插混越野方盒子SUV，喝92号汽油，续航220km，还配四驱，香不香？

2025年的汽车市场被新能源与智能化的技术风暴席卷，捷途山海T1以"能城能野"的混动方盒子形象，在插混SUV细分市场开辟出独特路径。山海T1的1.5T插混专用发动机+1挡DHT变速箱组合，尤其适合那些既需要日常纯电通勤，又偶尔有长途自驾需求的用户。值得注意的是，其搭载的宁德时代43.2kWh大电池，配合70km/h以下纯电驱动的逻辑，能有效覆盖80%以上的城市通勤场景，让一周不充电成为可能。与比亚迪宋L DM-i等竞品相比，山海T1的核心竞争力在于"三电机真四驱"的硬件配置。这套XWD全自动智能四驱系统，通过电控牙嵌锁+7+X模式，能在0.15秒内自动识别路况，28°接近角与200mm离地间隙的组合，让它在非铺装路面的通过性明显优于城市SUV。这种"能越野的插混"定位，精准击中了那些既追求新能源经济性，又不愿放弃户外探索的消费群体。下面我们一起看一下捷途山海T1到底有何魅力?

初见2025款捷途山海T1(图片|配置|询价)，它那方盒子造型就给人一种强烈的硬派越野既视感，气场这块直接拿捏住了。前脸部分，方正的轮廓奠定了它硬派的基调，搭配上四叶草造型的LED大灯组与地平线贯穿式灯带，组成了独特的“天地之眼”视觉符号，科技感与辨识度双双拉满。黑色前保险杠更是强化了它的越野属性，而散热格栅内嵌的动态律动迎宾灯语，每次解锁都能带来满满的仪式感，仿佛在跟你说：“主人，欢迎上车！”

捷途山海T1

最低售价：12.49万起最高降价：1.00万

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转到车身侧面，平直线条勾勒出硬朗的姿态，悬浮式车顶又融合了现代美学，一点也不显得呆板。宽厚的轮眉微微凸出车身，多段式腰线则为它增添了几分灵动气息，就像一个肌肉型男，既有力量感又不失时尚感。车门下方粗壮的黑色护板以及脚踏板，不仅能有效保护车身漆面，上下车也更方便，对于家里有老人小孩的家庭来说，非常贴心。再加上车顶行李架，户外出行时，装载各种装备都不在话下。

来到车尾，竖式LED灯组与前脸相互呼应，中央嵌入的“JETOUR”品牌标识，进一步强化了车辆的辨识度。尾灯组中间的环绕式设计，巧妙地划分了车尾的视觉层次，顶部扰流板中间的高位刹车灯尺寸很大，警示效果超棒，能让后方车辆和行人老远就能注意到。底部包围造型宽厚，让车尾看起来更加丰满圆润，整体给人一种扎实可靠的感觉。

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光有好看的外表可不够，咱们再来看看它的空间表现。捷途山海T1(读测评)的长宽高分别为4706/1967/1845mm，轴距达到了2810mm ，这样的尺寸在同级别车型里算是比较出众的，实际乘坐体验也相当不错。前排空间十分宽敞，调整好驾驶位后，头部和腿部都有充裕的空间，即使是身材高大的驾驶者也不会觉得局促。座椅的人体工学设计很到位，对身体的支撑性和包裹性都很好，长时间驾驶也不容易感到疲劳。而且座椅还配备了加热、通风和记忆功能，不管是冬天还是夏天，都能让你坐得舒舒服服。后排空间同样表现不错，三个成年人并排乘坐也不会觉得拥挤，腿部空间相当充裕，膝盖距离前排座椅还有一拳多的距离，头部空间也足够，不会有压抑感。中间地板几乎全平，这对后排中间乘客非常友好，长时间乘坐也不会太累。另外，后排座椅还支持多角度调节，能找到舒适的坐姿。后备箱的空间也十分可观，常规容积就有458L ，能够轻松放下3个行李箱以及一些露营装备。如果把后排座椅放倒，还能形成一个几乎全平的超大空间，容积瞬间扩充到1300L左右，秒变“大床房”，外出旅行时，在车里睡一觉也没问题，实用性直接拉满。

坐进车内，首先映入眼帘的是15.6英寸中控大屏和10.25英寸的液晶仪表组成的悬浮式双联屏，满满的科技感扑面而来。车机搭载了高通8155芯片和TOUR OS 2.0系统，操作流畅度非常高，几乎没有卡顿现象。系统功能也十分丰富，除了常见的导航、多媒体播放等功能外，还支持全景影像和透明车底，在狭窄道路或者停车时，能提供很好的视野辅助，新手司机也能轻松驾驭。此外，它还内置了爱奇艺、雷石KTV、网易云音乐等应用，在旅途中可以尽情享受娱乐时光。内饰整体采用了简约的设计风格，大量直线条的运用，让车内看起来简洁大方，又不失硬朗气质。同时，车内还保留了很多实体按键，像空调控制、驾驶模式切换等常用功能，操作起来更加方便快捷，盲操作也没问题，不像有些车型，把所有功能都集成在大屏里，用起来反而不方便。在舒适性配置方面，捷途山海T1也是诚意满满。冷暖扶手箱这个设计非常贴心，冬天可以取暖，夏天可以制冷，实用性满分。索尼音响的音质也相当不错，能带来沉浸式的听觉享受。大尺寸全景天窗让车内采光更好，视野更开阔，坐在车里也能尽情欣赏外面的风景。四门双层夹胶玻璃则有效提升了车内的静谧性，行驶过程中，外界的噪音被大大隔绝，营造出一个安静舒适的驾乘环境。

