一汽大众全系降价！大众揽巡618优惠大，降到17.99万起，带劲不

随着618销量大战的日益临近，各大车企纷纷全力以赴，推出各类降价促销活动，期望在年中实现销量的全力冲刺。大众汽车也毫不示弱，其主攻中高端家用市场的中大型SUV——揽巡(图片|配置|询价)，近期在各地均推出了降价优惠举措（详情请咨询当地经销商），为消费者带来了更为实惠的购车良机。本文将深入细致地剖析揽巡的空间表现、内饰设计、外观造型、配置水平、动力性能以及购车建议，旨在为有意入手这款车型的消费者提供全面、详尽且具有实际指导意义的参考。

先看外观设计，揽巡的车身长宽高尺寸为4936(4949)x2015x1767(1772)mm，轴距2980mm，近五米的车高和超两米的车宽相当高大，车头处采用了奔牛式的前脸设计，贯穿式的灯带一直延伸至前翼子板处并与腰线相连，夜间点亮后能够很好的勾勒车身，更显出设计的特别之处，车头的进气格栅被镀铬饰条被分割成了多段，层次分明，并与两侧的分体式大灯巧妙地融合在一起，呈现出干净、利落的设计风格。转到车身侧面来看，车窗上边缘有大众家族式的设计，有一根从A柱曲线延伸至D柱的镀铬饰条，搭配上小幅度溜背式设计的车顶，更显车身修长，下方轮眉和底裙处均采用了黑色饰板包围，能够有效防止剐蹭，同时揽巡没有盲目跟随潮流采用隐藏式门把手的设计，可见它有明显的实用主义倾向。车尾则采用了垂岩式的尾部造型设计，平直高大的扰流板像一款垂落下来的岩石，既符合空气力学，能够有效降低整车风阻，同时也巧妙地与后挡风玻璃衔接，下方尾灯也采用了贯穿式设计，内部进行了熏黑处理，底部黑色饰板下采用了镀铬饰板包围两边双孔排气口，进一步加强了整车的动感。

内饰方面，揽巡的内饰设计同样令人印象深刻。小编认为揽巡做的还是不错的，内饰各种板件接缝整齐，摸上去非常的扎实，虽然第一眼看上去不算豪华，但细节和品位经得起细细考究。驾驶舱内配备了真皮多功能方向盘，支持四项手动调节，北方地区的消费者还可以选择加热功能。换挡拨片和电子挡把的设计，进一步提升了驾驶的便利性。中控台采用了双联屏设计，10.25英寸的全液晶仪表和12英寸的中控大屏，标配了卫星导航系统，支持手机互联映射和OTA升级，通过语音助手“你好大众”即可唤醒，使得行车过程中的操作更加便捷。前排还标配了手机无线充电板，最大充电功率为15W，车内共有4个充电接口，确保了全车乘客的充电需求。此外，车内还配备了9个音响，消费者还可以选择升级为14个哈曼卡顿音响，进一步提升音质体验。车内大量使用了软性材料，金属质感的镀铬条和亮光饰板的装饰，营造出了豪华的内饰氛围。

辅助驾驶方面，搭载了IQ.Drive系统，具备L2级辅助驾驶，能够实现0-160km/h全速域驾驶辅助。支持一键启动，通过方向盘上的“Travel Assist”按键，一键开启智能辅助驾驶系统。配备了TJA交通拥堵辅助系统，能够在高峰堵车时自动跟车，减轻驾驶疲劳。提供PLA 3.0智能泊车系统、360度全景影像、RTA后方交通预警等功能，共同工作以避免碰撞。

座椅采用Micro-fiber科技超纤皮质座椅，填充物厚实，采用双拼色皮质包覆，与身体接触的部分使用了打孔皮质，并辅以菱形纹路，增加了透气性和美观性。前排座椅支持电动调节，带有腰部支撑以及头枕，还带有通风和主驾驶记忆功能。车顶配有行李架以及全景天窗，尾门支持位置记忆功能以及感应式设计。车内还有三区空调、车载空气净化器等。鉴于轴距将近3米，我的身高是173cm，来到主驾驶座椅上，头部有1拳4指的样子，换到后排，头部有1拳3指，膝盖处的空间大约有1个小手臂的长度。揽巡的后备厢空间同样值得称赞。常规储物空间达到了656L，第二排靠背能4/6比例向前放倒，形成近2米进深的纯平空间，后备厢地板下还配有非全尺寸备胎和储物格。这样巨大的载物空间，完全满足长途出行的需求。周末和家人去郊外野餐，也能轻松容纳露营小推车、帐篷、天幕等户外装备。

动力方面，这款揽巡380TSI搭载的是一款2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到220马力，输出功率162kW，峰值扭矩350N·m，传动方面匹配的是7挡双离合变速箱。发动机虽然动力输出略有优势，但更重视平顺性和舒适性，整体驾乘感受更加舒适安逸，更适合家庭出行使用。此外，还提供了经济、标准、运动、个性化、越野、越野个性化和雪地共七种驾驶模式选择，以满足不同消费者的驾驶需求。

试驾感受，一直以来大家都知道大众在底盘方面的调校一直都让人很放心，底盘很有韧劲，所以驾驶这款车在通过一些细碎的路面是过滤的很干净，通过减速带等小凸起的时候，也十分的利落，不管面对什么样的路况我都很自信。动力其实比官方的数据要好上一点，在开启运动模式后，还是有一点点推背感的，我的油门并没有踩死，所以还有充足的动力储备在等着我。前后通风盘的制动器，我尝试了一下60km/h时速下的急刹车，当我一脚闷死刹车的时候，制动效果真的很出色，而且点头的问题并不大。虽然这是一台燃油车，但是车内的静音做的很好，90km/h下的车速风噪和胎噪都是很轻微的，想象自己的家人在后排休息，也不会被轻易的吵醒。

底盘方面，揽巡采用了前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂，但在日常驾驶和越野场合，其更加出色的路面适应性和柔顺性无疑更能满足普通用户的需求。另外，380TSI车型均标配搭载了4MOTION四驱系统，面对一般的非铺装路面时，各个车轮能较快扫描路面信息并完成动力分配，整车采用麦弗逊与多连杆的悬架结构，阻尼的调节相较普通家用SUV偏硬朗，这也是为了考虑到越野路段的支撑表现，但城市路段的舒适性也有兼顾。

写在最后面；抓住降价时机，理性购车。当前揽巡在各地均推出了颇具吸引力的降价优惠，618优惠大，还有置换补贴等（详情请咨询当地经销商），其中西安地区终端已降至17.99万起售，一口气降价了6.3 万。对于有意购买揽巡的消费者来说，这无疑是一个极为难得的绝佳时机。建议您抓住这个宝贵的机会与经销商展开深入坦诚的谈判，积极争取更多的购车优惠和贴心周到的服务保障。 综上所述，揽巡作为一款主打中高端家用市场的中大型 SUV ，在空间表现、内饰设计、外观造型、配置水平以及动力性能等多个方面，都充分展现出了令人瞩目的实力和优势。

此次降价后的揽巡，更是为广大消费者提供了更加实惠、更具性价比的购车选择。对于有意入手的消费者而言，不妨牢牢抓住这个难得的降价时机，保持理性冷静的购车态度，精心挑选，从而尽情享受更加便捷、舒适、安全的驾驶体验。