现。其背后蕴含的是零跑汽车在电池技术上的全面升级。新款 C10 搭载了 AI BMS 智能电池管理系统以及 AI 智能集成电池热管理系统，能够在 - 30℃~50℃的宽泛温度区间内保持良好的工作状态。通过综合考虑环境温度、电池温度、电池 SOC 等多种输入信号，车辆可以智能地实现 30 种电池热管理模式。在低温环境下，这种智能热管理技术可综合减少约 30% 的电池加热能耗，不仅有效延长了电池的使用寿命，还显著提升了车辆在不同环境下的适应性和可靠性。

得益于此，新款 C10 的电驱效率和能耗控制水平都得到了大幅提升，百公里电耗成功降低至 14.1kWh。这意味着，在日常使用过程中，车主们能够享受到更低的用电成本，同时车辆的续航里程也得到了相应的延长，从而在很大程度上缓解了用户的续航焦虑问题。

再将目光投向增程版车型，其配备了 28.4kWh 的电池包，纯电续航里程可达 210km，综合续航里程更是达到了惊人的 1190km，而 CLTC 百公里低荷电油耗也成功低至 5.1L。值得一提的是，增程系统的充电效率同样得到了显著强化，在800V超充桩条件下，从 30% 充至 80%，仅需 18 分钟。对于城市通勤用户而言，210km 的纯电续航里程基本可以满足一周的日常上下班需求，从而让他们在日常驾驶中能够享受到纯电驱动所带来的静谧性和经济性。而长途出行时，增程系统的存在又如同一颗 “定心丸”，确保车辆不会因为续航问题而中途抛锚，让车主们能够安心地驶向远方。

增程版车型的电机功率依旧保持在 170kW，最大扭矩达到 320N・m，百公里加速时间为 7.68 秒。这样的动力表现，无论是应对日常城市道路的频繁启停，还是在高速公路上的加速超车，都可以轻松应对，为驾驶者带来充足的信心和愉悦的驾驶体验。

可以说，无论是纯电车型还是增程车型，2026 款零跑 C10 在三电系统上的升级与优化，都使其在新能源 SUV 市场中具备了更强的竞争力。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

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在车辆的设计方面，2026 款零跑 C10 展现出了独特的魅力。整体而言，其外观设计并没有进行大幅度的改变，但在细节之处的精心调整，却赋予了车辆更高的颜值和更强的吸引力。

首先映入眼帘的便是全新的曦露紫配色，这种颜色以其优雅且时尚的特质，成功俘获了众多女性用户的心。在阳光的照耀下，曦露紫车身呈现出独特的光泽，仿佛如同晨曦中绽放的紫罗兰，散发着迷人的魅力。而除了曦露紫之外，新款 C10 还为消费者提供了其他五款丰富多彩的车身颜色，可以满足不同用户的个性化审美需求，提供更多的选择。

另一个引人注目的设计亮点便是隐藏式门把手。这一设计不仅让车辆的整体造型更加简洁流畅，提升了车辆的空气动力学性能，还为用户带来了更加便捷的使用体验。尤其是在冰封的严寒天气条件下，隐藏式门把手能够自动破冰打开，极大地增强了其实用性和可靠性。在寒冷的冬日里，车主们无需担心门把手被冰冻住而无法打开车门，这一贴心的设计细节，体现了零跑汽车对用户的理解和关怀。

进入车内，2026 款零跑 C10 的内饰同样让人眼前一亮。车内采用了赤霞橙和星垣紫两种富有质感的内饰配色方案。其中，星垣紫内饰与外观的曦露紫相互呼应，营造出一种奢华而高级的座舱氛围，提供更多的舒适性。

得益于 LEAP3.5 电子电气架构的进化，新款 C10 搭载高通骁龙 8295P 座舱芯片、双 AI 大模型以及全新 Leapmotor OS 4.0 Plus 交互系统。8295 芯片的 AI 算力达 30TOPS，相比 7nm 的 8155 芯片，CPU 算力提升 2 倍，GPU 性能提升近 3 倍。全新的 LeapMotor OS 4.0 Plus 交互系统具备实时感知 3D 桌面、实时双屏 SR 环境模拟显示以及丰富的个性化定制功能，支持白天 / 夜晚场景切换和不同天气状态模拟。智能语音交互系统配备了 DeepSeek + 通义千问两个大模型系统，能根据语境理解指令，提升人机交流的顺畅度。

零跑 C10 拥有 2825mm 的轴距，为后排乘客提供了宽敞的乘坐空间。后排地板为纯平设计，满载三人时中间乘客也不会觉得局促。在舒适性配置上，新款 C10 的音响系统升级为与奔驰、理想同一供应商的 12 个 PSS（普瑞姆）扬声器，并支持 7.1 环绕声场，提升了听觉享受。

不过，零跑 C10 的后备厢空间表现较为中规中矩，基础容积 370L，放倒后排后可拓展出 835L。与同级别的银河 E5、元 PLUS、宋 Pro 等竞品相比，载物能力没有明显优势，但对于日常家庭使用来说基本够用。

智能驾驶辅助方面，新款 C10 搭载激光雷达，最远探测距离 300 米，140° 广角探测，精度可达厘米级，能更准确地识别和区分物体。激光雷达版芯片升级为高通骁龙 8650 芯片，4nm 制程，等效算力 200TOPS，能耗降低，功耗优化 50%。

在端到端大模型等算法的辅助下，新款零跑 C10 具备高速领航辅助以及各种泊车辅助等 27 项辅助驾驶功能。未来，它还将通过 OTA 升级推送更高级别的功能，为车主提供更安全、便捷的驾驶体验。

零跑 C10 采用 CTC2.0 技术打造一体式骨架结构，大量使用热成型钢、高强度钢，高性能钢占比达 73.6%。车身扭转刚度达到 42500N.m/°，在 Euro NCAP 测评中儿童乘员保护得分率 85%，在 C-NCAP 五星安全认证中综合得分率 90.2%，显示出较高的安全性。

在 12-15 万元级别的中型 SUV 市场中，零跑 C10 面对长安汽车深蓝 S07、比亚迪宋Pro DM-i 和吉利银河 E5 等竞品。相比这些竞品，零跑 C10 提供了纯电和增程两种动力选择，与深蓝 S07 一致。而宋 L DM-i 仅提供插电混动，银河 E5 仅提供纯电动力，在全场景覆盖上不如零跑 C10 和深蓝 S07。

与深蓝 S07 相比，零跑 C10 的价格有一定优势，配置也较为丰富。它是同级别车型中少数配备爆胎稳定控制系统的车型之一，能提高行车的安全性和稳定性。

此外，零跑 C10 纯电版车型价格 13.28 万元，配备了激光雷达、新的电气化平台和较强的算力智驾系统，在智能驾驶辅助和科技配置方面具有一定竞争力。

2026 款零跑 C10 在 15 万内的新能源 SUV 市场中是一款具有一定竞争力的车型。它在价格上表现出一定的优势，同时在配置和性能上也有不少亮点。

在 14 万以内的价格区间内，零跑 C10 提供 800V 高压快充技术、605km 的续航里程以及纯电和增程两种动力选择。在底盘和操控方面也进行了优化，智能化体验较好，能够满足日常通勤和家庭出游的需求。

对于预算在 15 万元左右、想购买新能源 SUV 的消费者来说，零跑 C10 是一款值得考虑的车型。它在车辆的各项关键性能指标上表现出色，基本没有明显的短板，性价比相对较高。随着新能源汽车市场的不断发展，2026 款零跑 C10 的上市为消费者提供了更多的选择，有望在市场中取得不错的成绩！