动力部分可以说是2025款捷途山海T1的一大亮点，它采用了P1+P3+P4电机布局结构，再加上1.5T混动专用发动机，组成了一套强大的插混动力系统。这套系统的综合功率达到了435kW，峰值扭矩更是高达840N·m，这样的动力参数，在同级别车型里绝对是相当能打的。实际驾驶体验中，动力的响应非常迅速，无论是在城市道路的起步、超车，还是在高速上的加速，都能给人很强的推背感，动力储备相当充足，完全不用担心动力不够用。而且，它还搭载了宁德时代43.2kWh的大电池，CLTC纯电续航超过220+km ，这在10万级越野SUV市场里可以说是独特的存在。要知道，目前采用40度以上大电池的车型，普遍售价都高于30万元，而20万以内的混动SUV，采用的电池普遍都为十几或者二十几度，更没有CLTC纯电续航能达到220km的。有了这么长的纯电续航，日常城市通勤完全可以当纯电动车来开，不仅环保，还能省下不少油钱。就算是长途出行，没电了还有混动系统加持，完全不用担心续航焦虑的问题。另外，这款车还支持2.2kW内放电和6.6kW外放电功能，这对于喜欢户外露营的朋友来说，简直是福音。在户外露营时，可以用它给各种电器设备供电，煮个火锅、烤个肉、放个电影，轻松享受惬意的户外时光。

对于一款越野SUV来说，底盘的重要性不言而喻。捷途山海T1采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，并且在底盘调校上也下了不少功夫，整体表现扎实稳定。在城市道路行驶时，能够很好地过滤掉路面的颠簸，给车内乘客提供舒适的驾乘体验；而在非铺装路面或者越野路况下，它的悬挂又能提供足够的支撑力和行程，保证车轮的附着力，让车辆轻松通过各种复杂地形。再加上它配备的XWD全自动智能四驱系统和电控牙嵌式差速锁，越野能力更是如虎添翼。XWD全自动智能四驱系统可以实现两驱四驱无需停车切换，操作非常方便。独特的“X”模式，能够在0.15s内智能识别路况并自动切换对应驾驶模式，真正做到了“你只管踩油门，其它交给捷途XWD”，就算是越野小白，也能轻松驾驭。电控牙嵌式差速锁则能够实现后桥车轮扭矩100%输出，拥有强大的脱困能力，当车辆陷入困境时，打开差速锁，就能轻松摆脱困境。实际越野体验中，捷途山海T1的表现相当优秀。无论是交叉轴、凹凸路、碎石路，还是沙地侧坡、涉水路等复杂路况，它都能轻松应对。28°的接近角、29°的离去角、200mm的最小离地间隙以及600mm的涉水深度，让它拥有了优秀的通过性，面对一些极限路况也不在话下，完全可以满足越野爱好者的需求。

捷途山海T1的车机系统操作界面简洁明了，很容易上手。图标布局合理，常用功能都能在显眼的位置找到，不需要花费太多时间去摸索。在导航方面，系统自带的地图导航非常精准，实时路况信息也能及时更新，还能根据路况智能规划合适路线，避免拥堵。而且，它还支持语音控制导航，只需要说出目的地，就能自动规划路线，开车的时候操作起来非常方便，不用分心去手动输入地址，提高了行车安全性。多媒体播放功能也很强大，支持多种音频和视频格式，配合索尼音响，音质和画质都非常优秀。连接手机蓝牙后，还能直接播放手机里的音乐，想听什么就听什么。另外，车机系统还支持苹果CarPlay和华为HiCar手机互联，将手机与车机连接后，可以实现更多的功能扩展，比如使用手机里的应用程序等，进一步提升了车机系统的实用性。

在安全性方面，捷途山海T1配备了丰富的安全配置，为驾乘人员提供全方位的守护。主副驾驶安全气囊、侧气囊、头部气帘等一应俱全，在发生碰撞时，能有效保护车内人员的安全。车身采用了高强度钢材，关键部位还使用了1500MPa的“潜艇钢”，焊接工艺也非常扎实，车身结构十分坚固，能够承受较大的冲击力。同时，车辆还配备了一系列主动安全系统，像ABS防抱死、刹车辅助、车身稳定控制、牵引力控制等都是标配。此外，它还具备主动刹车功能，当检测到前方有碰撞危险时，会自动刹车，避免或减轻碰撞事故的发生。在智能驾驶方面，捷途山海T1达到了L2级别的辅助驾驶水平，配备了自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别等功能。在长途驾驶时，自适应巡航功能可以根据前车的速度自动调整车速，解放双脚，减轻驾驶疲劳；车道偏离预警和车道保持辅助功能则能时刻提醒驾驶者保持在车道内行驶，避免因车道偏离而发生事故。不过，需要提醒的是，智能驾驶辅助系统只是起到辅助作用，驾驶员在开车过程中还是要集中注意力，随时做好接管车辆的准备。

综合来看，2025款捷途山海T1在各个方面的表现都可圈可点。时尚硬派的外观、宽敞舒适的空间、丰富实用的配置、强劲的动力以及优秀的越野能力，再加上长续航和电四驱升级这两大核心卖点，让它在10万级越野SUV市场里拥有很强的竞争力。如果你是一个喜欢越野、追求性价比，同时又对车辆的舒适性和配置有一定要求的消费者，那么2025款捷途山海T1绝对值得你考虑。当然，每款车都有它的优缺点，最终是否选择这款车，还需要你亲自去4S店试驾体验，根据自己的实际需求和感受来做决定。