220km 纯电续航 + 7 种越野模式，这台方盒子如何成为全能生活搭子？

在当下的汽车市场，消费者对于车辆的需求愈发多元化，既希望拥有出色的越野性能，又渴望满足日常城市通勤的经济性与舒适性。2025 款捷途山海 T1 作为一款电混方盒子车型，凭借其独特的三电机布局、超长续航以及硬派与实用兼具的设计，成为了不少消费者关注的焦点。它究竟是如何在硬派越野与日常家用之间找到平衡，成为人们的 “生活搭子” 的呢？接下来，我们将从外观、内饰、动力、安全等多个维度，深入解析这款车型的魅力所在。

外观设计：硬派风格与年轻化元素的融合

2025 款捷途山海 T1 的外观设计在保留方盒子经典硬朗造型的基础上，融入了诸多年轻化与时尚化的元素，形成了独特的视觉风格。

前脸部分，方正的轮廓搭配四叶草造型的 LED 大灯组，给人一种硬朗且不失个性的感觉。中间贯穿式的地平线灯带在夜间点亮后，不仅提升了车辆的辨识度，还能让对向车辆和行人更容易注意到，增加了行车安全性。值得一提的是，大灯的远光照射距离可达 185 米，宽度也有 24.7 米，这样的照明效果在夜间行驶时，能够为驾驶者提供更广阔的视野，有效降低夜间驾驶的风险。前保险杠采用黑色设计，进一步强化了车辆的越野属性，而散热格栅里内嵌的动态律动迎宾灯语，则在解锁车辆时为车主带来了满满的仪式感。

捷途山海T1

最低售价：12.49万起最高降价：1.00万

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车身侧面，平直线条勾勒出硬朗的姿态，悬浮式车顶的设计则为整体增添了一些现代美学元素。宽厚的轮眉略微凸出车身，多段式腰线让侧面看起来更加灵动，避免了方盒子造型可能带来的呆板感。车门下方粗壮的黑色护板和脚踏板，不仅能有效保护车身漆面，防止行驶过程中被碎石刮蹭，还为乘客上下车提供了便利，尤其是对老人和身材较矮的人来说，这一设计非常贴心。不过，方盒子造型在带来独特视觉效果的同时，也存在一定的局限性，例如在一些狭窄的停车位停车时，可能需要多调整几次角度，才能顺利停入。

车尾部分，竖式 LED 灯组与前脸相呼应，中间嵌入的 “JETOUR” 品牌标识进一步强化了辨识度。尾灯组中间的环绕式设计划分了车尾的视觉层次，顶部扰流板中间的高位刹车灯尺寸较大，警示效果明显，能够让后方车辆及时察觉到前方车辆的制动情况。底部包围造型宽厚，让车尾看起来更加丰满。在后备箱空间方面，常规状态下有 45L 的下沉式储物空间，足以放下一台车载冰箱，满足户外出行的需求。后排座椅还能放平，拓展后可以形成一个 2 米纵深的纯平空间，这对于自驾出游时需要休息或者装载大件物品的用户来说，非常实用。不过，后备箱开口相对较高，搬运较重的物品时可能需要费点力气，这一点在使用过程中需要注意。

值得一提的是，尽管捷途山海 T1 采用了方盒子造型，但通过车尾散热器、车顶 22° 前倾角以及 C 柱隐藏式导流槽等设计，整车的风阻系数低至 0.38Cd。这一数据不仅提升了车辆的行驶质感，还能在高速行驶时减少侧风干扰，让驾驶更加稳定，同时也有助于降低能耗。

内饰布局：硬朗与舒适拿捏

坐进 2025 款捷途山海 T1 的驾驶舱，首先感受到的是内饰在硬朗风格与舒适性之间的巧妙平衡。方盒子外观的利落线条延伸到车内，但中控台大量采用软性材质包裹，不仅摸起来质感舒适，也让车内氛围不会显得过于冰冷生硬。

静谧座舱，享受宁静空间

“私享静谧座舱” 是这款车内饰的一大亮点。车内装有 5 块双层隔音玻璃，门板、顶棚等部位更是塞了 79 处隔音材料。经过官方测试，其静音效果能做到 NVH≤30 分贝，这几乎相当于图书馆自习室的安静程度。在这样的环境中驾驶，无论是日常通勤还是长途旅行，都能享受静谧的车内空间，减少外界噪音的干扰，让驾驶变得更加轻松愉悦。

舒云座椅，长途驾驶的福音

座椅方面，“舒云座椅” 的命名并非浪得虚名。它内部有 10 层舒适结构，从坐垫到靠背层层叠叠，坐上去就像被人从腰背臀三个地方托住，支撑性极佳。即使开上几个小时的长途，也不会感到过于疲劳。材质选用云肤革，摸起来就像高级运动鞋的内衬，柔软且不打滑。夏天坐上去不会黏皮肤，冬天也不会有冰凉的触感，对皮肤敏感的用户非常友好，充分考虑到了不同季节、不同用户的乘坐感受。

