一汽大众全系终于开窍了！这款SUV优惠6.5万，配2.0T+7DCT，真香

在国内汽车市场上，一汽大众旗下的众多车型受到了消费者的追捧，其产品动作和营销动作一直备受关注。今天小编给大家推荐一款一汽大众旗下的中大型SUV——大众揽巡(图片|配置|询价)，产品定位“硬核大五座”SUV，主要针对年轻用户，可以满足小家庭成员的出行需求。为了应对新能源汽车的冲击和越来越“卷”的汽车市场，大众揽巡在价格方面也有明显降幅，更多的消费者将这款车纳入了考虑范围。

先来看看动力部分，提供两驱以及四驱型号可选，南方额小伙伴一般家用其实两驱也就可以了，但是如果是北方的朋友，建议能上四驱上四驱，毕竟冬季冰雪路面确实比较难开。上述型号为适时四驱动力，带有多片离合器式中央差速器，抓地力良好。搭载2.0T涡轮增压发动机，发动机的最大功率为162kW（220Ps）、扭矩350N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱，0-100km/h的加速成绩为9.1秒。加92油，WLTC综合油耗为8.68L/100km。揽巡共有6种驾驶模式，日常驾驶我建议放在舒适模式，经济性和驾驶性得到了比较好的兼顾。而经济模式就不太建议了，动力输出比较慵懒，运动模式则推荐在高速超车时使用。关于油耗方面，即便长时间使用运动模式，油耗也不会明显升高，我们试驾400km的情况下，表显平均油耗在10.5L/100km左右，对于这么大个SUV来说相当不错了。

悬架和转向方面，与硬朗外形的感觉一致，总体来说是偏硬偏沉，悬架经过小沟小坎时会显得比较跳，但到了80km/h以上时，就比较舒适了，所以也符合前文提到的自驾场景。它底盘调校偏中性，一改往日中大型SUV开起来忽忽悠悠的印象，车身上下浮动的频率更小，余震更少。高速时车身反应也很快，回正积极不拖沓，虽然车身接近5米，车重超2吨，但丝毫察觉不出笨重，操控很灵活。

最后再说说驾驶辅助方面。在以往的大众车型上，L2级驾驶辅助功能并没有太亮眼。而到如今，当前版本的L2级驾驶辅助可用性相当之高，可精准识别车道线并保持居中行驶，对于加塞车辆也会判断其车速来控制制动强度，非常人性化。相比当下流行的智驾而言，好用的L2级是更有意义的。因为即便开启那些智驾，在并线时也要费神，倒不如关键操作人为干预，简单工况让可靠的系统来完成，这样的策略更符合实际使用场景。

车内采用了极简科技设计风格，几乎取消了绝大部分实体按键，使用了触屏及触控按键更提升科技质感，而比较吸人眼球的还是双液晶屏幕，兼备了实用性及功能性。灯光和前后风挡加热控制区，早已摒弃了大众传统的旋钮形式，再次与大众ID家族看齐，大众老车主需要适应。另外这种触控电容形式需要控制按压力度和时间，不利于行车过程中的“盲操”。而三辐式平底方向盘依旧是大众的传统样式，尺寸偏大，握感粗壮，并配有换挡挡拨片，而3、9点盘辐上的操作区由按键改成了触控电容的形式，左侧为自适应巡航和音量调节，右侧为菜单设置、语音激活等。，10.25 英寸的全液晶仪表屏和 12 英寸的中控屏幕完美连接为一体，并随着不对称的台面巧妙地向主驾一侧倾斜。这一设计不仅方便驾驶者在行车过程中便捷地查看车辆的关键信息，同时也极大地优化了车机操作的便利性。车机系统更是支持语音识别控制、主驾驶分区唤醒识别等先进功能，使得驾驶过程中的各种操作变得更加轻松流畅。此外，车内还贴心地配备了多个 USB 接口以及无线充电功能，充分满足了现代家庭对于电子设备充电的多样化需求，为出行增添了更多的便利。 再聊聊外观造型，揽巡的外观造型独具特色，采用了充满力量感的奔牛式前脸设计。

尺寸部分， 新车的长宽高分别为4949/2015/1772mm，轴距达到了2980mm，整体尺寸在中大型SUV中，数据还是非常可观的。体验者身高为176cm，将前排座椅调至最低，前后调至合适位置，此时头部空间足有2拳，由于大众揽巡的前风挡比较平直因此A柱附近即便没有三角窗，侧前方视野也很清晰，盲区不大。保持前排座椅位置不变，得益于近3米的轴距，第二排腿部空间足有3拳+。而大众揽巡标准两厢SUV的造型，使得头部空间也相当宽裕，为1拳+3指。大尺寸的车窗和后窗使得第二排视野开阔，中间地台隆起也不高，总体乘坐十分宽敞舒适。 大众揽巡的立体几何式座椅设计完全体现了SUV车型的硬朗运动风范，深棕色座椅配色质感十足。这侧翼好像也有不错的支撑，副驾座位也有多向电动调节值得点缀。第二排空间宽敞，座椅配置丰富，靠背有档角度调节，可调节的航空头枕方便后排长途乘坐打瞌睡时提供头部支撑。后备厢部分： 我跟你说，大众揽巡不只是后排空间大，后备厢也十分好用。电动尾门只是基本操作，你看看这个尾厢的进深还有纵向空间，常规状态下已经有656L了，轻松应对日常及长途旅行多种使用场景。如果将第二排座椅放倒之后可以与后备厢地台形成纯平地台，而且后备厢容积也将进一步扩展。

外观设计上，大众揽巡众享款在延续大众家族式设计的基础上加入了新的设计元素，饱满的车身造型，再加上精致的细节设计，彰显了一种沉稳大气的视觉风格。这种设计更倾向于追求舒适和稳重感，更符合家庭用户的审美。前脸大灯与镀铬饰条相连，智能透镜式LED前灯集成了大灯高度自动调节、远光灯辅助、AFS大灯随动转向等众多IQ. Light智能化灯光交互科技，灯光既有科技感，也增添更多的安全感。侧面来看，揽巡众享款采用了硬朗的腰线设计，上方腰线一直延伸至车尾，进一步提升了整车的视觉长度，下方腰线同样采用了平直设计，增强了力量感。圆润的车身线条和大众家族式的设计语言，带来了相对灵活而高级的视觉效果，打破了中大型SUV"傻大粗笨"的刻板印象。来到车子尾部，烈焰X贯穿式尾灯，内部熏黑处理，色彩更加酷炫。尾部下包围扁平化，双边共出的排气布局更加运动，整体轮廓较为立体，顶部小鸭尾的设计同样增强了运动感，扁平化的尾窗动感时尚。

总结：其实合资车型近两年也在逐步优化升级，外观造型的改动不算大，但是在内饰设计方面有了较大的优化，虽然布局依旧带有家族式的设计风格，但是用料以及细节相对更到位，看上去更上档次，加上本身稳定可靠的优势，依旧在车市中占据不小的市场份额，目前揽巡有6.5万元的优惠，感兴趣的朋友可以去看看。