1.5T插混+四驱，综合优惠1万，捷途山海T1值得买吗？

前段时间我一直想买一台硬派越野，当时也去不少4S店里试驾了一下，最后还是选择了捷途山海T1(图片|配置|询价)这款车，因为我平时还要上下班开，所以选择了插混越野车，这样平时的用车成本就不会很高了。捷途山海T1(逛导购) 2025款 1.5TD DHT 220KM XWD征服版的指导价是17.99万元，现在的优惠力度已经达到了1万元，具体的优惠情况大家可以去当地的4S店里咨询一下，不同的地区优惠力度可能不同。算上保险、上牌费等杂七杂八的费用，这款车的落地价格差不多在18万多一点，我觉得这个价格还是完全可以接受的，接下来我会详细的解读一下捷途山海T1(用车口碑)的综合配置，还有我的用车感受。

当时选择捷途山海T1的时候也是看重了它的外观，很标准的一个硬派越野方盒子造型，相信除了我之外很多男生也是无法拒绝。从车头来看，捷途山海T1采用的是一个分体式的灯组，两侧的大灯为四点式的设计，类似于花瓣一样的形状，整体的一个造型感是相当不错的。中间采用了双层的灯带，并且还是断点式的设计，在晚上的时候视觉效果还是很不错的，整个进气面积还是挺大的。两侧翼子板设计的很宽大，这种宽体的效果很明显，车身周围用了这种黑色的护板进行包裹，强化了整体的一个运动感，而且在户外运动过程中，很容易遇到一些比较复杂的路况，这些护板可以防止剐蹭。

捷途山海T1的车身长度达到了4706毫米，对于一台紧凑型SUV已经很优秀了，车宽是1967毫米，车高是1840毫米，轴距是2810毫米。捷途山海T1使用了19英寸的花瓣式轮毂，造型还是挺帅气的，前面是通风盘式的制动器，机械式的门把手设计更符合硬派越野的风格，前面用到了隔音玻璃，后面用到了隐私玻璃，车内不管是隔音效果还是私密性都是做到了。捷途山海T1是一个悬浮式的车顶，这种设计现在还是挺流行的，超大的全景天窗还是可以打开的，出去自驾游的时候可以看看外面的风景，两边的行李架可以说是硬派越野车的灵魂，整体的一个运动感一下子就上来了。车身的比例做的也是很协调，车头看着比较长，车身上的线条也都很饱满。

最后来看看尾部的设计，几乎是垂直下落的设计，依旧符合自身硬派越野的定位，后面这里的挡风玻璃有雨刮器，遇到下雨天后面的视野不会受到影响。车顶上的扰流板还是挺好看的，中间的高位刹车灯也比较明显，尾灯的设计依旧很有特色，在捷途旗下的车型中，这种四叶草的灯源设计还是挺常见的，两边的灯由上下两条饰条衔接到一起，视觉上有一种环状的效果，尾门是电动的，位置记忆功能可以控制开启的高度，里面的空间还是挺宽敞的，放下一家五口的行李箱不是问题。

捷途山海T1的内饰设计风格我也是很喜欢，兼顾了科技感和舒适性，车内的设计简洁干净，让人看着就很清爽，没有传统越野车那么多复杂的按键。车里的软包材质用的也挺多的，没有那种廉价感，而且做工也都是比较精细的，闻起来也没有刺鼻的味道。10.25英寸的全液晶仪表，可以显示出车速、油耗、续航等重要的信息，做的这个效果也是很战斗的。方向盘上下都是有点平的，不管是视野还是腿部空间都会好很多，觉得方向盘位置不合适可以手动去调节，左侧这边保留了一些按键，下面这里是一些储物格。在扶手台这个地方手机无线充电板，后面是电子挡把，旁边还留了一些基础的按键，比如自动驻车等，后面有两个杯架，除了放置你喜欢喝的茶饮之外，还可以放一些钥匙之类的物件。扶手箱下面是镂空的，这里放上你喜欢的香薰刚好合适。

中控屏的尺寸达到了15.6英寸，使用的是高通骁龙8155旗舰芯片，车机下面是一排物理按键，做工很有质感，可以控制车里的空调、座椅等。车机的功能还是挺多的，最基础的蓝牙和手机互联都是有的，车机的娱乐性还是比较丰富的，不管是听音乐还是看电影都可以，还可以坐在车里打游戏。捷途山海T1的车机操作起来一点都不卡顿，在车辆设置里可以控制车辆的驾驶模式，这里还可以控制一些灯光的开启，比如说车里的多色氛围灯。打开应用商城一些手机上我们会用到的APP也可以下载，捷途山海T1的车里有9个索尼的音响，平时开车的时候听听音乐是特别舒服的，喜欢自驾游可以下载高德地图或者百度地图，屏幕还可以进行分屏操作。语音助手的识别速度也是挺快的，人机交互体验也是相当不错的。

这种仿皮材质的座椅舒适性还是挺高的，侧翼的包裹感很好，靠背内部的填充物也很饱满，坐垫的长度对身高175cm的我来说还是很合适的，主驾驶和副驾驶的座椅都可以电动调节，并且副驾驶的座椅还有腿托，可以给腿部更好的支撑力。除了电动调节，捷途山海T1的座椅还支持座椅加热、通风和记忆三大功能，配置已经算是很高了。来到第二排之后，这里有空调出风口，温度是可以单独控制的，车里还有AQS空气质量管理系统，保证了家人的健康。第二排座椅舒适性也不错，坐起来不会硬硬的，腿部空间在两拳左右，头部空间超过了一拳。将第二排的座椅放倒之后后备箱空间会提升很多，后面可以放下一些比较大型的物件，可以帮朋友搬家或者其他用处。

捷途山海T1使用了一台1.5T的发动机，发动机可以爆发出156Ps的最大马力，峰值扭矩为220N·m，捷途山海T1采用了前置＋后置的双电机布局，双电机总马力达到了442Ps，总扭矩达到了620N·m，捷途山海T1从0-100km/h的加速时间大概是5秒多，凭借着强大的扭矩输出，捷途山海T1可以轻松的翻越一些大坡度路段，在超车的时候也是完全不虚的。捷途山海T1有运动、舒适、雪地、越野等驾驶模式，可以满足不同场景的驾驶需求，捷途山海T1的底盘为前麦弗逊式独立悬挂＋后五连杆式独立悬挂。捷途山海T1的最快车速达到了200km/h，这足以说明捷途山海T1在高速上会有很稳定的表现。

捷途山海T1的续航能力也是挺出色的，纯电续航达到了220km，慢充的话需要6个小时，快充的话需要0.62个小时，充电速度还是相当不错的。捷途山海T1的油箱有70L，综合续航差不多在1000km以上，续航问题还是不需要担心的。

接下来看看我的用车感受，捷途山海T1这台车还是比较省油的，我现在开了已经有2000公里左右了，百公里的油耗大概在7.23L左右，只比官方的数据高出了一点点，要比传统的硬派越野省油很多。捷途山海T1的性能我还是很满意的，起步的时候由电动机带动，一点都不会感觉到动力拖拖拉拉的，后续加速的时候动力响应也是很积极的，整个加速过程基本上都没有顿挫感。平时路过一些减速带捷途山海T1的缓震还是可以的，但是底盘并不是特别软的那种，操控性还是有的。

以上就是我对于捷途山海T1的介绍还有我的试驾感受，你们觉得捷途山海T1这台车值得购买吗？