贴心防晒，守护驾乘健康

在防晒方面，厂家的设计也十分周到。全车采用 360° 双层防晒玻璃，标有 SPF100 的防晒指数，紫外线隔绝率能达到 99%。这意味着在大热天开车出门，车内乘客再也不用担心被紫外线晒伤，为驾乘者的健康提供了有力保障。

空间利用，尽显魔术本色

在空间利用上，捷途山海 T1 堪称 “魔术师”。后备箱底下有 45L 的下沉式储物格，后排座椅放倒后能形成一个将近 2 米长的纯平空间。这样的空间表现，无论是日常出门购物，还是周末户外露营装载装备，都能轻松应对，满足用户多样化的空间需求。

动力与续航：能文能武的全能表现

2025 款捷途山海 T1 的动力表现，真正做到了 “能文能武”，在不同场景下都能展现出出色的性能。

智能越野模式，轻松应对复杂路况

“7+X 智能越野模式” 是这款车的一大特色，对越野小白非常友好。方向盘旁边有一个旋钮，轻轻一拧就能在 7 种模式中切换，包括泥地、雪地、沙地等常见路况对应的程序。例如遇到稀泥路，直接切到泥地模式，车子会自动调整好动力分配，让驾驶者轻松通过复杂路况。此外，“X 模式” 更是神奇，它能在 0.15 秒内识别路况，并自动调整动力，大大减少了驾驶者的操作负担。不过需要注意的是，虽然这些模式非常智能，但在遇到特别极端的交叉轴路况时，驾驶者还是需要稍微带点油门配合，毕竟电脑反应再快，也需要结合实际路况的变化。在越野参数方面，它的接近角 28°、离去角 29°，离地间隙 200mm，这样的数据意味着小区里较高的马路牙子，它都能轻轻松松开上去，不用担心蹭到前杠，展现出了不错的通过性。

三电机布局，强劲动力输出

动力系统采用三电机布局，即 P1+P3+P4 结构，再加上 1.5T 混动专用发动机，系统综合功率达到 435kW，峰值扭矩 840N・m。这样强劲的动力输出，让车辆无论是在城市道路中超车，还是在野外复杂路况下行驶，都能游刃有余。

超长续航，满足多元出行需求

在续航方面，该车配备了宁德时代 43.2kWh 容量的大电池，CLTC 纯电续航能达到 220 多公里。这一续航里程完全能满足日常通勤或者周末短途游的需求，来回 100 多公里的路程，纯电模式就能轻松搞定，大大降低了日常使用成本。同时，1.5TD 鲲鹏发动机热效率高达 44.5%，厂家称一箱油能跑 1500km。从北京到南京差不多 1000 多公里的距离，跑一趟完全没有问题，这对于喜欢长途自驾的用户来说，非常省心，不需要频繁寻找加油站。

安全性能：看不见的铠甲与藏起来的保险栓

2025 款捷途山海 T1 在安全方面的表现，就像一位靠谱的老大哥，虽然不咋咋呼呼，但该有的防护一样不少，给人满满的踏实感。

高强度车身，构筑安全壁垒

车身结构方面，厂家表示高强度钢占比超 80%，采用笼式车身设计。这种设计就好比用钢筋搭了个笼子把驾驶舱护住，能在发生碰撞时有效保护车内乘客的安全。有车主分享经历，在停车场不小心被后车轻追尾，下车查看后发现后保险杠只是蹭掉点漆，后备箱门依然能正常开关，坐进车里看内饰，中控台等部位也没有变形，充分体现了车身的高强度。这种结构在遇到侧面碰撞时，车门内侧的高强度钢能撑住，减少变形量，为乘客留出更多的生存空间。不过，需要注意的是，高强度钢用得多，车身自重也会相应增加，在市区里急刹车时，刹车距离可能会比小轿车长那么一点点，因此平时开车时需要提前预判，保持合适的车距。

三防电池，全方位守护电池安全

“三防电池” 的设计，就像给电池上了多重保险。第一防是防火防热，电池包里装了温度传感器，就如同给电池装了个 “体温计”，一旦温度出现异常，系统能马上发现，并通过液冷系统降温，有效防止电池起火爆炸。第二防是防尘防水，电池组达到了 IP68 的防护等级，这意味着下大雨时，就算路面有积水，只要不超过车轮一半，车主都可以放心驾驶，电池不会进水漏电。第三防是防磕防撞，电池包外面有一层高强度的保护壳，就像给手机戴了个加厚防摔壳，能有效减少外界碰撞对电池的伤害。